1991-03-13 — Page 1

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兩 能具輪體導揮份巴

變應誤延知通遲鐵地指署運

功能

(特訊 地舘|

日前地車 - 使中巴

宀特服 港府運輸部門批評地鐵公 .司 + 在發生事故後個多小時,才通知有的 部門,令他們延誤了應急措施,而地則 需在兩個星期内提交有關報告。

運輸司及運輸線長,昨飛與地鐵公司, 主席開會後表示,對前的事故,運處 及地鑽公司均表關注,其實,在正常情况 下,當地鐵在發生事故二十分鐘內,便應 通知有關部門,而前日早上六時半地鐵發 生故障時,地鐵並未有在二十分鐘內通知 有關部門,到了八時,才通知港府,接地 激的

、九巴-

份發揮出 .主導體運榜工具 功能,雖然時間+ 分短促,兩巴仍可 抽譪定跑車輛 - 堪優发的乘客,正 可配合運署救生 網的設計。 中華巴士公司 公樞經理關則輝昨 日對本報表示,地 鐵公司雖然於七時 四十五分才通知他} 們列車班次會园

·障而受影響 - 但他

·們仍能迅速抽調出

是 试

地鐵

故障

四十一部車輛行 〇二、〇四及 一〇五幾錢 巯導故鼦地鐵沿 乘客,而原先中巴僅派遣三十九架巴士行走上 述三條路。 他補-

- 其賚早於地開辦初期,政府 建議限制巴士路綫不可與地鐵沿綫重夺四個站 或以上,但經兩巴反對,才將有關建議擱置, 而在今次事件中,正-

份表現出中出在公共 逝中的主導地位。此件 - 中巴亦正計湖重整 時巴士路綫,由現時大部份輔助路綫,改爲王 導路綫,接載乘客直達目的地,而非接駛至批 近地鐵站。

至於九巴方面,該公司公關經理伍詠梅 指出,九巴接獲通知後,已抽學車行走一C

至尖沙咀綫,以接带受影響地鐵

論。

他坦點,政府與地鐵公司昨早就前早 繁忙時間地鐵服務發生故障一事召開會 議。政府與地鐵公司均十分關注有關該故 避及對市民引致的不便。

限公司已對事件起因、回後正常程序 及消息發佈系統進行全面調查-並將於E 星期內向政府交一份初步報告。 同時,政府亦已就今次事件檢討有關 公共交通服務的安排及消息發放步驟: 審查如何進一步改善上述事宜。政府在研

精 發生事故廿分鐘內應知會當局協助

以爲事件會很快過去-不會延熙太久。 運輸到梁文建昨早在會見地下鐵路公 司主席馬遠成,與及車務總監唐偉林後表 示,地鐵公司已向政府解棒昨日在地鐵發 故後,過了個多小時才通知群門 主

下4,至於政府會否解釋,目前仍老 之中,而地鐵公司答應在布

加上政原东就公共 次意外起因的報告, 交的資訊,與及現行服務進行檢討· 政府會在收齊所有報告後才作出評

内

步的調查,而運輸署長葉炳林强烤,過 桂旧例;公共交艏一旦進上問題- 應該在 二十分鐘內知會有關部門;另外,地下鐵 路公司主席馬達成空會後,亦承認在姆理 上出現不協調的情況,不過,他強調公司 方面會盡快作出檢討,並對咋日外深

另外,地鐵公司發器人又表示,昨日 及酸車後,工作人員台進行全線檢查, 有再發現問題,又謂,昨日架空電魔一 段處絕殺體想到,非人爲造成。

·另方面,運輸署官員透露,或贊專為一向有地鐵出現問題而設計 可當日地鐵產外的應對 地鐵故障交通大亂

的「救生網」,而地鐵發生事故後已發揮出預期效果, 不足香惟地鐵通知較遲,在路面出现多情况下,署方抽調巴士統就来找們必須考慮當天發生 客亦無補於事,市民仍將受塞車之苦,時間亦因此而延誤。

粟海星,只爲朋友傳遞過紙,控却是 窩藏反革命分子 - 還說足認罪較好的,却 重判五年,這很明蠋是用「屈」的手法想 把香港的民運晳精壓下去。

·...他又稱:「若要認真挑 當然可以找到, 但 的意外並非是人爲故意 此外,交通諮詢選出首黃秉懷小認爲,地鐵事件,使很多乘客受影 造成的。」 響,主要是應變方面出我佔面所致,他估計運輸科完成有關報告後亦會 李氏補-

,縱使 給與交許會閱覽。至於就醫會應古將權力擴展可監察兩戴,他個人十分 立一個大型跨部門的 贊成,因爲在監泰州被運行時,亦可得知其應變措施的能力,以將 運監管系統 - 在公 免再出現今次的事件。

荃灣政務主任

親身經歷苦况

【特訊】灣政

他居住在中區-悴 共交通的收費或政策方專員楊立門昨日表示,上班尼桑地跑由中进 面雖然可能應付得到,地鐵前日發生故障事至荃灣政務處上班,他 但在純技術性的監驴方性,政務處並無收到任狀入地鐵強,地鐵站工 面的要求則未必能夠遠 何投訴,但他卻是這宗作人及使宣佈乘客由中 到。

意外的受害者。

瓊乘她被往蛃魚涌-再

WAH KIU YAT PO

欄鐵毀撞控失彎轉駛行速高疑

路人行上剷車土凝混

死頭爆子女人四倒撞

傷重腿壓頭車側翻遭慘人工盤地路過

三期星日三十月三(一九九一年十八國民薮中

星期三

香港政府明令指定刋登有關法律性質廣告之有效刋物

美希望數月內改善中美關係

刊第

二頁

(#) ·圈:灣仔告士打道混凝土車昨午先本,造成一死四傷慘劇。 博仔告士打道 昨午發生嚴重

車禍福成一 死四傷伶劇, 一部混凝土車

疑高速行駛- 於轉灣時失控 收掣不及·將 四名途人粱悄 ,再拖景路

千剷上行人

路全車反側, 一名地盤工作

途人慘被車頭

壓着部,消

·防員到場一 將傷者送院,

其問一名女途 人造院時證實 不治・可機放 附途人殷葯後 出院 - 地熬工

人則留院醫治。 ,情況尙好。:

中華民國僑務委員會頒發登記證台教新字第一號

華僑日報

慘劇發生於昨 午十二時四十 五行 - 一部混

凝土車車牌規 號 CY2X7 由 司機陳✕强三 十五歲駕駛,

由告士打道東

行右阕菲林明

道向灣仔方向 行駛時,疑因。

高速於轉灣時收軸不及免控,將站在

欄杆旁進傲過馬路女途人鞋x英二十 候任交諮會主席梁志强謂

九歲摳倒,其頓被車頭撞向欄

杆,頭額公路爆烈,雄血源地,

地鐵火車載客日增

應納入交諮會監管

意外故障無法避免

臨時 疏導實難苛求

黃大仙區會主席謂運署措施可接受

【特訊】黃大仙區生、取的疏導交通措施 早上發生的大型意外基 議會主席李玉質就前夫㹴可以接受的。 於不是人爲所造成的意 地鐵故障事件表示,連氏昨午接受本報外,而地鐵公司年六個 「輸署在地鐵發生故障後 訪問時指出,地娩前无月也有定期技術性檢 查,他認爲,縱使把定

料 覺得應急措施當然需要,若有意外或阻朋檢查縮減至每三個月

黹-應急措施是必將要的,但應急措施一次,非人爲性意外發 萬全措施爲重要,現時推緻公司例行檢查生也是無可避免的。 是六個月一次,於是錢搶著外,已明 李氏解释 - 正如本 死去,而混凝土車餘勢未了,後

確指出六個月一次是否相隔太一樣,定期性的檢查 剷上行人路,將行入路上兩男女途人

久,是值得正垂的...

通常只是一年進行一 分别x明三十二歲及女途人郅X君

交通諮詢委員曾主席譚惠珠示,地次,但並不能保证定期 拖倒・幸兩人傷勢轉經,此時有一名 灬特訊】候任交通諮詢委員會主席梁志强 戴處理今次故障失當,盡快通知邇署作枕 檢查或保養便不會有 剛午膳完返回地盤途中,地盤工人藉 敎授調,前日地鐵故柩·造成交通混亂,更反撐,五十萬人受影響,是相當嚴重的,希望地外發生。但他強調,任 ×世三十八歲,亦被泥凝土車失事失映出有需要擴大交諮會職權,監管本港鐵路系.鐵公司和運检署都立即作檢討、盡班莊免再有何意外均不是人們所希 走重心向右翻側時走避不及慘遭車頭統。

類似事情發生。

望見到的。 壓者腿部受傷,動彈不得,而司機亦 他表示,現在地黨、火車及輕黨三條 她又謂,地鐵應該檢討服務質案,避免再 對於前天運楹在 被困在車內受傷 - 消防風接報到場後,用電鋸及鐵浪先後將傷者救出, 而慘被混凝土車擴至頭路,載客苴越來越大,交諮會權力除非包括甫 發生同類事件。

地鐵故障後所實施的疏 前爆裂女途人送院時已證實不治,地盤工人送院留醫,情况尚好,司機及兩途入敷葯後出院。一者、否則,交許會所能夠做的便越來越少,所 兩局運極小組召集人劉遠開財表示對今次 通措施 - 李氏無特別 由於失事泥凝土車體積和火,半架車身横卧於路面 - 消防需召重型吊臂車將車吊走,因所以 - 有需要包括監管鐵路。對於今次事件,更 地鐵故障事件表示關注,並指地鐵的稱急應變意見到他們:「我們不 需費時,以致附近一帶交通擠塞 - 夏令中巴二十四條巴士懇一度受阻,其後經五個多小時,始具有需要。雖然現時由港府運翰科監管 - 但由措施欠妥善 - 而疏散乘客之交通玉具亦欠 要求在天意外發生 將失事泥凝土車吊走。

交諮會回時監管,則更全面和合理。......想-運輸小組希望與地鐵公司及運檐科一同開 ,有方面登使用直

·對於地鐵的應急及防止意外發生方面・他爱,以便了解情況。

機導乘客的。

車禍慘死女死者莊x其二十七歲居住於石排灣邨西座西X六室+家有父母及八兄弟姊妹, 死者排行第三,於港島華潤大厦從事工藝品工作,[G]

圖;車格中傷者由消防救出送院急救。(本報攝)

宀特訊】香港醫務衛生署於一九八九年四月重新改 ... 目前香港有三類醫院,即是政府 政府補助 組,分爲衛生署與醫院事務署。後者食查各分區醫院及院及私家醫院,到八九年尾總共有病床二五十八五九 療養院的管理與運作,其中亦包括职科診所、日間護理 張- 平均每千人口有四點三張病床。在計劃醫療服務時 中心及襪服務。醫院事務署年報指出,去年香港醫療 是採取分區制度,全港分成四區,即港岛、九龍、新界 服務有了很大改進,一開大型地區性醫院已落成,同時 東及新界西,分區日躲在於有更佳協調及能-

份利用現 *若干現存醫院照建,醫院病床與人口比也改善,不過醫 有醫療設。

·務人性的流動使這樣的擴-

面臨相當壓力。醫院管理局... 市民到醫院求診数日十分龐大,一九八九年爲一, 草案通過,最終是成立醫院管理局接管所有公共醫院的.〇九七 - 四四一,平均每日約有三千人,十四間政府及

·管理。

一九八九年中 去年中本港人口約五百七十萬

二十間政府補助醫院 所醫療病人將致是六 四九,四三九。專科 診所到診病人是四, 〇五六,七〇四 屯門醫院展新界 西區第二大全科醫院

人口估計是五百七

十六萬,縠前年增

癌心臟血管肺炎等

百分一點四,同時 估計約有百分廿一 點八是十五歲以下 青少年,又百八 點五是年齡六十五 成以上的。

名列疾病殺手榜首

醫療擴展計劃受人手短缺困擾 外科手術、內科、兒

,一九九〇年三月啓 用,其服務範圍包括

科、產科、婦科、艋

香港社守人士 一般健康水平頗高。本港死亡率是每于人四點九,五 瘤科、放射科,不過是分階段提供。全院病床有一六 大死亡原因是:癌症、心臟病、腦血管病、肺炎及各種

一九八九年出生登記數目是七二十一五六。出生率 ,是每千人口十一點五,而八八年却是十二點九。问時要 就夭折率維持低水平,即每千出生嬰兒爲太黏九。女性 平均拼命是八十點一歲,男性路低,僅二十四歲。

}

張-但一九九八年三月卅一日只有二七八張病床啓 用。雖然醫療有很多插展大計,不過人手短缺始終成 黹題 醫護人員流失及轉業率仍然高。院方已考慮改善 智屏幾會留人,而且進行一個「錨點護士計劃」,請榮 戰時解決人手問題 - 減輕全浱護士的工作壓力。(

據朋友說 - 北京左的勢力已抬頭,

洒

告

要

作出

恒生銀行總行

HORGA

遷址啟事

不說明香港人已恢復了信心。起遇現在看, 到三位香港人被判有罪 - 而且判得那 重,我就對九七後仍有現在我們所擁有的 自由和人懽!很性疑的。

由鱔魚涌站轉乘地鐵 {特訊】池烤公司主 東區海隆至太子站,但 席馬達認承聽,昨日發生 當地鐵到樂富站時,事故後出現不協調情况, 麻 又聽到所有服務暫停,於昨日早上向政府解釋, 要等候十分撞才恢復。初時以用情況不嚴重·所 怎料等完十分鑑又以理了知祈政府,面地鐵 十分靈加十分鐘,共三在兩星期內向政府提交全 十分姬後地鐵站人員宜面報告, 佈城是服務停止,他看 他指出:對於地数 一看手錶已是十時了,一日部分服務中止,將乘客帶來不便, 他只好步行往鸯場附近再次表示鼢速。

乘搭巴士返寫字樓。

恒生財務有限公司

遷址啓事

的時間,我出會越 塊兒玩,我們相處得非

但造戏天的情況已, 银前有點不同了一波 「比」不再做天喜地來迎 「接我,也不再跟我一塊

未即時通知政府列車故障

地鐵承認處理上

出現不協調情况

故原因,由於故障發生才一日,所以

分析發生的原因,然後加以

改,而地鐵將與政府就此 保持緊密聯擎。

至於該府是否谒际地激 給予的解釋,馬達誠未有正 面磐閡,只表示會上已将整

·件事經過向政府虛報,要待 國家工作完成後才知道怎樣

馬達誠承認處理事故特確有不協

·他們仍處於搜集資料階段,包括有愧 調的情况。不過,他州調地緻會盡快

他說,他搬目前仍然調桀件事 整開系統及維路方面資料,希望可以檢討,並對前日意外感到遠

本行總行將於一九九一年三月十八日(星期一)

本公司將於一九九一年三月十八日(星期一)

遷往毗鄰 德輔道中八十三號

新址營業。一切電話、直線電報、圖文傳真號

碼、環球財務電訊及電報掛號,將維持不變。

遷往毗鄰德輔道中八十三號九樓 新址營業。一切電話、直線電報及圖文傳囍號 碼脬維片不透

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