1991-01-05 — Page 43

Proto TL 概念汽車

新車搜畫

意大利汽車設計大師新作

甯子旭

Proto T首次亮相是於八九年德國法蘭克 福車展,繼後的 Proto TL 亦於日內瓦車展公 開展出。Proto TL 是出自意大利汽車設計名家 手筆,意大利設計室的喬治亞羅(Giugiard

Proto TL 身上-

滿近未來汽車設計的訊 息,有一個十分美觀之外型,主要的特徵還是 現代流行的款式,例如車旁的氣裙,全玻璃造 的車頂與圓渾的外型

喬治亞羅今次重點設計出一款以經濟汽車

·為主題的款式,車身一定要是簡單,零件組合 越少越好;另一方面,Proto TL 雖然是款2+2 三箱式五門掀背房車,卻不乏跑車的氣味。

從 Proto TL 的尾部設計也看到喬治亞羅 的一貫繪車手法,還是一道斜門的樣子, ̇和十多年前他設計的意大利愛快羅密歐一樣。 以前,喬治亞出道時須要靠一些大車廠支 持,才可創作他的作品,不過今天他可說是可 以獨當一面,就算未有事廠採用他的設計,意 大利設計室也有-

足的資金,去自己設計汽車 到市場去。Proto T 與 Proto TL 便是喬治亞羅 的獨資試作,是未有正式汽車牌子的車款。

Proto. TL 暫時只是輛一比一模型車,首 內是空心的,純粹為車展及宣傳而做,預計是 採用前置引擎、前輪帶動,引擎容積設計師預 算是1600cc 至2300cc之間的款式,輸出約 有60匹至200匹馬力。另外,因爲 Proto T1. 設計較為運動型,所以會考慮採用四輪帶動驅 「動形式和渦輪增壓的引擎。

Proto TL,是輔大眾化車款,所以車身不是 太大,備長4200毫米,比本田形格要短; 全開為1710毫米,前後輪跨距為1450×1440 毫米,車身高度則爲1430 毫米。和很多新設 計車款一樣,Proto TL 把車輪距盡量拉長,達 到超過車長的百份之六十,2645 毫米。

其他的設計特色,包括有一個全顏色玻璃 的車頂,好讓乘客享受日光,車身中間無柱式 設計,具備開蓬車的特色。喬治亞羅設計還輛 風阻祇有0.243的 Froto TL,將會有更多的新 汽車科技結構,使它能夠在世界汽車市場佔得 一個席位。

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