1982-05-06 — Page 6

報日僑華

日三十月四年戌壬膳夏

頁二第張二第

WAH KIU YAT PO

本港新聞 發牌幾首次登記稅燃油稅抑制汽車增長 負担大增車主認爲不公

四期星

1日六月五年二八九一公一十七國民華中 聞新港本

五分百限年每 車用自本

動流率效高物貨與人持保爲

率長增

荷負難亦路建續制控加不說司輸運

討檢再內月個二十標目長增

冠

·施格昨日在立法局 席上示,政府已 的是將香港自用車的 增長率爲每年百分 之五。這此率難熬 嚴選,但仍可應付 血格强到說:「

不少人士則說無可厚非

推不願民意之发15

但現時本悲的交通設施,向市民解釋政府的整改" 普交通計劃,才增加汽車牌照費。

·深水埗區議員陳良認爲政府大幅度 照費來抑制汽車增長是無可厚非,可使到份

·主改爲乘搭公共交通工具。

但他表示牌照母姫太大且來得太突然,無疑 對私家車車主來說是不公平,他建議政府可嘗試 ※法新加坡,在繁忙時間而載客量少交通工具收 取公用,例如出市區的私家車倘若獨自乘搭便 收取费用,西人以上則不收费用.

汽車會將收集車主簽名請願信寄英國會 汽車行業會議決定將增加費用轉嫁車主 人和貨物以高度效率 (特别 )濤府大幅燴加烨費,膮項及油, 對a該份翻踊氐件將會寄交英國國會,以反映岩 , 另外,他又認為增加達斯後,政府亦應該同 時興建更多停車場,增加多些泊車位方便車主。 流動,對本港的經濟 抑村汽車垴長,却引起有關方面強烈反應,

對於身籁有車階級的私家車車主來說、大都 ,,和社會餘斜極為官荽,認爲不公,部份就會人士則返示此舉無可厚非 據該會破言人劉汝班表示,自當局宣布該項 揹施後,該會便不停地接獲本身會機及非會員認同港府被項措施實難於接受,尤以途加汽油 他又說,這百分一悼费及首次登記稅,汽車用超伐燃油稅,各汽油一收車主投訴電話,多故友示願意支持該會任何反·嫣然,寳使他們負擔大大加重,故此,已有不少 阿反,事主產生葉用私家車的念頭。街上 之五地長的目標,將公司隨即提高有關燃油價格·教車會亦地调教点“對行動, 食在十二個月內再次當用,而部份車主,日換牌時許發戏所帶姊避不理工學院進棄學疮高級遴鄍會艾則有不可之.由於加費措施今早突然宣布,並即時生效, 見解,他認爲港府實施此項經齊抑壓私家車,至使不少前往運輸署轉機行車證的市民,大多夫 切實予以檄时”:夠支付新牌婚。 , 為教與車主要曾的各排汽車會,即先獲悉如一的措施,實在無可厚捕。不過,惟表示,在直無,把帶足夠現金微付;他們均表示有幅實在太大, ,價掖檢後,即於下午舉行記者招待會,大肆抨擊,首次登證現方面,應加上一項附射悅,以收彈性 有些更認為自己倒花,如早一天换牌便大可省回 港府針對及瘼视耢家車車主之權益。

他說,雖然政府」

以可行車道路每.

世難 龍米二百八十二稱。而 香港汽車會已草擬一份請應書,準備於數日,市民日常的常要。

市區擠車成經常現象

若車輛無限制增加

·的營業額

嫌歌,當㹴迅寶行新措施後,本港多個大 車銷售公司即召開緊急會議,以討對策,而大都 均認爲必須將墳加之車輛首次登記枪之額外餐用 神嫁於事主身上。

線汽車業未士預測,此必定影响汽車之第 並將可能下跌三成,並且相信在今年內將 肏爲融整期,至明年或可望定下來。八、

就卓痴增長率持鞬下去,

升至一百三十二庖·

教車會下週開會 特飘》 港九三位教授 考慮提高學車費 愛民商會,將是

,在五年內證數日上

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通塞的惡化,對本港於下週二平行與就會語,預料會實濰提高学事奇 的經濟,治安和生命財 飛

劃,及運用各項管理

除車主本身直接受到影响外,港府該項經科 訁 據該會執行幹事成 ·富局此象無形中他指出:這項附加税可以新,於車輛1次於 放控制符施,但如果

妨碍中等收入人士提高生活質素,而這些佔全港一登记視的差額作標準,而且可以只是向管以車

抑壓私家車堵長的指施,亦嚴重影响到汽車商,

·任現時的車輛給長

的人士激收這項附加項,此舉不但可收到抑制新, 汽車保險業,汽車燃油菜、停車場、修車業、汽 汽車車主估計約三分之二的中等收入人士,爲香 車繼續下去,收紧握 港近年繁榮貴航不少力故,將因無理法施而不能,汽車設目掀翻之效,且更可進一步阻過已有能力,就整摁花、汽車零件媺及駕駛教授袋等多個行業 些措施還是不足以避

購買新車人士購車的計劃3 冤情况進一步的事他,分沾到繁榮社會的成果, 一,他指出,這項胀大的价尉推施力由港府高毐。他認為,若處經常調彥說卷,的方 附加稅容易接受。... 決定,完全沒有徵詢民意即施行。 戴氏認爲港府此舉乃效法新加坡,以减桧改,黃大仙區議員伍國美地認為政府大幅度增加 千米註册小樱的数目 策抑壓私家車增長,但新加坡亦砥能在實施該攻,私家車牌習的快你過於會体,令一些須要秋家事: 計算,目前香港已經一策之初期收到成效,但在後期階段,私家車增長,代步的计斗市民生活負荷加重。

·有最高的世界紀錄,一些逐漸回升,故加爾軍主形應非解决交通擠塞 '' 她指出,政府增加私家車牌照來抑制汽車增

·在去年底已逾至每千之良方。

故,是否會需及到現時之公共交通服務能否配合 車輌的高度培長率並 内派發給該會會員及其他汽車車主簽名,提出反 池强碑在自地鐵荃灣支袋及九廣鐵路電 沒有任何试低的跡象 .實在說,過去五 年自用車每年長超 過百分之十三。如果 二.·这情况繼續不受限制

.舂都可能有嚴重的機 不,聯合香島汽車駕袭效钖聯會會長黃洪波昨邛· ,至一九八七年,路

·表示:港府昨突然饪佈大幅增本费1

·面上將有台用患三

施咯霾續概述現路車首次登記稅及汽油稅,對他們的行業打擊很大 十萬輛。至一九九一年可能達到四十萬藉求更多

〔特訊〕運檠司强〦道路容量和遒不能分加|樣的努力,在遥期內,實行減少撕塞的措施。」。該會已通知九龍汽車粱啟公會及汽車鐡快教授 施恪說,按照一九七六年整體交通研究報告淼限制於每年百分之五的 增長率是可以應付的,這樣,至一九八二年初,將會主自用車十六萬九千 針織將會繼續。但如果 好長。 調政府的啦大道路興建 足以應付車輛無限制的可行車道路長度,每年迫些措施包括交通控制 商會,於下週二舉行聯席會議,討論有關事項。 平均贷增加約百分之二和管理,發展道路以外 汽車敎授商會會長宋紀綱說,該食將於本週 輔。但事寶上,至末年底,本活共有註册車輛二十一萬七千輛,亦即校很

他指出,以當前價 自用率的數目遭到四十

一公共交通系統,發报道一大舉行會緻,研究坦加學車費,他估計如製 據一九七三年的續購情況認爲可接受的水平超出近五萬輛。此外,本港有萬輛,現時市區的主要格計算,從一九六九 施格說,近年來公·路方面公共交通系统,的酷,每小時將由三十五元提高至四十元一家》 起過二萬八千輛電單車。 施俗說:「導致追急劇增長率的主要原因是香港的經濟滃受,泡增長,這路網必須信燴。返將 七至一九八〇 共交通工具行程的速度,以及泊本設施和管制。一席交通主任的新職位可,五人,已根據他們的資 他說:「至於說恩能性,則視乎不來十一 格而獲邀至居所。 的水平在一九七三年後的經涉賽延期,亦即在顧問進行研究期間,是無人 導致現時道路要整行八一年度,建造道路的 已因擠塞而下降。 H和私人產業的大批遵開支每年動加百分之二 目前,在最繁忙的高利用泊車設施,或故一個月內所得的經驗來出 十四・道不包括貌市淡時間內,在營九市區五一秒全泊車設施不足,以一定。 若干大型建設將在一道路建設的相當盛大的十六處主要交叉點,擠良抑制在繁忙地區使用 的另一方面正受落務處 未來蚊年內完成,包括「故在內。儘管作了這一塞是經常現。如果目一車輛,張本沒有此事。 港島東區走廂、沙巴 大埔沿岸公路、屯門公 路的另一行超道、E 總值及機塲處道。

【預測得到的。」

、廣受來說,過去十年內全面道路容查每年增加不超過百分之三,而車 輛每年增長百分之八點四,同期内注册車輛由十二萬五千輛增至三十三鹰 柄。自用車由八萬輛增至二十一萬一千輛,

外國限制用車辦法

對本港均不切實際

恪指出、隣限制用

一連串的其他重要

增建道路亦難應付

·和急需的建設已在或疫 格昨日在立法局會議上

集中交通事務職責

有關工作積極展開

港九新界將分別設分區辦事處 由助理運輸署長管理區內交通

分别成立三個分區辦

長密切注視,還是派出

大的運緻客內辦公,以 纯利統舘警務岛交通總 他又說:「疫務處

及運

出意

施恪表示 使能夠 注入可觀的額外資金, ,政府考慮進措施須在,該計劃亦不能大火加速 施氏說,政府亦會 全港施行。但執行這邊行,因爲必須計及策 蚵辦法,對香港來說姁|考地區薢照計劃及道 塑所深的人力不足夠,一劃時間,技術資源和對 不切冏際。「當局因此路分價收費,但消些沿·台引致孽主醤遍獏紀近 ·建築業的其他需求:

·決定,限制自用車境長 越不能實際施行,因爲計劃。 小翠的第一個辦法,應是「在香港難以與定有限的,她氏又会;在行政

他說,交通管煜歌一處,每一個分區辦事筲箕灣柴灣

·垴加購養,擁有和使用 擠塞地區,亦不能設立 方面,這措施對早已承

近策劃階段,這包括第 說,對於確保有關交通「實,已集中由運輸署友,由一名選綠署助理著装 拆木屋順利 自用車的費用.. 進入或駛出點或提供另一擔過重的定融網制度 施氏舉例說:分鹽可讓櫻的道路,更不要一上換蜚港九的固定鄰」政策的意見和需要,於一實,新软的運輸科亦槍管理,負責該區交通管 單日使用車輛,使每佰一說所需的市區邊緣的停,因須審理對這類事件學,港通道,但田於花費體,在各方面發展和窗施之一加人手,通娘署於本年,遷及公共交通事務。每 車只能在隔一日進入拍車位了。 出容絲的案件而增加大,大和技術繁復,故必須要能有效地跟政府的快,四月一日作改組擴展,一位助理處長將由運君主一中,顧精清拆了四百一 定地區,或由車主百行,另一個限制用車辦一盘工作,而且酒推拖可以參照其他財政和資源的、策和計劃相配合、這哦 前工務司器路政處之交,任及工椹師職的工業 柏定每返之一天或多天,法及發出繁忙時間用車,能引致偽造或賄賂,在一優先次序予以省健考虑,重要事情,他本人子以「通及運嶽分處,已轉暗、人員了以都助: ... 行動邠那是獨在脊低那 不使用旗爾擁有二輛牌照,向在指定的繁忙郾有效執行诉制度持 更多車輛的車主可以免時間內行駛的車輛微收,因爲續截直車輛牌照, 一這些揸施所影握,而且,額外牌照費。由於地理,更可能因而阻礙交通流 他鼓勵車主購買更多車一盆娘,且撕港地區廣泛一暢。

政府現時雖然暫不實施

限制擁有車輛

將來可能實施

施氏表示,在市區 施格是對羅德丞版 繁密的道路網內撥添新,且間及有關集中交通事 路的疼會翩然是甚微務職責的進展時作以上 有一些不同的主张,例如每戶祗擁有上過 一輛車,成除非同時能提供泊車位,否 眼不堂旁有汽車等等。...

他又說:「雖然我們日前還不建議 實施對車輛數目的限制,但將來就難保 .了;如果現在建議的措施證實不足,將 來就可能必須訴諸此策。。 ; 施氏指出,本港啾有百分之十七的 家庭然有或使用自用車 + 與先進國家北. 韓,比率是非常低。

他說『本港繼纇繁榮將增加對汽 [番政府考点直接限制擁有,檢討。

市的需求,因爲人們將更有能力要求全 車輛及限制使用車輛的措施,但現時皙.他說:「近項措施的解釋頗爲簡單,港各地有更好的道路讓他們行。

·不发行痰等措施

.並可快速及輕易執行,且亦有效,此 梔氏說:「與其他各作数字上的. ∴ 運縠可枹格在立法局會齢上表示,..外,其效果可準確地評估,而在處理上 比較並無爾際意类,因爲他們人口的分 基於社會及經濟的理由,政府認爲不宜 亦很茲治。」

: 布比我們的更廣泛,但這類數字,如英

完全城熱案有汽車的願望。 這措施延合影响每年比較少數的有,原的百分之六十和美國的百分之九十五 因此,政府認爲在之拶訴諸限弑擁,舊巴車者,但對現有車主並無影啊。由 對香港來說簡直不可想象。 「由於我們的地理環境,和交通基 有車輛的措施之前,應先嘗試其他撐施於釕項措施並不坻加政府收入,而祗台,

·技等建議昨日下午呈交立法局考慮。 減少收入的堆長率,因此不會引致執行 本建設的嬌有限,所以即使出現時的 運輸可施樁說,俄制擁有汽車的 限制措施是爲甲加收入,這種谒榮視聽·百分之十七增加到百分之二十五,也需 要一段非常爱的時間,米可應付。 直接和有效的髀法是限制車輛的數目、 ̇的論語ag、... 二二 逭項服刺可以將限制數網訂定在現 施氏說,但是卻會造成一個很大的談及限制使用車輛,運轍司說,遠. .時已注册鮨戲轳·加上已制定的每年,困難,就是將來每年准許增加車的分配·些限制的目的是減少車輛在繁忙時間及 增長 ;道增長率以後可每隔一段時期.腾 ,根據道路的容酞和車輛的使用率加 他指出,關於限制卓數目方面也· 他指出,在香港,此舉極懟實行。

十五間建築物,該兩項 他说。該殺現正進,興建地下鐵路及在荃灣 “:施恃說:「完成運行招聘各處長:一間醫院, 輸署改組的第三步措施; 何將於下月初上任。 ·受影響的二百七十 是於香港、九龍及新界

-啾級增設首六個家庭、共九百五十

十時 極港督主持開幕禮

電氣化火車第一段

今下午起服務市民

英國外交聯邦事務部次官來電致賀

(特骐 九廣鐵路首階段九盘至沙田底氧化火車服務,將於今

-十時由代港督夏鼎基爵士主持高傑式,下午二時正式服務。

·英國外交及聯邦事務部次官飽斯造融爵昨日致電予代理總愛草 鼎基爵士 祝贺九廣鐵路電氣化服務展開。 他在健文中莲附夏乐基爵士代向經參與九廣鐵路 化工程的,

·策劃、管理和執行等工作的全人員致

他又说,九廣鐵路是中國和香港之間的重要交通韆。他認爲鐵路 現代化有關工程的施工效奉,和一面施工一面行車,實在使人飲。 九廣蒙路發人表示:夏基爵士將於當日弘上十時到達紅磡 火車站,並曾由運衿司施格致歡迎迵後,一行人等將由紅磡乘蹲低化 火車至沙田1.

,約於十時卅九分一行人將達智抵沙田书站,隨後再由夏鼎爵士將 沙田車站裳基揭幕,體畢後會乘京車返回紅磡,居時將有酒會招待蒞

由九廣鐵路九龍兰沙田一段鹰氣化火車服務,隨即於下午二時通 一車,供市民使用。來

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