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交通

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十一日止,兩家公司之隧道巴士共載運乘客一千二百三十萬人 次,該等路線受歡迎之程度,於此可見。

除享有專利權之公共運輸公司外,尚有三千八百輛公共小 型巴士參加公共交通服務。一般而言,小巴可以隨意選擇路線 沿途接載乘客,但若干交通特別擁迫之路線,則不准小巴行走 或上落乘客。在大嶼山方面,現有三家巴士公司派出單層巴士 共四十六輛,行走四條路線。

香港電車公司繼續在港島提供交通服務。設公司共有雙層 電車一六二輛,單層拖車二十二輛。由西區堅尼地城向東,沿港 島北部至筲箕灣之雙軌電車線,可分為三條主要路線,其中兩 條各長約五哩,並包括一條環繞跑馬地之單軌線。開車頻率, 以市中心計算,大約每隔二十五秒鐘,即有一輛電車由相反方 向開來。在一九七二年內,每輛電車所載之乘客平均有九一六 、四○○人次,其運載人數之多,為各類公共交通工具之冠。

一九七二年七月一日,該公司廢除三等車廂收費一毫之辦 法(電車車資自一九四六年起未有變動),改為不分等級,一 律收費二毫。本年内已有五輛電車改用一人售票。

自一八八八年以來,山頂纜車公司郎辦有直上太平山頂之 纜車服務。目前之曳系統由一九二五年開始採用,車輛由二 哩長之鋼纜沿軌拖曳。纜車攀登之最高點,海拔一、三〇五呎 ,而車軌中最傾斜之一段,斜度達一與二之比,本年內,該公 司之車輛共載運乘客二百六十四人次,由於山頂新建有鑪峯商 塲及餐廳,纜車乘客隨之而增加。該公司增收車資之議,已獲 政府批准,至於一九七二年十一月一日付諸實施,成人全程車 費由六角增至一元。

的士與出租汽車

的士分港島的士與九龍的士兩種,收費有別。港島的士第 一哩收費一元五角,以後每五份之一哩收費二角。九龍的士第 一哩收費一元,以後每四份之一哩收費二角。截至一九七二年 十二月三十一日,領有牌照的士共有三、四四八輛,其中九 龍有二、二六一輛,港島有一、一八七輛。的士牌照以投標方