1986-02-20 — Page 28

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| 千八百七十六人始加全八五年的一萬五千一百八十人。” 二年開始有不定期包機前往新加坡,但一九七五年以後便中止,到一九八一年再開始恢復。 全日空駐新加坡代表上野習說:恢復飛行後,到新加坡觀光的日本人透年大堆,從八一年的一 〔本報訊】全日本航空公司計劃在三年內開關來往日本與新加坡的航綫。該航空公司自一九

積極發展國際航 全日航空公司計劃

三年內將開闢日本星加坡航綫 前往星洲旅遊日籍人逐年大增

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|洲抗段,除來往巴黎一六十分廠、

「使用「小飛行展」候機爲方便,英航將自辦客 至於英航之園內及之接駁時間最短將只需

·車服務。國際航機服務

一人伴同之兒童乘客則可 第四號客運站之交通更 「生新客運站,而沒有成:婚餗來往第一號及

將中

路六億五千多萬順和二億九千多萬噸。 杭大運河、淮河的航渡線建和疏窗上,並逐步解决江、河上磴航闺女的問 今年全國沿海港口吞吐建要完成三億四千萬噸,汽車和內河運量分别 內河建設 - 重點在長江、黑龍江、西江及其支流的港口碼頭建設和京

頭的緩和,並爲建設十萬公里干繞公路網打下基礎。 ,全長約一萬多公里。這些公路建成後,公路交通運蠍的緊張狀况將有明

客而設。韓機乘客所使一及瓿姆斯特丹者外,則

用之名第一模一侯機依舊使用第一要 錢永昌在交通工作會議透露

·室將從怡東機场酒店歪」起降。

中共今後五年

六五計劃則完成 建二百泊位

取消菲島渡假遊客

工作會議上透露,從今年起的第七個國民經濟和社會發展五年計劃期間: (本報訊)新華社報導中共交通部部長鉑永昌在昨天開幕的全國交通

遊客推心不已。

·總統級選進入白熱化,令計劃去菲島渡假的本港 ( 本報)今年農曆新年之時,正值菲律賓 太古旅游另作安排

會議主,我一計劃的執行情况和安排:

部署「七五」期間的交通建設任務,以及布置今年的工作。 :要加快建設進度,提高基礎設施的質量,建成一批標準比較高的港口和,八百公里。 凝永為說。「七五」期間,中共交通運輪基礎設施建設的基本要求是 ̇路增加八萬三千公里,內河航運里程中,一米以上水深航道五年增加二千

·假,新增能力一億噸多,公路新增通車里程五二千公里,有路面的公 錢部長說,五年中,中國共建成深水泊位五十四個,屮級泊位二十五

五年的第六個國民經濟群 施建设速度最快的時期

,從一九八一年到一九八 錢水昌昨天在北京晚

交通獲輝煌成就 ·

,號不僅影响到今年預先訂位的數量較去年下 降

客們都分别得到應有退款或安排到其他證假勝地 假的遊客亦曾啟的行程,或改去其它生 他指出:D烷基斯國際航綫的局而已在最近被打破,一向就能經營國內航鏈及以包機方式不定,以曼谷芭提雅等地於農曆新年間更成為最受歡迎,泥的我(ZIM MANILAR)實實積輪, 中船擊敗外來競爭 出外過年的遊客大都能轉去其它地方渡假,尤其

。若然,太古旅遊已爲其顧客作出安善安排:旅 上野替发示:活方面的業務潛能非常大,因爲日本目前擁有國際護照的人共有一千萬人,其中,如何。目前我們只能為觀等待。可幸的是,實於建設上。「七五」期間,準備集中力量建設二十七條標準較高的干矮公路,過了交通部門專業運營汽車的擁有量。 太古旅遊市務經理沈王幼葉女士說:我們茶一億五千萬噸;泊位與到港船艇數,基本上運到一些二。 一百到一百二十個,中小級搶位八十個,爭取在一九九零年,沿海港口R - 随着毀還之推展,許多已計劃去菲律,公路,改善內河航運條件和改善基礎設施的結構和布局,提高總體綜合功,據統計,到一九八五年底,中國大陸沿海主要港口的深水泊位已達一 ,而且

位亲到一千二百個左右,其中深水泊位約三百二十個,總吞吐航力簽到五 年長一千萬啊,長江港口外資吞吐盘去年達到五百九十五萬餘哦。

• 在談到港口建設時 幾部長說,「七五」期間中共將建成投產深水泊位一八零年增長了百分之五十。全國的遠洋運櫞企業目前已有七十二家。 公路建設,重點放在經濟士衰,能源運輸綫,疏港校和重愍旅游梯的、、次高級公路爲十九萬三千多公里。全園個體運黛汽車達二十九萬輛,超 .百九十八個,中級泊位一百五十六個,年吞吐能力三億一千萬噸,此一九 ,長江水系航運放寬後,已相繼建立了八百多家船公司,水系貨運量每 【止“九九五年,全國公路的通車里程已達九十四萬公里,其中高級

五百萬人谠没有出過國外。

蒸逖條航錢。

、新加坡、馬尼拉、香港及澳洲等地。 |剡飛行國際航搔的全日空,經已擬定全盤計劃,向全世界航綫進軍。 因爲根據兩國簽署的航空協定,日本可以有兩家航行公司定期來往新加坡,但目前瓶有日航一家經 該名代表證實、新加坡民航局最近曾去信繪全日空,希望該公司申請定期來往新日的飛行權, 上野繇說:全日空將在今年開X飛英國關島的定期航綫,稍後則飛往美國其他城市,中國大陸

英航定由四月開始

使用希斯路四號站

該站耗資弍億英鎊建成設備極完善

的去做。

西方航去年盈利

產,並在圖四為上落實,這有限公司已成日本及自媒的一年

大阪商船三井船舶

創60年最高水平 國

| 橋上落貨,即日開行,直返馬尼拉及宿務。 -UNE AMBER)號貨櫃輪,於本月廿七日(星 月廿七日(星期四)由馬尼拉入口,停泊在現代 港恒海運有限公司代理之海皇琥珀(NEET 【翌日啓碌,前赴美國長堤、蘭、溫哥華、西雅

灣船公司建造兩艘一萬四于載重噸貨櫃輪。

獲國內公司新訂單

·六特訊】一間船公司說,台灣的國營中國

德班丶開普敦,伊利沙 落貨物,翌日離港, 一 抵達,停泊在現代橋上 二日(星期六)由基隆 安特術著。.. ♪號貨搵輪,於本月廿前往歐洲漢堡、鹿特丹

韓進率先提供

一八七年七月及九月交貨。 进兩艘船每艘成本超過九百萬美元,分别於一九 中船與私營的正利輪船有限公司簽訂合約,(香港)有限公司代理

之愛莉ŤELLY)

櫃糖,於本月廿七自

日本及南钳船廠已經向該公司開價。 . 正利副總裁盧志庭表示,向台灣下訂單前

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星期四)由日本入口,

停泊在A號泡起落做

港美海運服務

渣華科倫坡星期日開

日前進的公司。

·俬等方面,從而替乘客 運站之儀器,衆粱及家

到最佳服務,是次遷移 ◎英炕耗資超過一千 四百萬英鎊,用於新客 航空公司已返回軌爐,這間全國歷史最悠久的航 |對遠致此自的亦極有帶一九八五年未經探數的盈和違到六千七百一十萬美 空公司現時很堅穩及重新有競爭力。」

| 元,這是該航空公司六十年來母高的年終利潤。 李航空公司首席行政總裁堅史頓說:[西方]

【本報訊)洛杉磯消息說:西方航空公司一個。

·提供最完養之服務。, 該公司有史以來最高的紀錄,西方的經營收入由 西方在一九八五的經營收益及乘客收徒均是

空公司於四月十二日開」第四號。 (本報訊) 英國航;時由第一號客運站迎往一 建造費達二億英鎊。航二十~年來最大規模之以及驗展均有好處,亦 范新建之第四號客運站航機及大肚員工,是英由於深信此行動對乘客 捷。 以提供航機起降服務,今次遷移工作涉及樂多,一環,我們作出决定是出,令來往更加方便快仙,比八四年坩加了零點一三美仙。.. 英航行政總監馬歇 國際機場第四號客運站一國機場管理局建造,而一服務上而進行之最重要,及能抵之旅客分兩府進一客收益方面,每人每哩平均收益爲十一點二[美露港美提供爾地問的海的第一艘,其船速達每 始,將使用倫敦希斯路 該新客運站是由英、運站爲英航在改進顧客一卷之機場服務站、抵坤一年的十一億八千萬美元增加了百分之十一。在築;然後轉赴美國,率先一齊進紐約號」就是其中

·爾稱:「遷往第四號客,用後將成爲世界上最先萬美元,總收益更達十三億一千萬美元,比八四 韓進紐約號」駛臨本港一建造六艘集装箱染丶「

·第四號客運站於啓 八四年的一千一百四十萬美元增至七千六百五十,海運的最新集裝箱船 韓進海運計劃斥資

·新客運站內將有六 0元,比對上一年增加了百分之五,該經營支出

·西方在八五年的經營支出孝到十二億三千萬

[運服務

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、蘇彝、若打 布地、荷地打、亞卡巴

一翌日開船,直航和海吉

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在一张油百分三十五

一小時廿五海里,每次可 峰進海運是韓國最 乘放集和二千六百個 船(香港)有限公司代CLLovo coiceO泡上落實,熱目啓抗, 3 〔本報訊】日本郵]理之渣车科倫坡 (NE ·上海入口,停泊在A號 月廿三日(星期日)

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合旺從上海南來 ANG 2號黃維,於球

“在當日,英航將把一次。赏路數達二千二是安航爲發展未來之是十四個登記機枱,每十

廿六日開行

往:橫濱、神戶、仰光。

來往倫敦與巴黎及亞裔,總數接近六百五十萬位 客至上之宗旨,使乘及頭等乘客專用,另一 客運站遷往第四號,而八十班航機,每年乘客,以至空中也能達致「顧其中一個是爲和式機

海皇琥珀下週四運抵 阿賴一葉散風熱爐,始人氣成街一號油盛大厦七樓、八樓及九樓新興行船務啓

客在整段旅程中均享受一個則爲「超級店會一乘

所有越洲航綫服務,包一百名職員遷往新客運站 | 佳時機。」...

括和體式機,從第三號工作後,每日將處理約「英航希望從地面,將有四個乘客候機室,

新馬尼拉二號將赴

包括公司僱員分潤計劃的一千萬美元盛備。

八本報訊,新興行船務有限公司代理之新馬兼辦海陸空運楡服務 遠終站紐約。

公司及韓國航空公司免苦酒,加州長及美國 空運則分別由舞進運榇經基隆,斧山土戶, |海運服務,至於陸運及「韓進紐約號」將

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