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908 香港年輕 第四十二回 香港全貌

輕鐵首期通車好事多磨

(第三篇)

車在道路上行走的規格及標準,而有關司 機亦要持有本港駕駛執照。

修訂學生車船津貼

港府於八八年中再度修訂學生車船津 貼計劃,並於同年十月新學年度中實施。

在新計劃中,將原來採用之學生車船 半價證取消,並規定年齡在十二歲至二十 四歲正在接受全日制教育的學生,包括修 讀學士學位大學生,獲得由住所前往學校 上課和參加課外活動地點的車船資助。

有關資助計算方法,乃將全港分為十 九區,運輸署根據區內之間的公共交通平 均車船費用的一半而決定資助額,換言之 ,不論學生採用那種公共交通工具都會獲 得劃一津貼額;初步佔計,受惠學生津貼 額每年由一百元至三千元不等。

該項直接支付學生家長車船津貼的方 式,因受惠的合資格學生較前少三成,使 政府開支減少一億元 。

對於學生車船津貼計劃的新安排,大 專院校學生深表不滿,認為此舉妨碍學生 參加課外活動。

有關當局訂於一年後檢討這項計劃。

中港客運碼頭啓用

本港對外交通方面,隨着新中港客運 碼頭於八八年十一月全面啟用後而邁向新 里程

位於尖沙咀之新中港客運碼頭,設有 更多渡輪停泊處、更佳的出入境檢查和海 關設施,以及一個機械化行李處理系統. 每小時可容納四千四百位乘客,而每年可 為一千九百萬名乘客提供服務,預計足以 應付至下一個世紀的需求。

根據數字顯示,往來中港兩地的渡輪

名

乘客數目大幅增加,在過去十年間,增幅 超過八倍之多,八八年約有三百萬人次利 用水路往返中港兩地。

新中港客運碼頭於十一月啓用後,多 項乘客登船收費亦告增加,主要與前往澳 門的輪船搭客所付者看齊。

國際機塲創新紀錄

至於利用航空出入境的人數,在八八 年內亦有長足增長,香港國際機場在八八 年的旅客、班機數目及貨運量,均創下新 紀錄,增長率為十五年來的最高峯,特別 是旅客流量上升超過兩成,達一千五百三 十萬人次,為本港航空史奠下一個重要里 程碑。

在繁忙時間內,每小時每一方向有三 千九百名旅客使用機場客運大覓,較八七 年增加百分之十七,該數百超出了第四期 客運大廈三千四百名旅客的設計容量。

此外,航機班次的數目亦增加百分之 十八,達八萬七千多架次,為歷來在一年 內錄得的最高紀錄

在八八年十二月,國際機場客運大夏 第五期擴建設施落成啓用,使標準繁忙時 間內,單一方向的旅客流量增至五千五百

據政府聘請的顧問公司研究報告指出 ,由於香港是東南亞區的主要航空交通中 心,估計本港旅客數目的長遠增長率為每 年百分之五點七,至二〇一〇年時將達四 千六百萬人次;故此,建議進行一項發展 計劃,進一步改善機塲設施,務求達至最 大容量。

關於興建第二個國際機場的問題,港 府現在進行密切研究工作,預計有關決定 將於八九年底揭盅。

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