1989-07-13 — Page 3

郭日僑羊

(3)閒新港本 日十月六年已巴夏

關方面提出來,有關部門也應虚心接受外商的合理建議,極改善 投資環獎。只要雙方共固努力,進一步搞好合作,廣東的三安企業 一定能順利發展,這將對廣東碰西發展有,對港澳投資者亦有利。

本書港新聞

日三十月七(九八九一)年八十七國民華中 四期星

說聲同口異·書皮綠論辯員議

資投輸運强加

界新通貫綫幹路鐵展擴 標目爲紀世下以策政輸運體

益受定穩榮繁

整

,澳大利亞政府出於好意而我們暫不要來,但我們是商業性公司, ·友及世界各國財收容港人。蜜甜說:「英 嘩推芟透薄 既已簽約就要履行。北京的一切比我們想像的要好得多,我們感到,國會尋求美國,澳洲、如本大及共市成員國等性的地撬· 放心。

|友邦協助應付汎劇燒:郎動員全球、進行空前價還價。

辯論整體交通綠皮書議員發言 發展鐵路運輸系統

環繞新界伸至元朗

投資運輸系統有助增强港人前途信心

西北部以及新建一般道的癌築與人口增加。關于幸降方面,他實惠考慮延伸地下乖至臺 #聞難,但由投不成比併,贵成很大的成在地下竢路延伸至將尼地城,以應付急劇的 穆德撲重考 困難,例如獅子山粱进军,另一方面政府亦需要。 「就其必要性,並安排

先拨片以其内设置地鐡伸至將軍澳及堅尼地城

求的長遠發詞計。 鄭漢约.

會中集中在三點上的 |一)是土宜使用規

【的擴張,在第一

增建第三過海隧道紓緩交通擠迫情况 市政襄工 會不足,增加了交通

健康

不宜由港公衆邀請

【特訊 ) 布政司重衖爵士昨日在立法 局會議上,同周梁淑怡議員的提問時, 示,政府時常均歡迎英國首相戴卓爾夫 及英國政府任何一位官員來港訪問,但並 不是由公表提出邀我,也不需要特別的書 請。他指出,會將公衆歡迎英國首相訪港 的情緒,向英反映。

2:

並應增建第三隧道

九廣鐵路自紅磡延至銅鑼灣

提早設立第五號幹線及

根于江璡 對選世的影府列入交通 張于江

愆爲肯 建榇策略之內。他亦強 客運和縠運上的需求。本的拱反映了香港工鴰政府递交织有系統的 由千慈業上的誤致商業發展是可容的,然 一上下班及上下課弹性時 間的分散交通的需求 梅方面的參予受阻,特

迄今,由于政府部門 小心有確的安排 接進一步惡化。道路改氏文指出透

.所以收益不大,而學 幹方面,現在有許多道交通至機場的重要性, 校方面更沒有行 路已過了使用的期限,因飛機場附近的交通日

在公共交通方面, 在未來八年因建築新還益沉重,爲吸引旅客使 有關當局送份實行公共 驚,交通塞的問題亦用美路,他更提橋鐵路 交通路調政策,往往較 未能解决,雖然政府不現供過關及托運行理偏西鐵路交通,並禁止 等服務,令樂客與舒適其它公共交通與鐵路交 斷保證在抵路工程方面 有較好的協舞,但他要剛抵達機場。 求政府在公路建設方法 更務實,用更好的材料

潘志輝

鍾直接競爭,對市民造

周來微怡於昨日立法局會議上提問卷 請英首相戴卓爾夫人於今年十月在吉隆坡 參加共市西半會期間,順道訪問香港m

【成不公。他更建議將九 員表示七 廣路自舡璐否接娓舣 ,使道路更耐用,否則九年的運緱政策白皮書灣地鐵,比較單而 交通擠塞問題便不能解所訂下的三個自已不接。

【特訊 廛黼員在立 法萵辯論區雅連種綠皮書表示 ,在這個時刻政府應積極加强 基本設施的投染,將有利香港 的穩定和繁荣。

·氏指出七九年運檢政策 白皮書對實際交通量的估計過

·於偏低,她提議這一次應有更 多不同的方程式去作爲估計的 基礎,並且要適當的管理車輛

[特)九位立法 另外,他更贊成炮車不但抱負起連繫之內。關於報告書中有銘,造成了交通的新地一步提供米路以應付 私家車奥健康的

勁男業員昨日發褾辯論 台山至油蕊地的第三 生產工序的青任,而且開設的三新客運嫩 塞與負荷· 例如在私家車方面,近年有上第二份交通計劃椽 海棠路,劉氏認爲這可,為各工搬運輪材料及路材,以連接將軍、 另外,由于道路 升的趨勢,事實上證明用稅收一皮查,有議員認爲大,帮助紓發彌敦道的交通 製成品,他希望府注 英國首相來港訪問 限制私家車的坩展是不受歡迎|四事件使落人信心受擠迫情况。最後,劉氏 福運輪成本對小型工業 但實際上却是一個有效的管損,政府意從速找資使 提出運辙計劃的投資必 成的影喃。 制方法。

香港有一套邁向廿一世須以長期的盈爲自採

何世柱 在未來的發展裡,新界與一紀的運輸政策。 布九的交通將更加頻繁,因此

郭德儲米,在富前的時刻;嵌| 鄭德健 劉華 森 用連樣南北的幹線與鐵路是

議員指出 府 示其决心去實現 解决未來需求的首要條件,尤一要恢復港人在六四事件 在「香港第二次益運 香港運輸政策綠皮書院 其是第三號幹線,認爲連接新後受創的信心,必須使輪研究♩箭教預測‧到提出的計劃,作為對全 界西北鐵路的計劃惠伸展至元|香港繼續發展現代化二〇〇一年,海-來 港市民的真献。他說, 朗爲終點,而三號幹線公路惠園城市,提高大陸往新界及市區的交通 美惠新機場計劃中,對 以元朗得起點!

的趣濟重要性,而邀方 陳畫將會大增。對此,啓傳機場的人口密度與 而她黄成第三惭省海鐵路

麹議要盘量提高新巿及九龍及裢為的交通, 面的重要件親是高效 由九產品為至香港島東部,因

率的運難設施。 橫內的就業機督,及不都應納入計對研外範圍 爲道楼,西面有公路:有 到天促請港府從速 要把商業區及工業區過 鹹路,但她建議在港島西面應|投資使香港有一套邁向份集中 對立粱路或其它安供。

何承天 二十一世銘的運極政策 何景天 蘇周羮屛議簣呼籲政府要,他更提出鐵路發展

議員批評 盡快協定七號幹袅的日期進一步研究貨廂邁色,港府的並沒有提 , 使濱 高速公路能早日完成而

全港土地使用規劃的策 中連接新界西北 ,保港島西區及南溫提供快捷的運籍籍。她批評綠皮杏難以繼改善公共交通服務質素目標 及市區的鐵路,西面可略,他認爲這是運輸 ,我無塑實推出如何在蕭理架構的畫面上立政府的角色,直接有效進控融公共交通工具的融 他發至元朗邊界,荃灣畔的根據。他指出現時 務實素。她說:「綠皮書只娛詡如何得公共交通公司提供有利的證營環境,忽略如何改善服務 方面越關支持至葵涌賞 工商業集中於香港九龍 質業。同時,遭受多大批开以固定資本凈額計算利潤的方法,綠皮杏亦未有提麼。」

運碼頭,他又推出新界 ,而市民期居於新市的

·她總結說:「香港因受地少人多的限制,要有一個流場的交通,必須大力擴展公共交通, 西北面是重要的土地供,這使來往市區和新市 並磴 其服務質素,而管制車輛使用路面,必須從公·與合理角度去考慮。」

惠區,對公共房屋發展 熱間的交通繁忙沉重, 热而反之,工廠區接近 計劃是非常重要的,鐵 住宅區,又會構成環 路的擴建能使西北開發 污染,莊成另一嚴重继 ,使荃灣以北的工業導 解決的問題。何氏又反 對增加燃油税以限制使 用,他表示不能對私家 車主太不公平,要市民 不用私家車,首先要 最完善方便的接駁交通 ,發揮九廣鐵路和地下 崗路的最大功能,因此 ,他先議拓展兩條鐵路 由於

資氬

朱偉彤買甜爲i綠皮畫所建九十年代以後的運業策略只是一九七九年所制訂運橘策略 的延就,前者基本上大同小異。她指出,綠皮蕩並無正面分析香港日益嚴重的交通擠塞的問題 。她認為,對付交通擠塞,應從進行城市規劃時便作旗考慮,而本港的交通擠塞問題,除却 先天地理因素外,亦正由於以往認P城市規劃所致。

租金管制更進一步放寬 預期到一九九二年

租金管制無形解放

【特訊立法局昨 按照値個計算辦法路旁行供錢+劃爲每 日湧進一步放寬戰前,到一九九二年時,受日 上午七時至下午七時 樓宇及部分租金酬低取档制租金與市侪一樣,禁止上落客貨

租金裡有效期至九一

接受善制租金,令到起即可以解除租,這項 除專利巴士, 金更加接近市值水平。 今年年底再次放寬 加租管制之快,前無 宇的租金可以由目前標 清風街與電無道 準租金三十九倍,加茔 四十三倍-即每日大約 加一百五十元生受影射.運輸著宜布由明八 之椹宇單位一千三百五十四)日上午十時起, 十程。 : ...... ... 禁止長度超過七米的車 至於取後撒宇方面 北角電氣道右轉人

有種不准在禁區上落 客鐵*

上述措施撬期約三 星期,以便進行道路 建工程。

實施新交通措施

陽光 天晴 -

沛 泡菜盘

,租金較市饉低很多的濃風街。

同時,携出街與電

度,日間陽光-

沛 炎炎熱,最高氣

·加至市健的百分之 無道交界至以西約二十

-十三度,吹輕微 至溫和西南風。

,新何就可以加至百分 五米的一段清風街南面 六十五,政府估計會有 多近九百個粗构受制 i而所本之租每月大約 十八元。

今日各版專欄、「健力」、「彩色

今日旁聽國會辯論香港問題

(特)行政立法局議員有關廨籍問題的代表團成員直至昨日爵 止已向大約二十名英國國會議員解了香港人要求在英居留的前據。

·與代表團會晤的國會議員中有很多是本港議員從米會面時,將於今 天和代表團會晤的涵會呂包括價持動爾,素爾爵士、韋特里、馬崇義 —、培文、嘆占斯、視以誡、穆迪、蘭醴宏、李活、以及路維。 兩局議員代表團於上周末抵達倫敦後,隨即展開工作,與國會議員 解和香港的華憚,並與英國人民及團長聯絡,以便加强他們對此人要求 的支持。

在過去兩天,代表團會會唔八位解會議員,他們是:伊頓勳爵、韋 徳躪器、布力克爵士、夏體士、韋拿、偉義、班克斯·以及艾思定。 代表團亦會在非正式地科多方面人士就國衛問題交換意見,包括英國聯 邦及外交事務官員,商界知名人士如施維亞爵士和亨利克,以及英 丽各社區人士和教會困難。代表團成員將於今日在國會發財有關中國及 香港問麵的辯論。

二十八

以發展。

圖:立法局辯論整體交通綠皮香四 女議員發营,上右起:譚惠珠、劉健儀 下右起:梁煒彤,林貝聿加。

海

路面空間 有限,需要盡善用路 面,因此政府建議限制 小型裁車增長-增加货 申入口稅及燃油說,對 此萦,兼宗議員認 爲會影响到香港的製造 「業及經清發展,因爲小

運輸司作總結辯論

綠皮書是政策基礎

公路建設貫通新界各新市鎮

改善市區道路天橋擴展路面 【特訊 轍司梁文連認爲新的香於運輸政策綠皮杳已作全面 的運輸政策檢討,對香港母親繁榮非常重要。

梁文建昨日在立法局會議上舉行的香港運松政策錄皮書動議 洽怍緖辯陳僻時作上述表示。他謂,綠皮是運樑政策的基礎,而 運關上的預碍無盤如何都難以準確,但當局會不斷翻新資料,使交 新處理與河盤活性。他表示,綠皮機建議對象基本設施發展已作 考点,例如都會計劃,公屋計劃,將來港口與撥場策彩,雖然建業 中的道路與鐵路服務會受新禮塲的影啊,但無論如何亦是需要這些 道路與鐵路,只是會作出調整。他說,公路建築計劃是要改善南北 與東西交通,使新市鎮與市區獲得更好的路綫,其中包括提供新海 底锉蕸與過境路綫,而東區海底隧道,觀塘繞道,大老山隧道,第 五號幹綫,與大埔道等擴展工程完成後,港岛南北道路網絡到九十 年代發達相當規模。 此外,當局會繼癈改善市區道路與幹路網,並計劃改善天橋與 擴牌道路,而全港性鐵路運輪研究亦會於年底展開,屆時將會考 財政,工程等之可行性。

梁文建文網:關於是否設立一專門延到機場的鐵路之建議, 其可行性亦已在機場及港口策略中研究。至於地鎳服務方面,需要 有兩間鐵路公司的設立,是開求在架構方面更加靈活,讓其可在護 鹹的商業原則下運作,同時可快速地國應市場的斋要,及提供全面 現代化的服務,而政府目前亦已檢討其與鐵路公司的關係,同時也 合-

分考慮各方面的意見。包括關於鐵路公司的運作,與其他交通 的協調,監察的問題。

梁文建表示:專利巴士仍會作爲主要的交通之一,在鐵路不能 紙邊的地方,其作用仍足需要。他又表示,政府雖有政策推廣小輪 服務,以蔟艇路面擠壓,但據最近的研究示,那使提供快速的小 精及-

足的接駁交通,變客亦不太多,顯示小輪之限制,至於用 路與水上交通作貨運之用,亦出現限制。梁文律最後表示:當局會 禁止小屋資車作爲私家車之用,並會鼓勵貨車在非繁忙時間上 活貨。

LEYLAND

DAF

歐洲利德集團

DAF International Limited.

隆重宣佈

委任大昌貿易行有限公司附屬機構 合信汽車有限公司 港澳區總代理

設計、測試及生產設備,均被商用車行業公認爲無出其右,領導群倫。

歐洲兩大商用汽車工業鉅壁——荷蘭德富車廠DAF及英國利車廠 LEYLAND,在一九八七年四月聯合創辦利德集團EYLAND.DAF,由 創業至今,德商用車系一直本着無比毅力,為顧客提供全綫產品及發

·展國際服務:包括1988年歐洲最佳貨車,先進電腦控制機械人全自動化, 零件24小時貯存及供應系統、國際網路技術服務支援,還有各種新科技

·兩間名廠及兩綫著名商用車系天衣無縫的罕有組合,更擴展至經過 嚴格挑選的代理商網路,攜手邁進。如港澳代理大昌貿易行集團成員 「合信汽車有限公司,同樣以優良的市場發展經驗及優質的銷售後設備與

今後,利德集團與合億汽車有限公司,必定能夠達致領導群倫的园 服務,被廣大香港商用車客戶公認為無出其右。

黃組合,為港澳區商用車顧客提供最完善稱心的服務。

由總重量6噸輕型運輸貨車至超級特重150噸特殊運輸貨車。

利德全線商用車系

Leyland DAF

錢我就不要

*總代理:大熊貿易行有限公司屬下機構

耙寫字樓:九龍太子道西一五二號A-D 電話:3-814283

合信汽車有限公司

營業寫字樓:葵涌榮芳路七至十七號地下 電話:0-4206767

--給我申請

PINK

爭取居英權不可放鬆

一進外相月初訪港行程如何,其目的是向華人傳遠一個 意:港人要求英憟修改窈法,給予了全洊居民居留英國梅利,賀 維外相的訊息是絕無可能,答案是肯定的,也就此匆匆離去。 但是,本港兩局員不因外相之一口拒附而就此整休,随 即决定魂派大人代天團-以南局嚴王易唏芑前赴英超, 這個大人代表国目前正在倫敦展開活動,分别向國會議及民 間團體游說,爭取民間向情,其實,英國民間對本港寄予同情 孝大不乏人。

程方面,高小組召集人周梁淑怡,重申兩局策略,伊 取港人居英權過無改變,張铡英國團有道義长,尤其是代表

·国正在訪英美開活動·过種策略絕無改變之可能。

發展爲長期工作

現時值得我們住的問題是:由於英國斷然拒絕給予港人 居英鶇利,使到民情之間出現亮度不滿情緒是理所當然。 因此,我們先得兩局在爭取居英權積極努力之下,把民 擔精緻,其一:爭取居英權是港人應有推剂-橄挟力爭到 底絕不鬆懈,縱使不能達到百分之百成功,也望在財锺爆撰之 中取得更有利的條件。

其二,租另一方面,我們認爲爭取居英權,只可以據理力 争,切不可發展成爲文英情緒,因爲法理與情理之間一線之隔 ,如果出現了反英情緒,勢將弄巧反拙,損害港英兩地關係, 在今後几年的過谠期中,我們所受到的推麥肯定得不償失。 因此,爭取居英權利的成敗關鍵,决定於港人的態度,取 將要努力 - 亦要克射忍耐,發要成得一半長期性的工作。

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