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通訊和交通

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該公司於一九七五年創辦直通豪華巴士服務,這些單層豪華巴士保證每位乘 客都有設扶手的座位,用以取代私用汽車。現時豪華巴士線共有16條,其中兩 條來回行走啟德機場——一條通往尖沙咀,另一條則經海底隧道至港島中區。 每逢星期日及公眾假期,該公司並設三線豪華巴士行走新界地區。行走九龍區 的豪華巴士每程收費1元,過海底隧道及行走新界地區各路線則收費2元。

該公司領有牌照的巴士共1,708輛(計1,225輛為雙層巴士、381輛為單層巴 士、102 輛為豪華巴士),行車路線共159條,是東南亞提供陸路客運服務規 模最大的公司。一九七七年內,該公司的巴士行車達7,326萬哩,每日平均載 客 222 萬人次。大部份新加入服務的車輛為可載123人的雙層巴士。該公司領 有牌照的全部車輛。載客量為 154,838人,其中84%的車輛是由一人控制,並 採用不設找贖的收費辦法。在一九七七年底,在製造中或已訂購的車輛將可將 載客量增至196,819 人。

中華巴士有限公司在港島經營70條巴士線,每日載客達66萬人次。市區路 線收費3毫、4毫或5毫,郊區路線則根據路程的距離收費3毫至1元不等。 該公司領有牌照的巴士共751輛(計739輛為雙層巴士,12輛為單層巴士), 其中98%的車輛是由一人控制,並採用不設找贖的收費辦法。平均而言,每輛 巴士每日行走 120哩,載客達1,120人次。該公司全部車輛的載客量為70,812 人。除供私人租用的「中型巴士」與豪華巴士各一輛外,該公司現正統一使用 雙層巴士行走各線。

兩間巴士公司並根據行走的路程計算共同行車里數的辦法聯營海底隧道巴士 線共14條。行走該等路線載客容量特高的雙層巴士共 205 輛,平均每日載客達 350,115人次。另有兩輛巴士通宵行駛,每日24小時服務。

新大嶼山巴士有限公司(1973)經營大嶼山的5條巴士線,每日載客達 5,497 人次。在每週所載的乘客中,星期日及公眾假期的乘客佔37%。該公司共有 單層巴士45輛,只可載客1,790人,因此,每逢晴朗的週末,到大嶼山旅遊的 人士眾多,對該項服務需求甚殷。當局現正進行道路改善工程,以便行駛雙層 巴士。

小型巴士

設有14座位的公共小型巴士於一九六九年開始行走,以取代原有的小型客貨 車。目前已規定小巴最高數額為4,350輛,其中大部份是由個別人士所擁有。 除港島8條線有規定收費與行駛路線外,小巴可行走各處,收費與上落站均由 司機自行決定。

為減少小巴在市區內因經常在路旁停車及越線所造成的交通阻塞,當局設立 若干禁區及限制區,禁止小巴駛入或限制小巴停車上落客。大嶼山、青衣島與 及尖沙咀區亦禁止小巴行駛。

行走市區線的小巴收費3毫至1元5角不等。至新界各地或經海底隧道各線 則收費2元。每逢節日,交通擠迫,大部份小巴最少都是加倍收費。小巴來回 接客的路線約達170條,與巴士及電車服務直接競爭,但當局正採取措施,在