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08 看透年任 第四十一回

訂的計劃工作,特別是那些舊型樓宇及徙 置區的重建工作,可望於一九九〇年中期 完成。屆時會有一百萬個單位落成。

房屋策略市區發展

自七十年代中期以來,政府的非經常 性開支越過一半用於興建新市鎮。對比下, ,市區內有些發展較早地區的環境,難免 相形見絀。海港兩岸一帶,人煙稠密,居 民人數約三百五十萬,同時也是就業的中 心地區。其中有些地區更是非常擠迫、居 住環境惡劣,且缺乏基本康樂設施。難怪 港督在施政報告上表示,當局今後會逐漸 被着重優先處理市區較舊部份的重建工作

拓展署署長郭偉階指出,港府委託了 顧問公司研究紅磡、西九龍、中區至灣仔 、以及青洲等地區與海計劃之可能性。此 等計劃估計可為本港增開行六百公頃土地 ,耗資達一百一十億元。

關於紅磡灣與海卅六公頃的工程經已 展開。工程包括建海堤、排水系統、以及 兩個新渡輪碼頭,以代替原有的兩個碼頭 。又西部約十八公頃的土地,將用來擴展 九廣鐵路紅磡站,以應付未來貨運的增長 。填海區其餘土地會用來興建住宅樓宇, 供一萬九千人居住。

西九龍填海區方面,郭偉階指出,1 計劃包括在北部把其中廿公頃土地撥作工 業用途,為三萬工人提供就業機會。其餘 約五十二公頃的土地,則留作興建政府 倉、垃圾轉運站等。南部土地將用作興建 多層住宅大厦及容納其它類型樓宇。

中區至灣仔與海區,預計可為政府提 供七十七公頃發展用地。海區亦可提供 土地,以興建一條高速公路,由銅鑼灣東

香港全貌 區走廊直通往港澳碼頭附近的干諾道。而 青洲與海區預計亦可容納甘萬居民。

至於日後在市區重新發展工作上担當 重要角色的土地發展公司,於八八年一月 十五日正式宣佈成立。獲委任為土地發展 公司主席的胡法光指出,首先發展的舊區 ,會是港島的中西區和灣仔、與及九龍區 的旺角和深水埗。第一個發展計劃及區域 ,據稱會在八八年年底決定,預料在八九 年年底、九〇年初動工。

土地發展公司的工作,是負責進行、 推動和協助市區的重新發展。該公司獲授 權收購及發展物業,以供個別發展之用, 或與其它發展商合資經營。當局希望土地 發展公司在今後五年內,為市區環境帶來 煥然一新的轉變。

雖然當局今後會逐漸加强市區舊部份 重建工作,但港督衛奕信爵士強調,新市 鎮計劃仍然會是本港發展策畧的重要一環 。過去數年,當局每年在新市鎮拓展方面 動用歎項約廿五億元,拓展署署長郭偉 表示,由八八年至九〇年代,政府在這方 面的開支預料仍然會維持在這個水平。

過去十五年,新市鎮計劃為本港增開 了不少土地,以供興建幾達二十萬個公屋 和居屋單位,以及超過十三萬個私人樓宇 單位,並預留大量土地,作工業發展用途 。八七年,新市鎮總人口已達二百萬。自 七二年推行新市鎮計劃以來,新界人口已 增至原來的三倍。

龐大投資改善環境

隨着社會進步,市民對生活質素要求 愈來愈高。港督在施政報告上也指出當局 對推行環境保護工作的決心。

在八七年,最受觸目的環境保護工作

衆多龐大長遠計劃展開

,要算是立法局通過禽畜廢物管制計劃。 雖然農牧業團體會因是項計劃爆發騷動, 且餘波未了,但當局已決定這項為期十年 的管制計劃,會在八八年六月廿四日開始 實施。首期管制工作率先在銀礦灣、吐露 港和釣魚灣進行。

另方面,當局就汚水問題最嚴重的地 區,包括東九龍、新界西北部及吐露港集 水區,計劃訂定污水處理計劃。據稱實施 整套計劃,必須在未來十年作龐大投資, 所需欸項達到一百億元。

本港的基本經濟設施,特別是港口設 施,必須繼續擴-

。因為貨運量、特別是 貨櫃運輸方面的增長迅速。

八七年,本港共有一萬四千一百艘遠 洋輪船及八萬二千艘內河船隻進出本港港 口,創下新紀錄。這兩類船隻的數目近年

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(第三篇)

七二 來一直穩步增加。至於本港港口處理的貨 櫃量,亦在三年內增加了百分之五十,預 料今後數年至少平均每年會增加百分之九 。這方面的增長,是由於過去差不多整整 十年,香港作為中國轉口港和貨物轉運站 的重要性,隨着中國擴展國際貿易而大增 。就以貨櫃處理來説,本港經已超越荷蘭 的鹿特丹,成為第一大貨櫃港。故此,擴 展港口成為維持本港經濟貿易增長的當前 急務。

有關貨櫃港口的額外設施問題,財政 司翟克誠指出,當葵涌第六號及第七號貨 櫃碼頭落成後,其裝卸量差不多會是原有 葵涌貨櫃碼頭的兩倍。至於第八及第九號 碼頭的地點和資料,會在八九年年底決定

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