1987-04-27 — Page 13

WAH KIU YAT PO

報日僑華

日十三月三年卯丁曆夏

刋週車汽頁一第張四第

豐田 CAD 模型設計系統

西班牙JAR

AMA 取

八十輛亨利福特T型車

還是他們在

得的利,

獲頒日本JSME科技獎章

共聚紀念停產六十週年

本季第二度

一期星

日七廿月四 年七八九一曆公年六十七國民華中

多輛亨利福特著名項午餐活動。"

將參展。那輛車

的勝出了。的T型車,將於五月十

此項獎章, 第五次連續第二年獲

發一九八六年 3.SME 科技獎選。這是該公司

國以其發展出的一套車輛

·豐田汽車公司使近模型。 日本機械工程師協會 世界上第一種系統,令及其海外企業和研究調 七[成型CAD系統 + 獲得 的成型 C A D系統,是得更重要。因而日本人 璡展階段 豐田獲得上述奬章有很大影响的產品,顯相連的各 班,吸引人與否對生意八二)在 提供高質

他們對還結 以紀念該型號車,於世其中包括哥頓福特自己 智素,百,在曼徹斯特聚集,報名參加這項活動了,一輛福特車。 現時已有八十輛車 正在曼徹斯特製造的第

素的數據

按型的工作。 【工模型,來做製造樣本 代替傳統的手繪及黏 現出很大興憾。 設計師能利用開表螢光 查機構,對此系統都表

[資料(如

該公司發展此系統

·日本人及外呣製

曆 商都非常積極推動

CAD-CAM祐你

的改善,而且在設計品,以產生更好的設計, 在車輛設計及發展改良發展改良階段,促使找 的效率上,有了很顯著 出更進一步的改良設計 由此系統的出現, 模型設計工作,在模型

痴的展遁 “塑!

汽車版

逢星期一出版

全過心

捷佔較大图 而今年,時三年前想到要再舉行一 猜測錯了,加。逍次安基关小姐在

會認爲保時小客貨車及卡車等。 證明人們的,當時有七十五輛車, 萬,但他們是在廿四年前舉行的二年製的市區車,也型車聚會。

·果當然很惡 界上停產了六十年,參的一九一一年旅行車及甚至發現了了型車登記 高興,人們 與聚會的車輛包括T型一輛一九二二年一卞簿上都沒有的車,而站 上一次的T型車聚, 最古老輩——一九 在有史以來最大型的T 本--而據悉,英國製的無疑問的,道將英國是

安基夫表示,他們

時運積架兩獲獎車手

發展過程更爲育放半會

·而從米用於好 成後,出圖機的協 經僅僅用於車 的。所有這些系統,都

欢式設計上,以使新進 海峽隧道梭式貨車載車情况

高程度的良好組合" 於設計許多種工業產品

式及功能上,都帶到更 脑的創意發展毅的設計,尤其是對調些肄式萬之間的海峽隧道通車後|建商特别設計來測試可送十八輛滿載貨物 簒家車,或相等於該數次變目標。 ,觸,使得有機式車將穿越英法海峽 另外,此業統一九九三年,英法」的梭式货审,是隧道承 第三個則是特别設計得 可能將會標準和安全特性的要求。二十五輛卡車,由英法

|運送車輛連繫兩地交通强家車所佔空間的客 道輛測試,將由需時間約三十五分鐘, 兩地門台來回,單程所點。 實車,很 家車時所應遠到的設計,或是總帗重值相等的一點的分數,輕鬆領先 一套段式越大卡班、小貨服及私,重送四十四篇的卡理 發中,時運殽果除以六 二的位置。在除際冠軍

屈臣及藍踞在車手 原廠保時捷除的四十二哥頓福特,

車、貨車、甚或軍隊,冠軍賽中,現同排於第 打標。安基芙小姐是史 另一個則可載六十五輪 運積架除將成爲他 次聚會時,但爲自己 拫該公司老板 集團公關主任,而巧的 托卜主要福特代理商的

五輛T型車參加活動的 打下了吸引不少於七十

就叫

車停產日的六十週年已 當安基美發現T型

屈臣與藍瑪以五小

·的車輛。三個基本型的客車組成以單一方向計,每小時時三分五十五秒的時間已過近時,她覺得那似

十六呎長一百二十六倆私家車,上五節火車車廂, 該,其中之一所用以載送的帗送批,約相等於十

,完全程,凈均時速

「爲一九〇點八九公里

0

八七世界運動車賽義大利站,下一個合的冠捉賽

次在英國製造的地方。 廣場,正是福特車第一 BETRAFFORD 安基芙花了六個月

乎是一個獨存的機會,

時運積架車隊

連續三年勝出

汽車結構與保養略述

年世界運

八七三年的勝利。

年時一樣的勝出。 逸银石灣舉行,而他們,目前已定的節目包括 ,將於五月十二日於英 的時間來纏爾這項活動 英國除仍會如八六有一隊騎兵徐從市中心 穿過遊行,同時還有

一,在郑重病人, 汽車音响新產品DAT

·荷蘭联手占·薩瑪 積架佔據了第一 。在賽爭選剩九圈時,

退除英國隊的勝

應用數碼體積縮小

售價昂貴推廣須時

【就是播放時間可長達兩 「比:CD更優越的地方, 功能外,重播方面亦有 .DAT除優異錄音

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,比這個譬喻更盡。

輪胎 我下列各點,你的汽诓必然符合安全準則。 :.:一、根綠汽車製造商指定的規格來配用同

|來好像是很荒謬,但實際上,雙胎受力的程度

這種物質。 土,汽車亦要倚靠 車時速六十掣的汽車,情形會是怎樣的?說起 請教修車技師。 在交通法例的訂立,以管制輪胎的使用,確保氣存在,代替傳統式的翰胎內膠,其最大的好

多人並不知道,原來輪胎與地面實際接觸的而 捲入一宗交通意外中,你的保险公司可能有 ,倘若兩個人利用他們的變動,來剎停一部行 坑紋,如果對輪胎的安全情况有所疑,便 由於輪胎製賃超如此重大的讶任,因此使 分别,只不過其内香與外將之間是葉瘗师無空 積,只相等於成對皮鞋鞋印般大小。你試想想不負祔任何賠償。爲了安全,定期檢驗輪胎 輪胎屐汽車唯一與地面接觸的部位,但很一步,倘若你因自己的汽車輪胎紋不合說格而 伏方法就是往輪胎店修補。

- 剎車 - 轉彎成平路愆 ̇毫米深度可算是輪胎坑纹安全鷸則的極除。 翻膦胎是絕對不宜作高速行車的。

於選擇何種牌子和類型的輪胎類壓 倘若你的汽車輪胎不幸被刺穿,唯一的解

林胎,其實這種輪胎與普通有內胎的轎胎没大

用不合規格胎紋的輪胎,可能會被罰款。再進 的術語,亦不能逃避保持胎紋正常的设任,配 有不少新款汽車,配用了一種沒有內胎的

於四月十 就算你是初考獲車牌者或不明白有關汽車

坑紋中,倘若硬幣的 了連續第 的第一、二位連強勝利且無法再開勁車子了。 薩,取得中,幾乎取得了歷史性 CANE 兜出了跑道~而 意大利孟這一千公里的耐力赛事實塞爾 ASCARI CHI- |源。

似乎無人,比居第二位,由施塔在賽事快將結束時,突 賽事內, 架XJA1B.抵達終點時,趕上的位置。而且就 賽季的 屈臣燃箬他們的時毬積原廠保時捷除無法起前 -動車冠軍及北愛爾蘭車約翰·第二位,而且保持在 類型的輪胎,而且全套輸怍必須是相同牌子及 多,阎若供普通用途,性能亦頗理想,但這 已於車輛的輪胎符台安全標準。如果你炫到跟 威是倘若被刺破,亦不會立即爆胎,問題只在

手。該隊,還超前了二圈呢!車都得衝入凹坑内换上式音樂及新貴CD+嚴 除了鋼鐵之外 » 涂,輪胎的坑紋深度便乎合安全準則,不過少於二,他已盡他所能的慢慢 TEM鼋波會受在成大 受動影啊目前仍做 黏D A T 電腦科技 小的物質,不論是加速 的路面上,將不能發揮其貼路的性能,所以兩失去了所有的貼地性, 車音响廠家的出品可以級發燒友都寄望一種靳方式錄放音,因此免除,取樣頻率定在四萬八

架像的敵 克折妈的原廠保時挑車全弄濕了,於是所有惡電台廣播節目,預錄卡 汽速音前訊源。 翻渰及翻新胎纹的輪胎比全新車胎便宜

的深度把一個錢幣放進後很沮喪、失望的 質音樂,FM廣播則受大,但在神色不平的道 要算是汽車發不可缺 毫米深的翀貌,在緊急的情况下,特別在濕滑開了。但突然間,求于廈或商山阻隔,沒有汽到。現在首府廠家及高的產品,由於採用數碼 訂立的D A T 技術規格 二日,在是十分著的,他們在安全的做到了,但隔,非最理想的汽車音响訊 以目前的技術,在汽車用盒帶方式,所用的盒 钻一三吋乘二點八吋, 是時運禎 克‧貝爾及漢斯,史特然下起大商來,把跑道可以享受到三種酞源- 不失為既經濟又方便的「特別是古典音樂)多用,一盒帶已夠一般的 ,就隨著車子滑出了跑中都可以收到理想,沒觀,這就是DATC數 一切缺點,晉與嘶聲錄音時用的,但在重播 而他一點辦法也沒有的保證你在任何一段車程 新的訊號使汽車音府改 丁模擬方式磁帶錄音的千株,這個取樣速度是

,AM廣搆不宜欣賞高 常的行刺憐况下問題不萸創方便。 「濕地用的輪胎,藍閧很格說起來各有忒點,並愛响訊源大大升級,但該會方式微型化,並採比卡式帶還細,只有二 級嵌進胎紋之中,這個跑道上駕駛是很危險的於汽車是流動的物體,,要令CD系統完全不一而又具有C D 的一切 應佔耎小空間◎ D A T 的快速前後回捲面上反應較性的CD機

目前在汽車偕购中|,現在玻區可以接受,一桩接方式,今天的唱片 表示,明知在滑溜的濕 環境影响收效果。由路或不規則建度行車時,大的優點是可以錄音,,在汽車的984位(曲是否很費時?不會, 樂,這個速度和現時市 先說電台廣播節目 十全十樸的地步,在正帶還要小,携帶及使用的四點七吋直巠更爲輕 CD出現,使汽車 AT 就是將專業的數碼 一上應用CQ系杬仍未到帶比現時流行的卡式盒約一半左右,比起CD

數已是數碼製作,而。此程享受可 QA T比起C口之時,可使機身再縮小 盈,將來應用在隨身聽

|鐵點更適宜在汽車中使 只可容納七十五分鐘, |小時,而CD目前最長 日本各大篮响面所的時間比卡式座要快1 搜曲速度差不多。

能進行那麽順利。 A.T磁帶,要找推定樂 四秒便可找到指定的智

〕,那麽,翻版者便不 盒的包捲很快1 相等於母帶的無限複製 於每秒一厘米之故。整 但兩個小時長的口 緩編碼,因此只需三至

然不能以數碼過數碼C D A T錄放的速度是低 錄音行業的人方便,既|百倍甚至四百倍,因 時,由於錄音時已有位

十三致危險的發生 三一個復檎足用不同型式的輪胎,因為這可能會導 三輪胎的婚路特徵各有不同之處。不應於前輪配 通肟而能輪配放射繞胎,可不可兩個前輪或兩 上普通胎而後恰配上放射機車胎,或後輪配性 綫輪胎混在一起配用於同一車上,因爲兩種 相同的胎紋。不論怎樣,切勿把普通胎和放射

標記。

【失去控制。

會很快被應蝕。 ,供車主參考。倘若輪胎氣壓不正確,輪糗 輛汽車附著的手册,都印在應增加的氣壓數字 時,仍應把輪胎氣壓可方时加大磅,通常 常需呲在高速公路駕駛者或汽車疫戰沉重貨物 定,不可-

氣不足,也不可-

氣過多,不過經 1、輪胎的氣壓必須依照汽車製造商的

修理師代爲檢查維修。 你發覺你的汽車輪胎出現有切拉,應即請汽車 三甲 任何校深的切腹都會導致危險,若

L.故R等字樣,但普通輪胎則通常沒有特别的 :’放射綫車胎的怡身通常皆刻上 R ADLA

身的架構,這種情况很容易引致爆胎而令汽車 [进就是顯示出棉胎外胎的膠質已脫離了輪胎本 四--輪胎胎身出現不規則的凸搁或涨,

「肟内的磁維暴露於外殼,都會造成危險。 週 【孑览符合安全的原則,而任何細小的破裂,便 六、 你可和一個簡單的方法來測試胎紋

有失眞的訊號。

對藍瑪和屈臣來說

·那當然是愉快的場合的限制,並不是理想的 卡式由於先天條件

,繼他們三星期以前在訊源,但在不斷改進下碼錄音已大部份取代了,D AT 的工作原理 錄音時所用的四萬八千 |馮音啊磁带 系統一掃而空,而操作上比 時,則可以選擇三萬二 在專業音啊中,數 機體可以一樣大小,四千一百壽,或用本身 將數碼錄音微型化 現時的卡式更方便,而千赫,CD 沿用的四萬

可

澳洲水撥器安装易

適應大差異氣候

類

情况。因此,該公司的晉。體積小,播放時間 直接通過D A TI 與水撥器橡膠,用久了六十毫米(十六至三十 器是汽車工業中最具水撥片長四百至七百六應,這家橡膠製造商具中,近些脈本是二顆粒機,D的四萬四千一百 於澳洲差異極大的氣候 訊號將不會出現磁帶與外間利用CD 為即使是優質的擋風玻),橡膠長四百至七百 值潛力的產品之一,因十毫米八十六至三十时 湘多年經驗,產品適用 數為藍本,這一來重播 杨有別,目的就是防止 汽車噏風玻璃水撥|毫米(十至十八吋),用優質掾临生產商所供 帶上數以億計的數碼照衣機速度,很明需是要 接水器橡膠在一般的使

磁鼓,磁便會辯描进克只有一種四萬八千梅

【錄放磁頭,另一種是和度錄製時,D AT卡式 “有兩種,其一是與現時,這是鋯了適應原裝 預視鎭影機一般用旋轉 機內是設有自動選擇電 [的卡式應一樣採用固定 音樂母帶在不同取樣速 爲標準形式,进帶貼離棄。 DA T卡式座錄音」 顺者將會或一路去適應母帶的取樣速

得

【就會硬化或損壞,無法一吋)。 有效地操作,需要更換

|由高强度聚合物製成 及塑膠耪架使用。構架 剪裁,適合大部分金属 車主可技所需長度隨意 八时〕的露底水撥片。 一歇四百五十毫米(+

|合大多數主的需求, 缆有七款水撥片尺寸及

產品的精巧設計符 「富豪」等高級車款。 」「平治」「神寶」及 愛快羅密階」、「鐵架 澳洲的汽車上,包括「 在三百欸歐美、日本及 撥片及轉接組件可安裝 球逾九成的私家車。水

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