1988-09-10 — Page 22

華僑日報 All

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升百份之十六。 史所得的收入·亦達六億八千八百萬坡幣,上

行内人士預測,新加坡船廠隨着維修工萦

未獲國家支持 營運亦頗吃力,

船廠生意酒酒‧訂單提早爆棚中九十五分,

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不斷向好,加上好度的生產力及成本下降,惟若要促進經濟,必須面向大海

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河北積極發展海運

「亞洲各地 天氣報告

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小型船廠統一計算,其總營業額在去年上升百 降,

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“可能會造成降低及惡性發, 不過,航運界人士都,船廠的生產力提高 業內人士藉,新加坡目前約有百份之五十

的河北省意識到,在北方工業重缉击可在仓大减 作關係,它必須面向大與達八值五千到一萬順可遠一花道 羅世界各鬍建立逐漸會 山,已遠走至亭顧主備,兩年後雜費山东

沿岸興建多座港口

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船以,雪堡及哈佛爾到ADS SLARE的航 兩至三班,所以你在法國訂票時,要去作 | 餘的月份,哈佛酷因小的船隻會粥登镭 m; 而從哈佛事时反箇有五成,但在其 ,每周會有兩船日雪隆生 ACSSLA

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| 亦即是說今年贻下的時間出口纡盘已得到一定葆殿。此外,钻别廠 .. 由於本氓廠家的釭已排到年底,再加上大陸轉口往歐洲的貨 更推出已接到來的,暗示牌對力,雖然極灣大樹市思

定,仍為不效應區常出現船位爆滿現象,不少付货人都娶四出 計,籀歐氣量的上升一成。雖然部份船公司已經加船成收大量行 可是到今年4月,港斷接的皆量仍比去年同期車佻,耝路惝

據一些牌流速,他們所取得的歐洲訂單,現時約有四個月,

特 ‘香港至欧洲存運航線,前年和去年都在 唯示歡㳦的媽實力甚爲强勒,是一般人始料不及 養 好色的去現,每年的堂量均超過三成,爾 一但比上述更令人意想不到的還是今年港路

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