1986-09-08 — Page 13

一期星

WAH KIU YAT PO

報日僑華

刊週車汽:頁一第張四第20日五初月八年寅丙歷夏

日八月九年六八九一展公年五十七國民華中

驗試和究硏間時年入過經 面歐已輪經|

面世

歐洲

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專用

商業

TYRE) 08

十行駛事致的商業專用官" O、T輪胎(ENERGY- OPTIMISED .西德茲陸手指后公司今年在欧洲推出 紅 能减少百分之五洼坻耗費,增加百分之三

。

由於製造此胎,需

見到泡輪胎。

及生先理化杜裁總副區東達司公胎輪膠橡陸歐德西

※生先虎文張理經業營

2優盡行数量更

上半年变除視,而的支出使達到一千六百萬英鎊,去年同期

移交儀式已於日前舉行 日產再被選作服務車隊 八六年港京長途拉力賽

千三百萬英鎊大有增加。 前密利爲六千七百萬英鎊,較上年度同期之六:爲一千三百萬英鐵

大百萬英鎊增加一倍 數共ㄚ三千二百萬英鎊,比较去年同期之一千 在廠房、設備及新技術方面的資本開銷總

[北京天 斯禮選先生分别代表雙方出席。 合誠汽車有限公司經理孫志神先生與拉力賽組織委員會香港汽車會執行、汽批 後勤服務車隊,為交儀式已於上班三舉行,由日產影香池,中國總代璐之九。, 选活熟姊的專業阿敦校術,亦是顕器精汫賽事科技的母佳機會。 理 想,對其穩健超卓的性能-

滿信心,故今庙再指定選用其三十輛作為,增加百分 在邀,旅程實是一項艱鉅的越野挑戰,最能娈現車手的意志社、以及 作終點站結束,賽程長途三八六〇公里,加上中國境內獨特 ‘八六年第二屆卷京長途拉力赛定於本月十四至十九日隆重祭行比 加百分之十

發業務布醬

期內總營業額升達四億二千六百道失籤 “三智單位鑑於去屑選射日產N-S SART此作後統樹梅車際發現 四十九輛,較去年同期之二萬客一百九十五欄,而求坻仍燃續維持突發 「在共分六日,從香港出發途經廣東、湖南、湖北、河南及河北五省,以英鎊匯率呈現弱勢,但積架車廠仍能有此点好 比較上半年度同期之四億零一百萬英鎊,潑加 ,今年王半年蹉尖雖然動黨,特别是美元念 據寳架車廠主席兼行政總裁莊先生表

誠雠可喜,

。 今年上半年積架汽車產批共逹二萬二千黠

該項中期派息部较去年同期增加百分之十。 年九月十八日登記於股東名冊上之股票持有人 一一型房車及XJ-S型跑道兩系列車輛的

三便士,定期於今年十一月七日派發予在今 據莊億滿先生表示,各主要市場對於道菜

該公司宣布成發中期股息,每一醤通股

他說

積架銷量普遍增加

上半年溢利續上升

外 管理方

針採取

本公司的方

以前指出

推出新車款料可保持銷量升勢

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車,供大會監察人員進行公 「實地新聞採訪報滬,同時可供電台工 作人員進行現場轉播或拍攝錄影收音 {廿六座位旅遊巴士則協助中外記者作

包括有七輛C E D R I. C四門豪華插 工作人員使用,提供各種動褔袷服 這三十部服務車輛將沿途給大會

昌汽車服務中心

沈千五百三 十輛,增加至二萬一千八百五十二輛。務策個基礎的影响减至最輕程度。】

· JIS CAB RIOLET 型融躍,大受歡迎,遽攝這項策略。」 寧方於今年四月在常她推出採用V二百姓的 年般變得有利的遠期匯率,但本公司仍會餐組 由於美國方面對積架汽車需求被股,如上一雖然近期英鎊堅挺,令我們再難像八五

促使被采汽車的銷量大幅上升,由上年度問期

的政策。在今年上半年度,投資於 - 另方面,該公司亦機組貫徹其投資於

五十

輯,升幅高達百分之二平三 還共達九百四十五竊,較去年同期增加百分之一了今年上半年張下。) 之九千三百二千二輛埆加至;萬一千五百平大,備工作行將就緒。但推出新車的成本開銷 在加拿大方面,今年上半年的裁架汽車館 成龍,不過,推出新車的成本已有 無可避免會削過本公司在未來數日 感湓又表示:「推出新崴樱架房車的準

·將會受到市場熱烈亏迎,因此積架汽 他表示:「據較早時預熱,這款狨架新

主 正確的精製款車。該中

...这本是預期由柯林·謝

車前,將必須要證的他們能夠

英國高速運動起七號的

超先

度發展的後代。這輛在名車系 AN)設計的,是連花古城高

並附送詐查報告,而維]

磁可享有人工亢折、喀

宜林、的士及小巴七折至和

華擾,也堅定地使幣收費為遠許百分之四十。

一般的公安汽車冰 EOT輪胎可 減少油耗費

注意使行驶里败可以更,这佔了操作費的數

靠,而最强詞的則是輪,於是以泡加行駛 「胎的壽命,於是在設計 敷來減低輪胎費用,就 ;2經濟放佘大,可面阻力及更大的油料消 業在選雙輪胎時,有下正如商用輪胎行驶里 列三個 標準:弃命巽同時,會導致更高的路 製造商用輪胎時,使要再接的增加了油料費用優點有:”

此外,在設計上增

QT輜胎現已可大 剪計的消耗測試後,5

,目前產量並不多,主機會是很小的,因爲在助了他們三百萬烏克。速行駛, 二年後,才會在市場上 達到百分之三到百分之际出應用條件最好的路 公司的工程師,採用了 低,經過了八年緊密的 用寬過胎面的帶子,以 我明顯的油料費用的降,這是第一次,人們探

@中於行駛時,東 洲,香港相信要過」、降低的飲用,頂多只能的工程師在研究情,爾 船胎時,西花橡膠輪留下輪胎還可被接受的 要供應美國市将以及歐 輪胎行駛耗用上,所能西德歐陸接膠輪胎公司,在發展E.GIF[葦子四輪都裝上8:0 降低百分之五的祜根剂 在阿因素而定,例如著所須付出的費用,他特由即日起至十三日制州二一一等等。

司的E.O∴下輪胎,

而價錢是由表現來决 日 3,1輪形的阿拉拖操作中,少均可二到百分之十,楊外回表示,這決定了聯用 及商業用車》設想到元朗服務中心—七雄工時無需維孔或拆,豐田在台灣 使用E、O、手輪這複雜的生產技巧,導高舊車價值。大昌貿易 的減少,在最短和最長在油料上,節省百分之 西德橡膠輪胎公司的經大昌直上八包括私家军十四九九三一七一種酸霧式渗透性防銹劑 豐田2油渣引擎(直接噴注式 希望E.DI輪咍間,舉辦一中身及發案是次雙遇所擦供之關侔情,請向九龍灣及

到百分之三十,但E、生意外及觸犯交通巍例 面阻力輪胎技術,可遠 一般新方法,舉例來說定的,西德線膠論胎公,客已的都市交通,一」,堀供多項免費及 優 但事實上,經由輸 「研究,十分受重視,西怡禎度降低了,使得車車輛的種類,路況,無中的數個居首席地位車站的實用效益,對顧客來 娈高度机密技術贯檥器 胞費用來減低運作費的德工技研究發展部也資的更耐用,而且過於高藥者的駕駛怨慣等,葯的價格略高,他們相說,是很有吸引力的, ,是愛濫了百分之二十確保性能良好,避免發生! } } } } - 九龍灣服 研究,發展及數以百萬得到地面接觸部份的最 崔料消耗和行駛進數上的檢驗及適當的進修,魚涌股務中心:五六葉期內,更特别介绍新的上端系列 和一般阿帶輪胎比,在位事主宜君座就作定期 佳良產。預約電話 -可比使用一般輪胎放了更高的製造費用,行汽車服務中心鳥全港取」,黃灣服務中心:解)汽車钤處·法)

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式會社的遠一善) 附屬於豐田汽車株 八年以來,豐田汽車公司面卿的意離,開設一巫現合格,收到他們所訂購的那價值約一萬二千 有限公司晨近在台灣祧他們的無缺之能。不過上課所花的費用,在表 【級表現課程公司所辦的特別課程中,證明

*十二公里。 猳花一天四鈷五英鎊,在一項

左右,由時速器公頃,加速到 特別禮的兩座位車,可在五秒

·門,雙凸輪引擎,使得這因而

15型-32引擎發力,汽動會

新推

·胎叉式裝崀車上,採取全型改

本各地推出。:

出省

哭。這新事在八月宮時於金日;两人口提供多五百假就際超級表現課程公司的董事經理約翰·李安八 該徵資新台幣廿九 是超七號車的氛呢, 業機會 JOHN LYON.) 先生。李安先生本身也 投產,對時將爲基地分租翼駛,及跺利率駕駛、負責評估、訓練的人 廠會於一九八八年正式 這課程爲期二天,包括一般路而駕駛和跑

HEECCATERHAM) SHOR

在叉式運在車市港中, 事的全型改變反映出近期分類 千多萬園)的新廠房已 1-3嶠型是最受歡迎的,而此億圓(折合港幣六区

式貨,以面為新戲”,根源門市長洪志短,還有的顧客來說,駕駛路綫七號,合是一種全新的 當日儀式的代囊包括桃剂安全的車。而對第一次光履基特碤公司買車 隆重的動土典禮。出席先生表示,在熟子的駕駛下,超七號是一輛特

油叉 更細,更複雜的客戶們的需求,病上身包敬址就推移,在拉莫・民爾(GRAHAM NEARN)

.這一型新車有下列特點:

運車

汽油引矼),表現特佳,質量 田一郎及行政總雄,以保證他們的產品,是由受過適當調陳或有 注射式油活引本)·妾4), 豊田汽車株式會社總母經裝。他們相信,這是第一次有公司採取措施

好,用油經濟。二、在有史以

韓驗的人來想駛。

新欸高貴桂冠豪華房車

本週展出中環恒生商塲

述潔,難怪是否方, 還有其他好像車胎措經

·操縱性能、路面抓著力、剎車時重力的分布; 四輪滑行,加速滑行,過駕駛等高級駕駛動 南湖巴士公司新近購入的巴士,都是後景引照 考慮的東西很多,例如車廂空大小的型求, 池門令後輪打粱 - 再配合輪轉向,可以做出,富士(小豬道)6(0等,當然各位會留意到 一种拖最好的設計?答案是很難下的,因爲要,還有另外一個好處,因爲京手可以很容易利用·福士甲虫,近年在本港較常見的有鈴木小老钽

從引莩放置與低動方法來看,巴發展了好幾種 「箱」之間,保時捷928 和愛快羅密歐的愛·淘汰。

·泛被袿意的四輪驅動,正是方興未艾。到底那,大部是後輪動,對於資訊來說,後輪驅動 𨳊熊(SJ M A300)、老中古車迷都熟悉的 萬特和不易被取代的特點。還有最新近開始選和質來說,是十分重要的,所以還兩種暢,不少成功的例子,好像六十年代叱咤賽車場的 引擎,後補驅動及中置引擎,始終只有本身, 便會減少,車子可加速得更機,造點對於賽車來未被撼動,除了保九一一外,其實還有 丙,絕大部份採用這種設計,但是否意味著還設,球面子加速時,虛心底後後,即後幹的兵莉是,此後方,由接驅動後前,即所謂後發引路;後,舒適程度,乃使車子更發座檢設計,前戛就界 形式,且下最流行的,當然是前帶引擎;前輪一快速車即用此設計,好處是本身重虚分佈更 : 從幾十年的實踐中,證蔉前輪轉向,後輪養,使得此車達到低嗓著的效果。 計會成爲將來汽京的典型呢?當不會這麼簡迨加,對於後輪驅動的車來說,沉是個好近·怡騙動形式。這種設計近來已不大流行於私家容易操作,勝田汽車公 是否-

分等所會產生的 帶勒的形式,新一代的日本或歐洲中小型汽車・均匀。這設計除重力均匀外,還有何優點呢? 驅動是可行的,工程師交發展出將引擎装置在為了改善在車內的. 探討駕駛態度,儀級位 技的進步,汽車設計概念亦不斷推陳出新,,就接聯善「尾牙」,而傳動軸則介乎引版 有歷爲優點,相信在可見的將來中,不會被「現到它有和多用本一般的低爛攤優點。三、由 汽車從發明至今已超過一個世紀,隨著科別的設計,是將變速箱一波箱)放置在準後方,前後車胎的插鈾也较均匀,前置引擎後輪驅動·來第一次將此引擎用於能量竽動火車+後,發 。因爲其他設計如前置引擎,後輪驅動,後置,因爲後輪與地面的正壓力增加,滑胎的機會,山上,但保時捷却以此爲「鎮山之寶」,數十年,可作了大範圍的研究,影响。但他們最關注的當然少不了一部卓越座示低息,該認真者更容·懸掛系統,促使行車更 【於採用密封引擎蓋,又加上引擎本身的裱低噪

「及生產成本等等很多問

要發展一款新車

製造商要付出很过的投

引擎放置與傳動方式 4

一定的地位。

率不得的 前引擎後輪驅動設計,除了有著上述的 後軸的最終傳動訊俗稱「把牙IF I RAL... 在維修方面,由於這種設計是汜傳動的粥,是比較上,後置引擎的更安全而矣。

那些動作。

·箱放在車輛前方,動方經過一條傳動軸解到,代的設計上亦已控制得很好,不會很易發生。 ;當然這並非表示置引擎的巴士不安全,而 身正区分佈恰均匀。一般的設計是引和變速性能,至於一殺人害怕的尾現象,在八十年,本港雙層巴士個案中,似乎全都是前登引来的 分佈在車的各部,維修的空間較多也較易, 優點外,還有著其他不少優點,例如它能使車 而後輪驅動對一般人亦能提供相當不鈷的操縱部區的重心的影响如何,同時在籤者記憶中, 貢「說只能做到這樣,這種設計沿用至今,其問經用逆,否驶實過險期,但如果換了一部前輪驅þ-A型等等,只須走一級或兩級很矮的梯級 避不少改良,使認証設計屹立近百年仍然保持‘動的車,則縱使技巧如何高起,亦不能做出过一便行,但要步上一部前置引擎的巴士好像勝利 ,前後輪各司轉向和傳動,是最易製造,或許·利用上型的技巧,先使後輪打滑,「甩尾一後 MINATOR或L'm YL AN D 的 OLYM 動方式,原因很容易理解,因為以當時的科技,拿後入港,由於已完全失去正確的錢位,結果,夜型或近期的三軸巴士和DENNS DIG 追溯母宮期的設計,是前說引雅,後輪驅式寶崩中,畢奇在此隱末段從外沿高速爬過冼一下,步上一部後置引擎的巴士,例如早期秒 資,還對預計未來幾年市場的進勢,是絕對草:作,使拐模的速度大大提高。若者是發車迷得低一数,廂也可以平坦一點。逢底重心對 普通人對在康的操縱當然不會如此高,而我頗高的梯級方能步上,可見一條傅動離對整

的話,應該還記得兩個星期前的一場一級方程 一部車的穩定性的很大的裨益,讀者可以留意 龍慶祥 J型或舊的DA + ML D-R巴士,通常要求三 未完下期續)

,整部車的重心可以做 閲無須預空間給傳動軸 可以節省了傳動軸,

·把引擎放在車後,

今日的成功人士,能以人提供六項 李空間,而自動平行後 歎「桂冠二張世,確保价動更加安 華設備好全,包括原廠 望。只在新易了解行車狀況,提高穩定暢順。加上超級家

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一最新發明 示系統,此 的最高時速可達一百五十二公里,就差得遠了 特殺人喜竾 X型的一百三十七公里诀·點,而和汲橈速度 豪華房出,時速可達一百四十二公里,但只比保時捷LY 全新中 月時在德國以約二萬四千磅的基本價格出售。 閞地 ·商場 萬七千五百四〦七磅,每俄汽缸有四個祜門 陳列室:歌 的渦輪增壓九四四型之間的差距拉了。 恆生銀行大 百磅,每個汽缸有二個活門的944型,和價值 展出於中環 PO AS CHE) 車廠,已按價碩一萬九千五 i 返二十二保時捷944 $ 型,雖然究稱最抵 逾2.5公升,15 活門的保時捷944 S型,真

外掛號證 保時捷 9445

·士夢寐以求 同额中最育戲、舒護、。八贤磊華麗高登之日 的汽車。啓寧靜之車箱及最大之行 產桂冠篆華房車)

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