1982-12-22 — Page 5

本港新間

三期星

日二十月二十年二八九一聯公年一十七國民藥中

理合不由理改修為認府政

潤利許准話電

潤利許准計值數金資東股以仍

變不礎基算計

求要潤利許准高提拒並局政行

墿 電

WAH KIU YAT PO罪日僑業

聞新港本頁一第張二第

日八初月一十年戌壬夏

【港政府不接納香港電蛞 有限公司提出的一項要求,該項器 求是將管制計劃下之准許利潤的計 算基礎,由股東資金媗線爲平均 固定資產淨值。

·電話公司同時要求提高准許利 潤,但港吾會同行政局亦不接納此 要求。 .... 政府發言人說:經過審與考慮 電話 公司的重機後,當局認爲該公 司 對改變准許利潤的計算基礎或 改准許利潤率所提出的理由並不合. 嘿。他又說,每項管制計劃是就有 .關公司的個別憐况而制。 鑑於自從一九七六年電話公司 之管制計劃實施以來,本港電訊股 務普遍迅速插展,故爲局對電話公 司的服務範困作出檢討,以决定在 現 今情况下,管制計劃是否應繼續

·施行於間公司。

發言人說,由於政府的政策

-盡量將專利權及管制計劃限於獨聲,

·之公用服務,故此只是基本的電话 服 務應耢耪受踮計劃所規限。

因此,政府茼意電話公司若干

聖殿炘年特別交通措施

(上)雪及新年期間中區特別交通措施。八下山東尖沙 祖特別交通措施

不是主要服務拿不是該公司要家提 英外交及聯邦事務部次官答議員說

供的服務,停止包括在公司之管制 計劃內。這些服務 一與電話網有關之批准設 .做,這些設備由其他公司基於競爭 性提供:(二)熱帶氣旋報服務

• (11) BANENTER ( 四傳呼服務;六五)除電話以外的國際通訊服務;(六)電話廣告;(七)話傳鶻服務; 八 文服務:九流動無綫電話服務;(十)報文分組:據交服務:(十一)傳真服務;一 十二.}中央警報及監控服務;(十三)地發展。

估計新界人口

∵雖然上述若于項服務亦由其他公司据供,但電話公司仍須提供射些服務,包括基本電話機、單 純分梭電話裝、及熱帶氣旋及含控報服務。這些設備及服務雖然不納入營部計劃內,但將仍然繼 受到管制,而最高收費仍須得到政府批准。

十年內增倍半

九廣鐵路電氣化明年底可完成

·【特訊英國外交一與此項計製

屆時新界人口將这三

百廿九萬。(生)

·酒牌局月會

主席今主持 六特訊、市政局商 「牌月會,將於今凡時 卅分,在市政局會議廳。 舉行,由福牌局主席陳 子對主持。...: 會議將考盧位於油 減地德成街一至五號地 下B店美融華牛扒渣 所提出有銎修訂蕤牌附 帶條件之申。(東)

九一年時,張張人口統計總還握系, 新聞從業員比賽

本月底截止收件

中文報紙文稿無須刊記者姓名

根據協議的條默, 任何一方政府可於任何

述三百萬,相當於現時,年三月份爲止+ 新界人 時間要求舉行磋商,而 1-13146.

口估計約一百ㄝ一萬。 對方政府則製接受運項 .”在英固下議院十二,其中荃灣篇六十六萬六 「要求,我加變力學茨克】月十四日的答辩會上,一千,屯門十五宮七千、

新亞肚 香港「不常在發表之文稿上刊 沒有安排另一次會議,

沙田十八萬三千、大埔、 保守黨議員米高修爵士 一對治加拿大所提出的敬 賀內外交及原邦事務部八萬一千、螃挝五萬四」熱業公會主辦一九八二},獲記者之名宇,故此特 大臣,關於港府擴屍九千,西貢及將軍澳一萬 新従業員比賽,將一別規定,凡中文報紙图 廣鐵路的計劃,及英國八千,元朗五萬二千。 於本月三十一日截止收者參加比賽之稿件,無 公司參與此計劃的情况 預計到一九九一年, 件,參加比發者請於號須一定刊出姓名,祇要 一時,新界人口將達三百 止期前將參賽作品选交各有關報紙的總編輯簽 飽斯達答道:九廣 萬,其中荃九十四萬 南华早衆該會義務秘書一著證明使符合規定。 鐵路現代化計劃,將於七干、屯門五十一二三柱錫先生。 該會比賽小組委員 一九八三年底完成,店、沙田七十七萬五千 時將會提供雙程的-

分 **孺廿四萬斯千、灯會,以中文報紙習慣上,

13 項服務 話公司

一嶺廿四萬四千、西面及 及聯邦事務部次官鲍斯. 米高低並要求外交」將軍澳十九萬五千、元 代表團却不能接受加泉 ,達勳爵表示,九廣鐵路及聯邦事務部大臣提供|陈十一萬七千。 大提出修訂現行枋像 協議條欸的裁。

:當各區-

分發展後 一電氣化將於明年底完成,香港新界各新市業人口 他並表示,到一九一璽長的資料。......

橋」將不列入管制計劃 若千設備服務續受管制 最高收費仍須政府批准

電話服務的地位,對選【計劃的服務由電話公司 「作出影影以利於公一一間附屬公司負:

附加的條件是:[確知公司違守上遠之第一加拿大欲修 (一)钴据公司不二項條件 ''' '

枋品協議條欸 得利用本身是恐供主要

港代表不接受 一特訊:在上星期 (五)爲了公眾及五十二月十七日)開

1. 天文台報告, 華中及中國西南部

天最 港地區,

湘温風大部

嗒及天氣 甘理。今日火災危 陂性極高。

成立一間新的公共機構司 ,以經登此日益先進的 組織。一些著名的英國 彩業巴以工程顧及 架空電纜、借號系統及 泡卡的供應商身份,

加國總理杜魯多

下月三訪港一天元

一九八三年一月三日上 午六時,該處將和行 人本區,所有車輛均不

(二)電話公司與使用電話公司獨有服務 始舉行的港加紡織品 |政府同意用適當的會一之用戶的利盒,政府來|商-己於昨(星期二) 計程序,以雅保此等服 留權利可在任何時間把一日結束,加拿大代表團 我在任何方面不會出郷 这些服務再行列入首創,就在一九八二年影啊該 家經營之服務所津貼: 劃內。

國成衣業的嚴重惡劣 (三)電公司須發營人說,鸿些改勢,進行解釋,他們預 而要的財變將由一九八三年一月 計遘些趨勢會在一九八 三年死下去,但香港 政及其他資料,使政府一日起逐步生效。

早期間方便市民賞燈飾參加活動

中區東尖沙咀實行

多項特別交通措施

警籲盡量使用公共交通工具免交通擠塞

居氧化服務。為此,証 訪問東南亞途經本港

港岛屭交通部髙级 紆司黄家樂張調,在中

·區特別交通措施實行期 開,所有在區內遠例 -車之車輛,將會即時被 拖走,同時,他促請由

·湾仔駕車前往西環之凡· 駛人士,届時請使用于

增闢行人專區警方將加派人手維持秩序,還有車有

.至於九龍尖沙咀之特别交通措施 (特訊乚琢方於聖誕及新年期間,期間,每P由下午九時至翌能大時對肌 將在中屭及尖沙咀實行中特别交通,所有車輛不得駛人。

主要是介乎黏地星與科學舘道之一段 措施,增謙行人專用區,以方便市民欣”此外,下列街道亦將於本月廿四日 縻地道,及介乎漆咸道與科學館道之一 賞燈及參加各項娛樂活動

*廿五日及卅一日每日下午九時至翌觑,曾加連威老道,將於聖誕前夕及除夕, 「监察交通部發言人强醬:在今年中,六時封閉,所有車輛不得駛入。 分别於下午九時起封閉,所有車輛不得 謀之特別交通措施,將會擴大區內車輛· (一)乎昃臣擿及域多利皇后街 使用上述道路。是項特別交通措施是爲 不准駛入區域,血量焼依前往欣賞燈飾 之德輔道中(公共巴汇·電車及專矮小,配合頭時在尖沙咀東部廣場舉行之節日 之人閣,以防止去年奉安夜啦紕事件萨·巴除外):

.聯歡活動而麥施 (二)介乎畢打南及美利道之遮打 ·特別交通措施實行初期,車輛可

·由於今年東尖沙咀亦架設聖慈燈飾、 迢(經會所街駛往富麗華酒店之車輛除,以單程反時針方向前往梳士巴利道、磨 地里、慈地道及漆成道,但是,經駛人 ̇士務請倔椟避免魏止該區。

,故此警方相信這對於分散市民聚集中外); .區欣賞燈飾必有所动;然而,警方 會在這段期間加派大手維持秩序。 同時, 寧方並甌請市民在剪及新 此期間,前往中區及東尖沙咀欣賞燈临 時,当使用公共交通工具,以避免在 區內造成交進擠塞情况。 港岛中區特別交通措雄方面,亦平 联打街勰采臣道之問的恶打道,及介乎 皇后大道中及干諾道中之間的雪廠街, 於本月廿日至廿四日及廿八百至三十日

「三心銀行街:

「四 畢打街;

(五)德忌利士街(公共巴士及專 强小巴除外3:

〔六)砵典乍街(公共巴士及專綫 小巴除外);

(七)珠寶座(西段);

據九龍區交通部高級公司耶勁新表 示,除上述措施外,奋力同時其耐丹兩 -項推施,在有必需時,便即時實行第二. 、第三期特別交通措施,其中包括將整 假葉尖沙咀及梳士巴利道能爲行人專區

公赉食期行人耳區措施將依舊在巡... 警系交通部在實行特别交通找旅期 打道一區實行,由聖誕前夕下午八時至間,將會有遗常交 让八日上午六時,及由除夕下午八時至。〔

方便修理斜坡 .

司徒拔道一段. 單耧雙程行車 「港訊】運媺著亶 :司徒拔道南行行車

[接介乎輝台及皇后大

|道米之路口附近,將由

|八三年一月二日期間,

〔特跟心加拿大總理杜魯多,將於明年1月 於交通非繁忙時間,分 一三日對糕,逗留一天後,於四號前赴泰烟的曼谷,段改爲單純雙程行車, 以進行斜城修理工作

·繼續其東南亞訪阿之行。

[請

美孚中環航綫續辦

地鐡雖然有準時快捷的優點,刧並非人人樂於乘搭,一方一 面是因為車費較高,而且,上落地鐵站要花費多一點時間,這 也是它的弱點之一,市民在選擇交通工具時,除了考慮是否方 使之外,也會衡量交通費,所以,在地鐵通車之後,沿牍範圍 之內的其他交通工具,仍有生存之道。

油吃地小輪公司|佈由明年一月一日起,停辦中環至美学 航棧,一度令美学新邨及附近的居民大感失望。幸而「後繼有 人」,延臨署已同意一間租船公司接辦該航綫,並以三個月作

·爲試辦期。油荒地小輪經營此硗虧蝕,铬望新公司新人事新作 風會有所突破,當局冼許該條航戌繼續存在,讓市民有自由選 探交通工具的機會,令人欣慰。

收費必須小心釐定

: 現時油荒地小輪中環美手綫服務分兩種,飛翔船收費三元 ,小輪收費一元五角,而新公司的收費談稱會倍圻,雖然仍是. 用雙層小橋服務,但收費增至成人三元,小童二元。有關收發 方面,實有商榷的餘地,無論著不應輕率批准。由美全至中度 ,餘道巴士收撐只不過二元,地鐵則是三元五角,小輪收费三 元實屬偏高,同時減低了競爭能力。另外在服務時間方面,據

人說是由上午七時至下午七時,倒不如將首班船時間提早及將尾

班船廷枢各一小時,方便上早班的人及比玆經放工的人士,非

·繁忙時間的班次可相應調哧

·給新公司一段期,是適當的措施,但收費應該低. 假如試辦認爲收會無利可圖,方可調整,加價容易,減價却 -難以做到,「定假」一定要小心釐定。

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