(5) 聞新港本日四初月十年未辛曆
六期星 日九月一十(一九九一)年十八國民華中
聞新港本 日四初
燈號。
路署改善旺角交通
會進行有關交通標誌、
· 趙永雄說,當局將
•安裝新
計劃道路重建工程
通短號的工程。 街、砵蘭街和山東街若 當局亦會重建鴉蘭
該工程價值一千三百萬元平民的。
路政署已将上述工
.道路重建工程,以改善議區的交通情況。動工,約於十二個月內完義。 ”(港期】路政署即將在旺角區進行交通和,程合約批予聯昌秦建築公司。工程將於下星期
爲單程西行
瀧少上述工程對交通的影響。 工程是旺角西改善計劃而進行,在西九龍走廊 第四階段第一期工程施工期間,該計劃將有助
趙永雄說 - 𨨏交通改善計麒的主要措施包
道路。工程於一九 月完成。
西九龍走廊第四階段第一期工程主要是沿
·由現有的通州街行車天橋未
* 介乎塘尾道與彌敦道的一段旺角道改爲單 * 介乎砵蘭街與新填地街的一段亞皆老街改 的工程合約後與建築公司代表裏手。
·侯铸一千三百萬元在旺角進行交通和道路建事 路政署助理署長趙永雄(左)在宜署一份
程某行;
* 荔枝角道至衆坊街之間的一段上海街改
單程南行;
SECTION
郭日僑蕁
角要扮法德市共洲歐
抗對新現將局政
中
交外動主取探京北為認者學治政
觀
國
高·段爲主流的「戰略價值 乚·觀」,現正在評估美國 和北約這個組織有進一
再加上腺的分裂, 洲共市國家以泡、南
京 步研究怅訂的必要,照
*
* 輕微更改若干段騰商街,弼街和砵蘭街的
行車路線:
* 擴闕上海街、亞皆老街、旺角逍 豉油街
學出一項相當深入的 台的高峯會議,從外交戰 政 单悔教授,對北約首腦
·由於華約已解體
昨與政治聯盟的角度作
·國際政治分析家黃
洲再論出略的學
WEST KOWLOON
CORSIDOR
- YAU MA
TE
TRAFFIC ENGINEERING WORKS FOR STAGE IV PHASE.
·APRAST N
比
採 珹時的匮際價房的 工業傷亡權益會
耳 洲去扮演領導的地位,
帝,美國不再可能在欧
主 英置出, 昨前往兩局請願
丿 法實質上已經將歐洲共
外་包括國防事務在內,阿
·要求取消賠償最高限額
歐洲共市以歐陸成員國爲主,在西北米的美國,山上,並請費勞工處
角抗交 時食依程序將東歌國家: 【特訊)由工傷者和工業意外死者氯著祖
一列入組織,一個完整的|成的工業傷亡權錢會,昨日聯同十多名工傷工
甚至對岸的英國都會被排出,這區屬於在外交
泰務一定以波恩和巴黎箤重心。 ’黄學海向時指出,英美和北市國家另一 上協議的細節和時間問題?所以美國總統布希 俄科在處理僭供個案時推卸責任和不盡力。 和英優芎相馬卓安都有先見之明,今後的歐洲,該會總幹事陳錦康指出 - 修訂的僱員唔慣 上法伊沒有改善到現時工傷工友的保障-起會要
新的國際聚會場所-----就是波斯灣的安全L 六用的,使一些收了
死工
: 英耢和蘇聯扮演配角,中國暫時不會介入,但賠償爲止;環消工友工傷超過三日才可獲得三 系,在中東選個新的政治聯盟,美國一定選擇規定僱主需要支付死者家屬的生活費直至落得
營的。 只不過是外交上一縢姿 立法局內務會議提出有問辨形。當
總統布殊雖然一再强商,北約不能缺少美國應療費。接見的議員林貝聿嘉等表示同情並會在 法國的態度飛明,他國的表現更積極 - 美國 快設立工傷害哉廊和僱主必須全放支付僱員群 蘇所結成的安全膝系,今次的北約首腦峯會, 多岁件三分三人工肃年的規定;並要求政府盡
已經逐漸式徼! 久,原因是她正在加強 因之所以暫時不會介 | 黃學海文指出 - 中
,間的合作,同時積極爭 和其他社會主義國家之
、抗議行政
... (唐)約一百五十名親
碧海基會秘籍長陳品 由下午二時至五時,免 日前特別接見到訪的台.:此外,一個有關大廈管理的图片展覽亦同時在場舉行,開放時間
委員兼副诗理與學諫, 大廈管理以及專業管理公司的避責碎。
·岸進一步的溝通,逻務 講題包括大虜非法僭建物,大康安全樓宇的推修及保養、自助式的
·貿合作,又展開梅姨兩分會代表葉錦誠和屋宇地政署屋宇測量師蔣志文將於會上作專窭演講。
取和日本的高科技與辦法團及互委會成員在大廈管理方面的知識。...經理學會香港
拼討會由塘政務處及區議會轄下房屋事務委員會合辦, 目的爲操 區大葉管理研癖?.
樂華社區中心舉行 頭角樂華社區中心舉行的戰將
·胡雅區大厦研討會成員上築法團及互助
玫、梅葆玥等共
了有力的一行開聯對畫開始前先雞
回廊 的問題也作出了有力的,研时酉開始前先平 世界梅氏宗親. 文,對香港設立格庭·費歡迎市民入場參觀。 ( )
世週 精
熱齬格積
紳士江永安、台
中東撈低調蹀发手法。」
用綜合以上的情况,有觀塘政務主任江昭瑩會首次在港舉 中國現正在外交联路上和觀塘區議兩房屋事務 行本週日界】 對查瓦鑑先生等 路撞了主動的力量,對委員會主席候语语。九證過東大酒店每兔
美國紐約 芝
僑港許氏宗親會
加哥、波士頓、東
琥、佛羅里違
舉行秋祭祀祖禮
會大親懇氏梅界世 幕開店酒東逸日週
名流藏版推
導-坦光不少, .查梅氏宗親
僑居世界各地,
酒
龍
【加坡、馬來西:五彩几家廟、或宗親會| 用有梅氏公所.
等組織-固燒
珍理
獻爵、獻本金犴牲醴花果寶帛,全體指向太始 藉以聯絡宗親。
嘉祚、嘉煊、嘉猷、天華、日初、珍珠- 戤 國內宗親有梅 會希 薛珍、慈功、遠生、許周美闆、嘉潢、嘉宾、佰多人參加, 僑港許氏宗親會,昨在會所舉行秋祭祀祖 亞和本港构族 、錫湛、榮祐、均榮、蘭芳子女梅葆 典禮,與會首長有夠光、佰療、展章、準成,土宗親代表共式大開地族人,敦親睦 會族,廿年前發
系上香,總會,定期每四年召開一次世界性惡親大會,
·祀祖機 各地梅氏宗親,在台灣組織成立世界梅氏宗親
宗長梅友卓等人
發起 - 聯合世界
會聯歡,並分派宗親會貝胙肉,皆大歡喜。一時之盛然。(梅 全恭向歷代祖先行三鞠躬禮,祭禮完畢,酒小菁等均表示於百忙中抽空出席參與助興 - 極 祭祀·由宗孝敏功主祭,上香及默奉祭品後,視界紅星梅艷芳、梅愛芳、梅小蕙、各監製梅 社及歷代先賢行三的躬禮,禮成,隨向純山堂 今次大會爲期三天,啓議期間,本港联影
一小腿
盛
ROTOR
BUS
歷及經驗背景,成就之人仕入頂。另外,也有不少人擁有進修· 和收入。而前赶外抛满作之費用更降不化算,並非一般人所能,配時間,似乎進修兼讀課程最為實際有效。 正如上述提及,本港之正規認可管理課程學额不足一特別,間或距選修科目),清阡威车位我剪不到站。在重有目, 報會更大),其中包括學資之學費及放棄自己目前之事業成就,均只要能得到像主和家庭的支持和合作,再加上本身能有效分,-
置新類(例如利用行動學習法一種管理完善,但根據著者得完) 離島造作全日制課程的「機會成本」實在很大(雖然將來之间,交通運輸十分便利,工繞到學校上課並無特別技術上困難。學 收費奇高而低質滿的課程。當然,我們不排除有個別課程內容 人教育就能更趨完舊和全面。 是在職兼情課程》,入學報爭十分激烈,只能请少數有優美學,但規高等教育學額也算-
足,開辦公開大學只是爲一些年青時,断,设有正式定期上課樂會及直接頒發學位,因此不受目前教,將這些大寡教育「第二市場」納入正軌,對合資格之私人辦學 .署和大專教育條例監管。由於有期海外大學的背景和學術水平:加以鼓勵 - 支持和評審,加上大量
·正規工管課程的入學條件,但未必願意返阻院校進修,明四地對他们也问、主要在戰利且參差,其中不乏一些完全不見經傳的「大學」,和一些純牟利 增加正規大專畢額,將來本港之成
到有關一些課程的資料顯示 - 大部份課程皆十分簡陋,完全沒.
銅馬場坻建工程昨日拆標,九湖公
「計工程於明年初動工,最遲在一年內可以完 成。馬廣場將會建近地下停車場和公園。
訊
澳督韋奇立分损表示,糖馬像將分拆下搬回
澳門$1
中華汽車有限公司
通
董事局宣佈至一九九一年六月三十日止之會計年度內,本集團經審核及按盈利管制計劃撥自發展基金後之綜合盈利: 為七千二百九十七萬元,去年同期則爲七千一百四十四萬元。本年度之盈利乃經撥自發展基金全部餘額之四百八十六萬元 後計算得出。此盈利與認可純利比較,向欠六百五十九萬元。
本集團截至一九九一年六月三十日止會計年度內之續去年同期之比較數字列如下
營業額
未計特殊項目的之盈利
特殊項目(附註定一个
集團業績及股息
中華汽車有限公司
九九一年度董事局主席報告書
董事局報告截至一九九一年六月三十日止之會計年度,本集團經審核及按盈利管制計劃由發展基金撥回四百八十六萬 元後之綜合釉利爲七千二百九十七萬元,去年同期爲七千一百四十四萬元。上述撥回的四百八十六萬元已是發展基金的全 數餘韻。
董事局將於本年十二月十二日召開之股東過年常會上,建識派發末期股息每股三十三仙。連同本年度已派發之第一次 中期股息每股二十一仙及特別息每股五仙,及第二次中期股息每股十八仙,本年度共派息每股七十七仙,與去年相同。
經營巴士業精
由於乘客髮量下降及因波斯灣的敵對局勢而導致油價上漲,巴士票價由本年三月三十一日調整,以改善日漸惡化的制 政狀況。從使淋費調整及如上述由發展基金搬回四百八十六萬元,經營巴士業穎仍較根據公共巴士服務條例的准許利潤少 六百五十九萬元
̇除稅前之盈利
稅項(附註二)
除稅後之茲利
̇撥自發展基金
未計非經常性項目前之盈利
非經常性項目【附註三)
屬於集團之盈利
根據公司章程第一六六條屆期未領之股息撥回
七月一日之保留盈利
分配
機往普通公销金
股息(附註四)
六月三十日之保留盈利
每股盈利(附註五)
附註
HONG
本年度乘客數量爲二億七千六百九十萬人次,較去年同期之二億八千三百八十萬人次,下降百份之二點四。行車里數 則增加百份之三點八,由去年度之五千零四十萬公里華至五千二百三十萬公里。
本年度公司已就巴士路線網絡及服務水平進行调整,以配合乘客乘車模式及需求的轉變。
一九九一年 港幣千元
一九九○年 港幣千元
617,668
96,264
(60,700)
72,889
35,564
(9,883)
(13,953)
事務概况及巴士車隊
63,006
21,611
4,862
49,828
67,868
71,439
5,097
-72,965 96
71,439
92
73,061
71,531
· 80,824 ·
54,920
153,885
126,451
(10,000)
(10,000)
(35,627)
(35,627)
(45,627)
(45,627)
108,258
80,824
1,47元
1,64元
公司按乘客要求,於九〇年八月增關第10X特快路線,於早上繁忙時間,由堅尼地城單向往中環。
此外,九〇年九月則增關隧道巴士第690號路線,該線透經東區海底隧道連接將軍澳新市鎮及中環。
由於田灣邨邨民正陸續搬遷往新建成的華貴邨,田灣區的巴士服務亦已重新調整。在重整的安排下,原有的第78路線
巴士,由來往黃竹坑與華貴邨的第78A及78B循環線取代而第79M路線巴士則改道繞經華貴邨,第72路線則由香港仔延 長至華貴邨,從而為華貴邨邨民提供往中環及銅選灣的直接服務。
:九○年夏季成功開辦南區空調雙巴士路線第04637號後,公司於本年六月增關空調隧道巴士第301路線,於早上 繁忙時間由紅磡火車站單向往中環。該線是配合埃府的就劃,吸引地鐵乘客於早上繁忙時間改乘巴士,以舒緩地下鐵路彌 敦道南行段的乘客負荷。按此項計劃而進一步開辦的空洞隧道巴士路線,包括由慈雲山,馬鞍山,美林及大埔分別往中瓒 的302、303、305及307路線。
為進一步讓更多過海乘客利用本公司空調自主服務,上述空調巴士於早上繁忙時間服務完畢後,使隨即投入第105及 111城巴路線服務市民。
公司於本年四月在來往中環與道在的第60路線,武一部丹尼士“DART”型空調單層豪華巴士,以測試該車在狹窄及 迂迴的路面行駛的表現,由於髮客反應理想,公司進一步訂購十九部同款豪華巴士,其中七部已付運抵港,並已投入服務猕 第260路線。
KONG PUTS
九九〇年之特殊項目為該年度內調整職工退休金計劃所需之額外退休準備金 二、香港利得稅準備乃根據期內之估計應課稅盈利按稅率十六厘半計算而撥出。 三、非經常性項目為附屬公司出售其所擁有之某項物業所得之盜利。
讓此外,關於本年度內另增腦二十九輛全新空調雙層巴士,服務途徑海底隧道,半山區及南區路線。此批雙層巴士的 載客量較退役的巴士高百分之二十。
經淘汰載客量較低的舊巴士後至一九九一年六月三十日止,本公司旗下車隊總數爲一千零五輛,載客量則增至十二 萬一千八百七十一人。
供乘客候車的巴士站上蓋興建計劃,現正進行中,而乘客使用量較高的巴士總站期仍會優先興建,
本年度公司的「乘客服務熱線」共接獲十三萬五千次的電話查詢。
一九九一年 港幣十元
一九九0年
乘客服務設施
已第一次中期息每股二十一個(一九九〇年:二十一
9,716
9,716
已派特別股息每股五仙(一九九二年:五仙)
2,313
2,313
已宣佈第二次中期股息每股中六仙(一九九〇年:十八仙 )
8,329
8,329
末期股息每股三十三仙(一九九〇年:三十三仙)
16,269
15,269
35,627
35.627
五、每股盈利方根據樂團為利67,868,000元(一九九〇年為71,439,000元)及46,266,256股普通股計算。
股息
董事局將於一九九一年十二月十二日推行之股東週年常會中建議派發給該日已登記之股東末期股息每股三十三仙, 連同已派發之第一次中期股息每股二十一仙,特別股息每股五仙及第二次中期股息每股十八仙,全年合共派發股息每股 十七仙,與去年相同。
若在即將舉行之股東過年常會獲股東批准,上述所建議之末期股息將於一九九一年十二月十三日派發。
股票截止過戶日期
本公司股票將於一九九一年十一月二十一日至一九九一年十二月十二日止首尾兩天在內,暫停辦理股票過戶登記手 權。
薗事權症
醸樂鹷 顏傑強 顏印刷 業邂 廖烈武 瀶燘柱
·為確保乘客獲悉巴士服務的最新調配安排,公司印製特別設計的宣傳單張,派發予受影響的乘客。
员工福利
繼於九〇年實施新的日薪員工退休金計劃後,公司亦為月薪員工制新計劃,並已於今年九月一日生效。
̇北角七姊妹道地段5532及英皇道地段7178
·繼今年七月原則上達成協議後,公司已於今年十一月六日公布與太古地產有限公司簽訂一份有條件協議,成立一間合 營公司。太古地產有限公司及本集團分別持有該合營公司之百分之六十及百分之四十股權,而該合營公司將以港幣九億八 千萬元之代價,向本集團購買位於北角七姊妹道及英皇道之土地,並將該等土地發展為做住用途。
出售該等土地須獲本公司股東批准後方可進行,有關致各股東的通告文件將詳列該合營公司及出售土地的細節,並會 迷快寄予各股東。該合營公司可令本集團分享將來重建該等土地而獲致的利潤總額的百分之四十,本集團並可透過太古地 産有限公司在香港物業發展方面的豐富經驗而獲盛。
展望
雖然行車里數軬加,服務的可靠性亦已改善,並增加空調巴士服務,港島區的乘客需求仍有明顯的下降趨勢,為達致 最理想的經營效益,公司將密切留意各巴上路線並作出適當調整,好讓服務供應能與乘客需求相互配合。
一如本席在去年的展望,本港的交通流量並無顯著改善,巴士服務仍受交通擠塞所困擾,本席對改善交通擠塞的前景 仍不樂觀。原應為東區樂客提供往灣仔及中最直接及快捷途徑的港島東區走廊,能使被列爲快速公路,但往往在銅鑼灣 :區交通擠塞影響。公司將考慮將巴上改道行走及取消部份巴士站,以改善行車時間。
未來的路線發展包括提供更多空調巴士服務,並開辦新路線往新建成的學邨。
政府坡近批出行走中鼎與麥當奴道的公共巴士服務專利權了另一間公司,本公司類似路線會於一九八七年因嚴重虧 蝕而取消,公司將密切注視此事的發展,以確保本公司之利益受到保障。
本公司之董事及與彼等有關連之人士於一九九一年六月三十日實益擁有本公司普通股之權谷如下:
事姓名
普通股股數
顏成坤
3,568,637
3,313,79!}
5,510,718
5,741,829
1,250
62,250
谢忱
梁建邦
上進權經並無包括已故亦梅女士却顏成坤夫人在其遺產內之三萬三千四百六十八股之本公司股份。 屈深齡女士以本公司委任人身份,擁有港島運遞企業有限公司之普通股股,港島運通企業有限公司是本公司之全資 附屬公司。
根據公共巴士服務條例,港督委之政府董事為運輸署長蕭炯柱太平紳士,副運輸司呂孝端太平紳士,及後呂孝端太 平紳士調職,在奉年一月七日由榮建太平紳士接替、彼等對公司業務之參與,貢獻良多,本席代表各股東及確事謹致謝 性口
最後,本對全體員工在過去-
滿挑戰的一年,能勤奮工作,雜音,致以衷心謝忱。
香港一九九一年十一月八日
秘密 黃銅 啓
百港一九九一年十一月八日
主席 成
動,以便更有效地遏止赌博古風。 威力,準備採取更多的措施支持禁赌會的行 二的家庭,維護下社會的安定,促進了程资的發 展,此朋治安部門直推說揚「財女禁賭習」的 個賭徒改邪婦正,挽救了一個又一個瀕臨破裂 這些好女禁賭,成功地規勸了一個又一 徒,她們挺身而出,將賭徒选公安部門處治。
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