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第二項問題

一九八七年三月十一日立法局會議席上 運輸可梁文建給燦烈科護員所提問題的答覆

BY

燦烈科費問:政府可否告知本局,有關地下鐵路公司港島線各車站 平均每日繁忙時間的載客是否達到預期水平的詳細資料,同時,當 局會採取甚麼措施以確保這些車站得以-

份利用?

主席先生:

目前,地下鐵路港島線在繁忙時間的單程最高载客量,約為 25 000人,只及荃灣線在同等情況下的戟客量的三分之一左右,或觀 撥線的44%。

現時每日使用地下鐵路的市民,接近160萬人。值得注意的 是, 其中有大約448000人(即佔乘客總數28%)至少是在港島線各車站

( 不包括中環站及金鑰站)上車或下車的。

港島線的載客量,現時確實較觀塘線或荃灣線的為少。不過 大家必須承認一點,就是港逢線全線通車,至今只有大約9個月, 而自金鏈至柴灣初期的一段在一九八五年五月通車以來,該線載客跹 的增長情況,頗令人鼓舞。現時港島線本身的乘客,已較去年增加約 50%

港島線是為苾付長期需求而建設的,因此,該線各車站目前 未能-

份使用,是不足為奇的。地下鐵路公司會繼續努力,透過改辔 服務及宣傳等方法,吸引更多人使用港岛線。此外,在該線各車站附 近多處新發展的物業落成後,使用該線的需求,亦會自然增加。