1974-06-03 — Page 22

報日僑華

·正常,雖然遠未能說全面恢復,但一般濆決,好食在前頭,爲期不遠, 此間建築工人生活,在過去半年來,可以說是最低潮,不少陷於失業,但最近呢?已漸漸趨於

建築地盤開工漸多 工友工作機會增加

過去半年建築業低潮漸成過去

政府建設工程亦正積極進行中

人世界|航訊

一期星 日三月六年四七九一番公年三十六國民華中一部航人工

識常活生

陸着全安機航保確

導電新機啓

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|礎上,建築行業是有他們前途的。 然可勉强付目郡生活,不致磅徨。 燦) 目前建築工大的工費,他賦以往差不多,每工約爲五十元至六十元之間, - 純然爲股市崩潰帶來的,這突發性的轉變,不能作爲迫行業正常發展的看法。而在社會安定的 「行」這一行,故此,儘管有時會受到滾境的影啊·安息低沉,但不必自,而過去所受的影响 年北實,建築工人這一行,在城市建設向繁榮的邁進下,他們的技能正用得實,自有他們生存的 件,就算開新建樓宇與榮路架摘而言,如商店的装悔,遷移,易主,成-

門面等,少不了 敦促下,浩十年建展計劃,很可能會縮短的,如果过學,僱用建築工人更多。 大工程,正動用工人不少,其画,地下工程快將正式動工,相信最會在七五年初實現,屆時 一是當局正混行搬想多處天橋,目前瀧行中比較龐大的,就是加士居道天橋,荔枝角消天橋,這些 !此外,折實難新的公私工程,亦在分頭開,尅包括政府十年建屋計對在內。在社會人士極力 偷工,雖然今年所批出的樓宇新圈則並不多,但仍然有得做,而且,裝修工程也有不少,其二,就

·根據建築界人士分析,其一,目前可以見到的,就是由於中下價樓宇銷售相當搶手,地盤粉粉 ,如果他們開足工,仍,與否在加拿大

工友

H餘時,工友關能。啊 工友設:「近日天氣炎熱

此外,叫人做自己能保持。建 J ,他能如此,友情才

何不合?」: 增廣下,所以平地過山頂。有,俱是不瞰世務的做法 之斷,山頂樂牌少了比對之 唔唔見的「謝底代I, 工程接住說:「平地人口多,例不缺人。到上門找人 ,工廠多,汽車多,然氣隨,就要靠惜靠度 正式

閒談

工餘 過平地至胖。但不地却然過於隱該的,「唔該有句 ,照現山底接近太島,黑器」的事,認爲百分之百 山頂,實在唔公平」。肥松」。自己撈得掂時,照

他們似是而非的辯論

亦然 ·

近太陽,而比平地凉快 無媒介,如天冷圍爐取,因空氣層之故,本 是也,陽光射入地球一比平地爲低,加上四過 也。第三是槎射,傳升高了,而山頂空彩盤 其温之上升與下降是一再加上傳染作用,浪 對號,如氣證或液,的氣溫於對流作用中, 傳給低濕是出。第11 的空氣温上升。地面 是傳導,如物由诚的空氣温度降低,下降 ,熱的傳播有忘,對號。兩者接觸,上升

·祐是事变。依照常識的冷空氣下降,這叫做 【相簺按微。但山消,上升了,平地使熱了。 頗有趣,就事論事:山頂典平地,對太陽的距嘥 有冷空氣不住的吹來,

·熱空棠上升,山上

休,小剑工发笑了一笑:「你們所爭論的,倒

班夜値輪友工

勞資雙方

唇亡齒寒

脣齒相依

的任務。 ̧機降落三十一號跑道

與澳洲各機場使用 * 西

於六月一日啟用,新裝置的飛利 宇導航系統負起指導航機安全降落

·大各大機,以及亞洲、歐洲-中東 新 加本大運楡部發展及設計的,現已在加拿 導航系統的目的在於商由東南方飛

" 此導抗系篪是由加拿大飛利阀公司爲

機摧事的新跑道 直潑仿位,十嘅內的下際指示,對倒在感,格劳斯先生於六月二倍和

·喪啓癌機塲的航箎發出二十五哩內正確的限公司董事兼杻理阿敬 沙塔 劣天氣情况下降落的航機需啟盈,特別有 日乘搭瑞航班飛赴彩 明仁 而助。在平時,此導航系鮠將用以協助航黎世,約作一個月的商 百

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位置藐毂扱典芖套系統,裝置於距離跑道 末端六百四十呎, 提供正確中央藏資料 公司名稱 市話 *另一爲滑道發熱機與天技系統:裝置於小山 五八一百- 美邦 跑道一邊,距離光始地點附近的中央核三大西洋 FOOL 美輪 百只,提供正確的滑预角脊料予降落的航 大版面牛四〇一七二

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·接收,接收儀器亦可與航機自動駕機儀直 太古 一四六一次¥ 鐡 波可由航篓駕駛艙内的導航系統接收發器,太平朵務11: 一七四 澄率 由位與滑道抢亲器所發出的無矮花· 太平!三七二九一攝 飛利浦香港有限公司於一九七三年榮 天祥, 1!至七 天盛行四大O 太四七七七一般,115∩九大 攤林,二三眞一

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「君子之交跌如水

,有異於勞利

不可不知

班次

顯著

有秩序也。不過,由於菜務上的 工作時間」爲好。跨能使生活上 工友就業,當然有「正常的

減少

顧照理合獲應

值的對象,白姐俱有;稳值的 在一些行業中1甚爲流行。而向

使每艘船载出的貨量亦相對逄假旅行,訂於本年八赤壁

·星,馬港口的船隻較少,致,飛赴蘇黎世,作商務及中央一七一次 } 源源

四五一七五 新興行

開往新加坡和巴生港,船公

·開在新加坡的船只得二十 日的過去十五天內,由香港 據了解,破至六月十11

個時候有大量由香港付还 港工業製品。內地薏頭旁道 百貨,其餘空,四成則是香 約有六、七成是內地的轉 【往新加坡和馬來西亞的貨物

:沿位佻液爲張。 貨物,因爲船隻延期較疏,

據航商說,目前由港運

。其中特別朵運往巴生港的 .可已接得貨物約二千五百瀬

的枳制,有一個一翻,十天及中 假的時間,均採用八小時制。甲油供護兵亞和價格急漲巒切有關的。正因爲此 時,十一時至翌湊七時,瑋珉、開往星、周的沿亞,一般都可以敢到較多貨物開 七時至下午三降,下午三時至十霍保持有相需救重,而狁蛇數自則減少,故現在 聯右, 靈略制威三班制不等...酶,皇馬缺的貨商減少,发商認爲是與過去半年在。

·浙工作之故,輪值上班的工作,成航輪數目約已減少三分之一。由港開在此前的點 需要,或者因工作忙綠,以及量一般,但與過去每月約有六十艘船開支的紀錄, 的船克,更少至每十天才有世親。行走香...... 要更少,平均每兩天才有一班開去,開去巴生花

一位工友稱:「平情而論

降,大都保持同一温度,便比平地爲凉快了」.. 凡距地面等高的空氣 降,這麼一來,山頂 山頂興平地之受勢,使上升的熱空棄的谥選 一升高,其所以升高,完一下有關生活上的常、爲馬神。因要挨通夜也,不特如此,自己上班時 全由於平地空氣的傳開,倒是值得据假,馬路靜愉悅的,時時刻鈿要防「老签:八卽「 傳熱,空氣溫度本不會休,一個在乎,彼此交,恰到好處,早上載為四川也。當下班呢?工作做 *平地受到太陽的轀射」......炎炎夏日,工餘小,當早班時間對低入下午空出的時間多,中班亦 「箍頸],其次,改天下班7 照例睡覺,但所居住的地力?人目 4. 孩子們奔走, 物深, 烟稠密,工廠多,於是,叫號

熟不拘枝」

。但另一反的機械控,變成大合奏,你想安

運費培加百分之廿七點五。 加百分之十五,印巴中東航线 七點五,拉丁美洲航耧運費堠 澳紐航錢運費增加百分之十

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作用所使然。於過的光

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也疏。泡是裝人

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寫照。 甜如蜜」,確是真的一無,此種作風, 定距離的好處。「君于之交談加水,小人之交談

通交利便要旣教

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運費價格,握在百分之 年六月一日起,照原定 五,各費

「阿淸 康照顧,不是換於較爲完善照

在難於令人產生好感的

工友處世,出乎涵

甲 青著風不福雄 原料供應失常

寅人之所難,尤榔園,

呆滯。物料累積,適逢院價,對一 了,下跌的結果,造成了市堀的月一日起,提高運費百 近來,部份物品的價格下跌,拉,加勒比海等地,六.

忌的是只知有己,不知

有人,則其所作所爲,

影响工人工作

一般本金利息,二會租,對

通知付貨人,增加運費

凤將必矣。

。對夜勤的員工,往返安全。

義詞:「人斷,聽得甜,談何容易」? 班的宿舍主或者,散有專車接迭 值夜的工作,工发們每服爲畏途 。 假如:工廠中,另版有工友休

:職務上所限,不得不幹,但

·又本飛往委內瑞

民建他人概佑,免人起 灰色的流過,直接開發亦受區也,四則價格下院,成本打其折抵,造候利之理由。这

有那麼的一位工友 ,夜裏訪人,說話祖油;而

唉,實頭刺,而今所存的物料,亦雄,不要亦難,這不是自色的錯 ,而是受異於他人所使然也」。一位純粹將本求利的商人說:「他們在挂,逛等地港日,由六月一

不去,安才止,隔晚 風格推倒,不住下。'他們抛售:目的是獲利回吐心。 十不輟,而所談的,俱路中,大量購入物料,來質,貨到沒有市,他們拼命揸區小港區一些嚴 關宏旨的小事•八座 不敢接單。用戶少,貨儂就向牛皮,跟住授铁。於是,他們大量推出。把

唱會,早已向付貨人,遼

宮起,提高運費百分之

紅:印度,巴基斯

的兒女 盘貘功受阻 這麼一來,開始受喜的是工,現在論到我們了。 蕭四座」之故,使工友一的炒家們,因來價平,孕前應了一般,照目下僕性活出,仍然有利可點,十二月一日起,復如 人家的休息,並因「語 遠菱飩還費,熱價錢,該利息呀,不克,許為要納倉租。闻他們!卒划十七點五,到本年底, 一般移时顺...—因妨碍了 來度比下的價格高出百份之二十左右,若沾出了,不但無利可圖,而且日起,盤高運費百份之一, 如此,被筋的人,對他」「我們,爲了市場上的需要,早前照市價定教。自下,科予來了。但高運費辦法,由六月一

體原料累積降價

百份之十。據公會通

一夜!成者在工作時間,經濟上的過份放盤,所重 又有一粒人,一早,人造成了不利。前車之轍,足認一 「對物料的「屯」與「炒」,,成了工業上的不利,也對經營出口的商告所說,跟基貨物運費

【 之內,打電商跟你談點,生的地反應吳傑选的,而由於信

·竞經營成本大幅度增加

一是,便是乙的不對。游一受影响。啟光..

法分兩期在製費人

·各項開支浩,故此

一九七年四月份

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