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八月一日散件
新保時捷跑車號
很多跑車迷已很多大見到過新設計的保時 捷跑車,由一九八三年法拉利在法蘭克福半展: 中展出新的959型跑車以後,即見不到具新意 的保時捷跑車
保時捷會推出四輪傳動型式的 CARRERA 「型,但那只是CARRERA 2 形的別一棒型 ,部分為四輪傳動及只以後輪推動的兩種型
現最新的巴拿馬型跑車,設計方面見突破 堂。很多西鍵的跑車迷指稱,保時捷很可能由 明年起開始裝銷筵一新型的跑
保時捷展出那928起車,據說是為了慶祝 到那人老保時捷的公司去年九月十九日八十 為慶。那跑車的外型設計,可以說結合了保時 捷跑車過去十多年以來的設計特點。...
新跑車的車頭設計,有點像過去保時捷的 928型。亨門的設計,和保時捷911型尾 的設計,有點像928型。華麗引擎的頂蓋設 計,兩然類似 928型,但引擎頂部的蘆,外型 有點像現已頻落的保时捷356型。一
本港擁有保时捷跑車的幸運兒,雖無任何 已發表的官方數字,然而據粗略的估計,可能 送千輛之多,那是指把新與舊的保時捷跑车 數目,合併在一起計算。保時捷為了提供服 巍、早已在香港仔設修理中心,提供等件及點: 理服務......
現新的,現時未正式開始裝鋪的保時捷跑 車的設計,可以說是分別來自五、六〇七 0年代的保時捷跑車的設計。
那跑车仍配保興捷式五十年以來的汽車的: 外型,而且仍配目前各汽車公司認為失去時
款的攝設計,跑車的外型雖然是新車,但仍 配保時捷設計的,是幾篇五十年歷史的,無冷 式六義的相對式的引整。引意可發出二百五 十四細動碼,確四輪傳動設備,最使時讓
※《造保時捷申將在一年後開始造的新跑车 的設計人巴斯(BEZ)及本身的設計人拉!! LAGAAY )是去保為寶馬汽庫公司的設計工 程師,謝無負責實設計著名的白馬 M1型跑車, 後來他們二人辭去資為識,加入保時捷為設影
以那設計完成,尚未正式裝造的保時捷跑 車的設計過程,和該跑車可能由明年起開始號 造的消息來看,保時捷配這一型式的,即氣冷 式六缸拍對型的引擎,安裝在車後的型式, 可能維持至礎一世紀之末。很多人認 證 於軍述的設計,並非最佳的數量,但是保持捷 即能提出事實證明,適得其反,過去福士的甲 虫型、風有全世界,後來却因茨的成本過 當,定彌便不能不提高,因此而影響了鋪量, 關士被迫而放棄了那設計。
除此至現在,保時捷仍未王式承認該公司正, 考道正式去鋪新設計的巴帶為型跑車,只承認 那是一項新享設計研究。個以過去的經驗作
保時捷以前在法蘭克媼中廣中展出的「觀 会汽車」,後來均正式製造。
記得在一九八一年,保時捷在法蘭克福中, 展出四薪傳動的禿-型,而事後保時捷機 始转造兩架次五九四輪傳動的型式,供參加 升級賽車之用,保時捷於一九八五年在那車展 中展出九四四型敞篷式跑車,四年後即開始裝
三:目前砲車市場的競爭劇烈,生力軍不停地 出現,參加競爭,尤以日本的汽車公司,均暗 地裡制訂計劃,總有一天推出供應這特殊市場 的跑車,保時捷所受的壓力大增,必須努力設 法,提前推出新車,以使競爭,因此很多人認 爲保時捷在法蘭克福車展中展出的新率,即將 -正式游始推出市場的可行性很大,我們已可期 行新跑小運港了。
新保時捷跑车
·當西德的法蘭克竊汽車展覽開幕時,入場 參觀的人,經過保時捷跑車的攤位,見到展出 的新車時,很大感驚異。那攤位提出的保時捷 跑本中,包括一輛以「巴拿馬 PAN AMA CANA 爲名的數蓬跑車,其設計頻爲特別,但 却保留了保時捷跑車的傳統。
CARERRA 2 型的尾部設計,配定對
新車搜畫
創辦保時‧建的第 車以慶祝
全國八十,計劃推出新
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