報日僑華
【訊航日八初月六年日己瘦
國民華中
格娩酒店房漧部經理陳國豪
格蘭酒店 擢升要員
旅遊信箱
林家發先生:
而升 隗國沒盡好務品 總經理許庾恩好最近直 【特訊】格酒店
澳洲本土有相當多的本地旅行宮,
灰狗與你穿州過省
(本報記者伯興報導) ,出境人數絡繹不絕,而本港旅客前 之十五增長。踏入六,七月,更是本 鄭永强指山,南韓實施實遊放寬以來,定。從上半年統計,海客乘有遠百份 三個月前訂購機票,以大韓航空為例,有事業經驗茲醬。高下其他酒姞包括海賴 旅遊服務。 日前,香港至南韓邊的機位是供 亦在恆光圈下之英國保 新廠前爾納堂經運。陳 任隙達六年之久,出 大韓航空東南亞地域本部廣告部主管,地的泥識加深,故旅客增長是可以肯 不應求,旅客蹲安全計,最好預早兩 出紙餐廳經理,在客團管理,格蘭酒店 住宿等安排,不妨考慮由灰狗汽車安排的 陳國妾在格蘭酒店 港旅遊正手,預計年尾結算時的總號 格蘭酒法魔百有一支雅蘭酒店及康山之康] 這種服務包括來往城市之間的巴士、 ▲限公司屬下格蘭酒店東爾濟。
行沚,但如果要輪獨立,又要獲得交通、 .市及横跨澳洲的十多天試個多月的長綫旅
·有每一點城市的短程觀光綫,亦有多個城
一期星 日十月七(九八九一)年八十七國民華中
想飛
航
全年有百份之三 八遊業衰退, 加上本港旺季剛開始,故. 大韓航空對今年本著客崴,非常率,鄭永强指出,要鼦乎本港未來經
台的體長 韓航東南亞區廣告部鄭永强
當天,在如客,能有百份之三十的整體坻幅,加幅逹一倍。而反強濺位的增長迷,包括跨海大橋一座
因國內政局動燬。
被而定。
,十分方便。 司的長途巴士,及利用該公司的訂敏服務 | 行團的限制,特別是可以隨乘搭灰狗公
,例如由當製經堪培拉到墨爾本三日遊
7 以莚時根淼需要自由活動-不太受一般度
• 酒店住宿、市內觀光等安排,但參加者可
環膠州灣公路
心該公司原定開辦一
港韓雙邊客運激升
•亦省佈押後。 飛上的新航 +
分輕率,只是順應 傍之五-沧長率十
代運新,上月到消 舵的票却幅爲臣,
投資七億修建,遠,根本養生堂
赴滬新綫暫時擱置 動。提到該公司的發展計劃,正面強,喜代也公里。青島至煙台、更學化
4. 永强接受本
心十足,
1
底前應不會再有變 通貨膨脹,佔計年,定修建股四州灣公路, 蓝三速成公路兩千七百一概全包,還突運費與住宿費結金檔, 【特訊 ÿ中國已逃 僅季島市公路管理段梏| 梨到墨爾本的遊客,住宿、遊姥加上交通
透巒
艹報記者訪問時稱, 丶南韓開始旅遊開放前,出境乘客多 樂觀。永表示,中國經過民運事 是政治、積脊或輕商性質,但去年安 拌後,旅涣業必定受到嚴重打擊,而 滿,大韓航空原定計製在今年华顯,心定。
挑鞋
• 個指出旅遊業專家主持,歡迎業 沿途包括小主要的名勝及磷光,你到 S - 天被灣毎人四百五十元澳元,
當是純旅遊。不過,南韓人民生活水 內差不多,故港人可能會董和海南 但無證的活動也得到經濟地位重要,膠州及位於黃岛的要部件,澳州市值公司查詢洋性。
地區為主,如香港及新加波等。 至於港客前迪南蟾概要的數目 - 爲搶購焦點。 平不高,所以選擇旅遊點,以東南亞,韓遊凳。其實,不少港客早已將南師 純開放旅遊後。當地出境的病人歎, 一般韓國的旅行團,行程只有四至五 正式開辦南韓至上海直航路裁,現因恩州價位於對外施 州晋公路贯通山東州岛心 高達一百一十萬人,其中相信絕大部 天,收費也只是四五千元,與多加涵 政治理由,决定將開辦的時間押後。一放的山東攀烏西南部,將重彩開放城市青岛议 沿著 的海柏河口起,沿海至 八灣公路計劃由海西岸 技術新發區很有經
稅爲購物勝地,被鞋及皮革用品已成 南韓至達的綫開,另一 至学槼抗綫,則在洽商幣獄。
南
遠阅报
上海的東岸的薛家為止,在合作推特上) 者來信查詢有關旅遊方面的旧題,來信請
全長八十五公里。其中濟發展與對外開
開示:大韓航空東南亞地成本部廣告部主管鄭永强對港韓镜客運信 營業粱到的堆六百四卜川修汽的郭年老弟的工閲館:台精機要意義。 六百四十一歲,但稅 六十三億九千英湃。 前熤財政年度營案融約,而去年稅前盈利則達設一條三千六百五十米 九億五千萬因。該公司 額邃九億九千三百萬吼海足和在女姑山附近架
去年經歷船位過剩運費戰慘况
(本報專訊) 由於泛太平洋東向航線而 天航運之紐公司去年紀,穩定,泛太洋航線之可。
東向航運市場復甦 日本三大喜獲盈利
在各杭商同心協力大」日前宣佈,上個財有
*
|前虧損額卻達八十三億 雖然各大船公司去
三千萬別。
廿七億三千萬風,但前 蔥東向航運業,未來將,一九九五年建成。 年虧易額運五十億九于 邁向另一新高筝。(占據悉,近年山東中 方面•稅前盈利去年遠 同心協力的重要性, 百元,工程預定明年動 . 大天商船三井府舨 往的損失,但卻證明了人民幣,其中利用日本 萊國,是一個極具潛質的國家,在近兩三
政府黛七十六點八 島沿海公路發展迅速,
年盈利未必足以彌補透露,此
講交
塲] 通
·飛老
|| 小龍,甚至有可能壓倒現時四小龍其中之一。 成衣、電子、塑膠等,都是較為熱門的較資項 . 近期,只有不少外資前赴當地投資,例如
年,經濟已經起飛,很有希望戰爲亞洲第五條
講塲 飛
气!的發展。 八近首先提出興建資檵港口,證明常尚有意大事改革,去配合將來甘 不過,泰國政府已還尞備到交通基本建設的重塑性 - 所以於最
,足見該國經濟前景極住,否則不能引起如此多外商垂斑。 航運與和记黄埔及泰國UN-IT H A -, 另外亦有丸紅、東方海 馬士基與海陸聯運、楗統輪船及川崎、海皇輪船與日本鄉船、萬邦 7. 參加進些投標的航運集團,在上月已經向泰國案,提出申請 北 谷附近興建省杌码頭之後,吸引到一個國際性航運集團示有意參 ,這些集團組合,可算是極具新意,與以往所見的大有分别,例如
由於泰國的發展潛質,已念人所發現,所以該國政府宣佈在曼
陸路運輸能力箤十分薄弱,未能應付日後貨運的需求。
合租成泛太下洋討論協 亦有害。 超額繋基于以割欸:就是最好的說明。「三 一成規條,遠按貨櫃 船公司去年的表現, 傷,打下基礎,實行互線好,若多度拍運 定,爲謝定東向航線市| 航通常在泛太平洋 相嗟察,訂下鮚船位 赍後鬩超復甦,日本三
來各航商大徹大悟,聯 奥本身無好處,對大局,
多可少而急轉直下,後行使成立行動太過對,一百卅大低六于夜间,
「衰指標———運費亦因船·解到,惡性競爭,胡亂 年度之稅前盈利,高簽注意。
為白熱化,航運市場亞 利伯数樂,則分它們, 料,日本郵船上個財政示泰國已引起外壁的
船位嚴重過剩,經營西方的良好外、長榮集團,都是抗
開之運費議,由激烈,主要經營者,外傳售後,榮張三大的財政資、運業學足區返的公司, 泰國極具潛質
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