TNAG-2141-FCO40-3060-Hong-Kong-Port-and-Airport-Development-Strategy-(PADS)-1990 — Page 22

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4. 基本運輸設施

有關計劃顯然須要提供連接新機場的道路和鐵路運輸設施。為提供這 種接駁設施,當局有需要興建連接大嶼山的幹線。全部基本運輸設施 的預計總開支(根據一九八九年的價格計算)為270億元,其中約50% 會由香港政府承擔,其餘則由私營機構支付。

5.

大興山市區發展

香港政府將負責開闢土地,並為大嶼山的住宅、商業及工業地區,提 供基本設施,預算費用為150億港元。上述發展計劃將與新港口一般 在一段長時期内按需求逐步分期進行。

香港政府的財政狀況和工程計劃的總體開支

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根據進行至目前為止的詳細财政研究,未來15年香港政府需要承擔的 總體開支,預計為500億元左右。隨着進一步的研究,對有關工程計劃 開支總額的估計將會更為精確。假如香港政府認為無法應付有關的工 程,或難以負擔工程的費用,便當然會重新進行檢討。

香港政府的儲備金現時有超過720億港元。這個數目不包括特區政府的 土地基金。目前該筆土地基金的數額為200億元,由現在至一九九七 年,基金數額可能會增加一倍。香港政府當然不會單利用儲備金來支 付所承擔的費用,而會盡量增加一般收入及從政府以外來源獲得的款 項(例如貸款),以便儲備金額維持在一個穩健的水平。重新發展啓 德機場及其周圍地區所得的收入,日後亦會提供大量財政收益。

土坩會便所

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