WAH KIU YAT PO 報日僑
聞新港本頁一第張二第日一廿月四年亥癸曆夏
扣分停牌縮減期限
駕駛迢例記缺點扣分法案,良從今年四月報公布以來, 受到錶業司機的强烈反對,原因是這項記缺點扣分制度,規定 在三年之内被扣蒲十五分的駕駛人士即會被自動停牌三個月 再犯時停牌時間加倍。
·違例扣分項目共十六項,可被挺十分者四項,可被扣五分
者五項,可被扣三分者七項,職業司機認爲三年之內扣滿十五:
·分即被停牌分一刻」,危及職業司機饭碗a
一,由於職業司機的强烈反對,該項法案將由球酵杯送員在下
·邇之立法局會議中動議加以修改,主要是把扣分暴氆期限由 年縮減爲兩年。.
削減扣分分數:
四期星
日二月六年三八九一曆公年二十七國民華中
牌停過記例違駛駕
限期積累短縮
案法訂修議動出提將霖壽陳
年兩為減年三
願請員議向昨體團機司業職
本港新聞
出示港九新界廿五個汽車運輸行業工商團骸, 代表昨在兩局議員辦事處斯行會談情形,彌右爲 陳壽森議員。(本報記者攝)
於
- 〔特訊] 有關違例駕駛記歛 點祆案將可望獲得修訂。 立法局非官守議員陳粹霧將 本月八日舉行的立法局會議上 ,在法案委員會審 階段,動議
·對一九八三年道路交通运案作出 數項修訂。 其中的主要修訂是針對法案 第八條第(一)敬,將缺點累 ,期的時間縮短,由三年減爲兩年 。 很多駕駛人士被剃註記的缺點- 救目會因此而大幅減少。 爲配合此項修訂,法案第三 條第(三)款亦作修訂,縮短積 存缺點紀錄時間一年,由六年減 法案第八條第(六)歇亦將 予修訂,取消发判司可慢到定 註記缺點的權力,並規定如果因 同一事件或主要是同一事件而致 的違例事項而可註記兩個缺點成 以上者,裁判司將只可考慮其中, 他招致最高註記缺點的違例事項 ,或如有數違例事項其可註記缺. 贴相同者,裁判司則只可計及有 一關其中一違例事項之註記缺點。 此外,法案附表第五、第八 及第九項亦將予修訂,由原有應
沙田建駕駛學校
未來廿年勞工推算
正記的故里斯。此今年底將有決定
年輕人數減少較長年齡增加
項目是有關駕駛時速超過度限
制十五千米以上,在發生意外後 希望學車者不阻路面妨碍交通:
十年内勞動人口逾三百萬人
《卷》一九八三歲至十九歲及二十歲至
限年
自作大幅度修訂。
期限的縮減,等如是把扣分停牌的標準放。
不過,職業司機團體仍然未感滿意,要求把記過扣分的項
駕駛違例扣分停牌之目的,在於警惕驚駛人士小心自律。
·職業司機終日在馬路奔駛,犯扣分的機會較多,自屬值得同 梢,但警惕駕駛人小心自律,不算得是太過苛刻。 因此, 我們認爲扣分的十六個項目大可不必修改,但觸犯, 這些項目扣分分數,不妨加以略爲削減,例如扣十分者減爲七 分或八分,扣五分者改爲四分或三分,等如是把標準再放寬一 步,綁麼,如果在兩年之內仍會被扣裤十五分的駕駛人士,可 以說得是罪有應得,亦不致改了扣分法案之立法目標。:
此外,總勞工供應
·没有擾供資料及沒有報案等違例事項。
【特訊】據政府西足夠,故計劃興建另一年三月號香港統計月刊|廿四成兩個年齡組別的預料將由一九八一年的 附表第十八「警察或交通餮導风要求停至而不进行」)及第十六項)」不襄路子緊急車輛」一層官員昨日表示:政府間訓練學院。 ,戰有一篇名爲「香港人數,預料將會減少;二百五十八萬人,增至 【將予删除,使引致注記缺點的違例事項,由十六項減至十四項。不過,根據道路交通條例及道路,計劃在沙興建另一間 事實上,運检署建,劳工供應推界一的論述,而在較年長的年齡組别。一九九一年的三百一十 交通(交通控制)規例,上述兩項仍與違例事項。
盤駛訓練學校,面積較踹軾建室內駕駛訓練學 專文。
: 的人效,預料將會增加,九萬人,而1001
附表第十六項予以针除的理由是在若干狹窄及裤塞的道路,駕駛者未必能夠安全地混路予緊急一現時黃竹坑硼離機,嬴目的,是不希望對盈,該篇專文對未來計,而以卅五象至四十四年將遼三百七十三萬人
車輛,如屬此情况不能視爲不安全岛駛。 另方面,廿五個汽車連希團體則要求將缺點累鹛期進一步由建韁修訂的兩年減爲一年。 該等團體的十八名代表昨發前往兩局議員辦事處請願,要求修訂違例絪駛記缺點法案,由立法 局非官守議員陳孟霖、電車及陳鑑泉接見。雙方舉行近一小時的閉門會。
半 職業司機團體求改法例
違例扣分累積總額
十五分提高爲卅分
會議結毖后,撲司 | 陳壽雜議員之提繕,他小組成員們考慮八硗 機如體的發言人稱;他一將該六項撤銷 〔三、素) 們並針對上週在立法局要求將價總分額由
:由于「不小心一分的準則他們要
該官員說,如果黃
|坻加一倍,至於會否寶,駕駛的汽車阻磴路面,年勞工供應作修订推算|象及四十五歲至五十五 有關是次勞工供應 行,年底會有决定。引起交通擠塞。一家)時,所應用的方法及假 兩個年齡組別的增加 推算的萬詳細資料已刊 萬,作洋細敘述,這次一尤為顯著,女性勞動人,較於道篇專文內。这不 一所作的修訂推算,是在一口供應料亦會依隨類似, 統計月刊快將在香港中 一九八一年戶口統計後外。在勞動人口中的
區康樂廣塲郵政總局大 完成6........、男性年齡中位數,預料 政府刊物銷售處發售 由一九八一至二〇一半由一九八一年的卅二 〇一年期間,勞工供應一點九歲,上升至J00 的推算趨勢,將隨性别一年的四十歲;而女性 及年齮而轉坐。在未來的年齡中位數則會由廿 二十年,在男性勞動人 八八歲至卅八點四 口方面,較年輕的十五歲。
竹坑訓練學校,出現過 |道、宋皇台道、馬頭涌 多的學員,學習駕駛, | 道 太子道西-嘉林邊一他們會計劃在沙田大 | 道、裔前鼐道、打鼓嶺一幅二萬四千平方米空 | 道、樂善道、東隴道、地,興建另一間室內室 東和道,來薩道、東頭 外駕駛學校。. |村莲、鳳蟠街、杏林街
據悉,目前,越 、甜美東街、機頭磡東 需正與地政署研究該隔 | 道、富美街、富裕街、土地可否興建叫森學校 橫頭磡北道及橫頭磡東,如果批准興建,建築 道。行車時間方面,逥【費用,約遠一千萬港元 日及星期六由上午七時。另外,在平該幅土 難日及公眾假期則由五十萬元。 至晚上十時三十五分,一塊費用方面,約需三百
二讚該法案時的問答,十五分對到m 樂富至機場 而提出另外三有要求:如政府堅決要維持十五 闢小巴專機 」一詞定義含糊,造成求將各項計分離減低, 與香港國際機場的一條 〔港連接樂富 午七時三十分至晚上該位赏局最後說: 職業司機會有很容易就如青年駕駛由十分調整新小巴專線,將由星期 十時三十分。繁忙時間一由於黃竹坑調蓖學院, 被檢舉的威脅,因此要至五分,其餘五分的数 五(六月后,開始行内每隔十二分鐘開出一,每年最多可訓練一萬二 求將此項撤銷,此外,一為三分,三分改爲兩分走。
·班,非繁忙時間內則每千人,佔全港學車人數一 斑馬線不發行人,不
|隔十八分鐘出一班。的一成,故運軨署認爲 該新設之十四號小 ,他們認爲解决交通問 宇交恶毋訊號,不醌路的將辦法不題 巴舞線途經橫頭磡東面 車費爲每程一元五角。一孩學院提供的名額不大 出了救護車及不過從警員 記缺點制,而是政府、一、富美東街、杏林街、
·與交通骨勾瓦指掀等四 致力改善道路情况及交鳳舞街 東頭村道、東
項,亦號求一併撤除 通設施。...
CE
正道、樂芭道、啟德戲院
對的
〔二〕記缺點制度中的最后,陳葯森談會、衙前圍道、福老村道 、太子道西、馬頭 道
··九:+,一向他們保證,他們的意 及世通道.. 及十大各項,與道路交·見將會在下週三該法案
·还安全無關,故他們恢復辯論,轉達給其
兩年來第一次,彌補成本上漲
電車加價一角
七月開始實施
該線回程時經世
五三二七升攀度一
美元
匯率
創新
高峯
心不强所致。
冖特訊】政府蟮批准電車提高成人收費,由五角加至六角,加兩成 ,於下月一日開始施。
小童票價不變月票增加九元
政府發言人說:小童及學生車費,則仍維持不變,分别爲二角及三角 另外,電車月票费用方面,亦相應調整,出四十五加至五十四元, 幅亦遠兩成。 他又說:今次電車調整收費,是兩年來首次。上次提高收費,是於八 “第一一年,成人由三角加至五角,小童及學童,由一角加至荫飾。 又今次加價的申請,於去年三月提出,該項申請因爲有很多爭議的
·問題,故研究的時間長,
發言人強調;政府今次批准電車加價,是爲着使該公司能應付較高經 營成本,有需要作出輕微的加幅。 另一方面,九倉助理總經理夏理上稱:一經營成本一直纘綴上升,在
·現時經濟不景的情况下,我們已盡力減低開支,所以今次增幅較小。」 香港電車有限公司乃九會全資附屬機構,由於經營成本增加, 司於去年二月向向政府市請加價,當時希望加價能在去奉背 ()
實施
公
潮:(膠)'
象跡預干無仍府港
美雅昨日開市時是七一七,在下午接 近尾市時,美赜上升,因一度造到设商的一 美元對七點二三五港元的水平,而最後以七 點二三的匪率收市
一位外匯界人士對昨日美匯的情况作分 析,他認爲美雅在作日上午徘徊在七點一八 至七點二之間亦是合理的水平,但下午由於 求過於供,有買盤而少資盤的情況出現,促 使美匯進一步上升。
他又表示:港府在昨R沒有干預外進市
·場的跡象。但他認為美元上升至此價位,即 一使政府干預亦不會產生效用的。他相信
·在外圍不再上升,港元稍後應會逐步降回七 一點二的水车。
而昨日港匯指數下跌至贴三至二 品的最低水平。並不一定顯示出港元是如此疫
七點二三 的新低點
况是否投 機的成份
因素則爲 港人籍
天文台報告, 西南季候風影响依 華南沿岸區域 預 心測本港地區,今日. 吹和 驟雨西南風
風勢沿 疉,除有幾陣局部 地區性庥雨外
助養恩比泰山,猶如春暉暖人
助戔保良局童詩電五十七六九Ü五八
港元弱勢乃是信心影响
半年內將回升
投資專家認爲不合情理 實施減息可助港元同升
宀特訊】活賀信投資管理太平洋有限公司董事總經理楊威廉,昨 尚在東區扶軨舱午餐會上表示:最近香港銀行以加以挽救港元的踞勢並未
·見效,至於港元跌至不合理的水平,主要以!大衆對港元失去信心所致。 他解釋:目前港元被過於低估,事實港完應回升到八十點或以上始平 地,他又建議政府可考慮在適當的時候大幅度減息,以刺激本港的經濟, 港元不息一
以恢復投資者對本港的信心。: 如此疲弱
楊威廉又表示:日前本港的工業出口有8加的跡象,加息會防碍其坦 長情况,且要加息方法有效,至少要港元存歎利率多於外幣利率十巫以上 ,所以他仍然認爲以減息方法較能產生熱能。
:因爲減息一方面可以顯示本港的經濟復甦。另一方面可以顯示政府對 港幣有信心,使投資者不會以持有外幣作保值。
他接着又解釋;識息的方法是不会打港元的力獄,而市民和投資者 購買外幣主要是信心問題,相對利率的差距影响不大。
楊威廉認爲目前不是提出減息的適當時候,因為政府提出以高利息 來挽救港元不久,若現時又再改變,這對市民的打擊會更大。
楊威廉預料港元在未來的六個月將會回升,而美國利率過高,主要是 因爲美國在短期的貨幣,一 圖:句话信投資理太平洋有限公司
·政策混亂所至,目前美 總經理楊威廉在東區扶輪社演講。(本報攝) 金對其他國家的利率,
亦是達到不合利的高水
·平,因此,他又預料美 .國利率在幾個月全會 一步下降,以正确地反映 出美國的經濟情况,到 將其他國家,亦將會受 到美國利率下降的影响 而誠息,到時褸府便可 随着其他國家採取行動 , 實行滅息的方法
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