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東一直擴-

船隊,以船隻的排水量計算,本港船東擁有的船隻現時佔世界第二位

(僅次於希臘)。

香港對外貿易的穩步增長,使到若干與船務有關的服務亦有增長,特別是貨櫃 養口的貨物處理及貯藏設施方面。香港的空運貨物處理設施亦為世界上最龐大之 。根據一九八二年運輸行業調查,海運、空運及有關服務,以加工價值計算,直 機佔本港生產總值約3%。同時,旅遊業亦發展迅速。來港旅客數目由一九七四年 130萬人增至一九八四年的315萬人,總消費估計達137億元。

通貨膨脹

香港在六十年代的物價尙算穩定,但到了七十和八十年代,通貨膨脹顯著出 現。香港雖然採用浮動匯率制度,但由於經濟倚賴對外貿易,所以本港的通貨膨脹 奉不可能完全不受外地動態所影響。

七十年代末期,本港的通貨膨脹率徘徊於兩位數字的水平。導致上述情形的原 因有三方面:首先,由一九七六年起,本港每年的經濟實質增長率均高踞於兩位數 字,導致內部資源供應未能達到總體需求的不均衡現象長期存在。第二,全球通貨 膨脹率在一九七九年大幅度上升,導致出入口貨物價格急劇高漲。第三,以貨幣計 算,貨幣供應量的增長較本港生產總值的增長為快。一九八三年,以甲類消費物價 指數衡量的通貨膨脹率爲10.0%,主要是由於港元貶值造成。一九八四年,通貨膨 脹率由年初一月(按每年計算)的12.4%放緩至年底的4.6%。這種現象主 要顯示出在聯繫匯率制度下,以及由於世界商品價格的溫和上漲,港元在兌換美元 方面一直維持穩定價值。

經濟政策 -

香港特殊的經濟環境,或多或少支配和局限了本港的經濟政策。香港經濟體系 規模小、性質開放,極易受外來因素影響,而政府為抵銷外來不利因素所採取的措 施往往收效不大。政府一向認為,經濟資源的分配,如取決於市場供求力量,一般 能發揮最大的效用。因此,政府以盡可能不干預為原則。

香港的經濟成就,主要繫於本港市場力量支配的自由企業制度。稅網窄和稅 率低的稅制,刺激工人勤奮工作,鼓勵商人投資。人人都有均等機會追求個人目標 和努力致富,不論工人商人,都極具上進心。政府的主要職責,就是提供所需的基 本設施,配合穩定的法律和行政制度,以協助經濟增長和促進繁榮。

金融政策

在金融政策上,政府可以採用的金融措施並不多。由一九七四年至一九八三年 十月,港元是一種匯率自由浮動的貨幣,在此期間,外匯基金對港元匯率的直接影 響有限,利用外匯基金干預外匯市場,只限於消除港元匯率短期的波動。

一九八三年十月十七日,港元匯率經過一段極度不穩定的時間後,當局才引用 一項重新釐定的制度。根據新的措施,本港兩間發行紙幣的銀行須持有由外匯基金 發出的負債證明書,以作為發行港元鈔票的保證,而該等負債證明書在發出及贖回 時均以美元付款,按1美元兌7.8港元的固定匯率繳付。因此,在實際的運作中, 增發港元鈔票時,便須以美元向外匯基金繳付等額款項。當港元鈔票從流通額中撤 回時,外匯基金亦須付還等額的美元款項。發行紙幣銀行在與其他銀行進行鈔票交 易時,亦會採用上述固定匯率。自從一九八三年十月以來,外匯買賣的競爭和套匯

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