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1987

奢诺年 第四十四

沙田人口二十七萬

沙田方面,博康、新翠及新田等公 共屋邨相繼入伙後,八六年公屋人口已達 二十七萬人,加上私人住宅樓宇的十二萬 居民,沙田區的全部人口約為三十七萬人 ,隨着馬鞍山首個公共屋邨恆安邨第一期 入伙,沙田區總人口預料到八七年可攀升 到四十萬。

八六年底,沙田區的公屋計劃出租屋 椰方面顯徑邨第一期已陸續入伙,顯徑邨 第二、三期,以及馬鞍山的恆安邨和安 邨正在興建中。

居室方面美城苑已相繼入伙,而嘉田 苑、康林苑,以及馬鞍山錦鞍苑、錦禧苑 正在興建中。

位於大水坑的私人機構參與計劃富安 花園已接近完成,首先完成的數座可於八 七年中入伙。

沙田區的私人屋邨發展十分蓬勃。除 已落成的私人屋邨外,新建的主要發展包 括瑞峯花國、金獅花園、及濱景花園。另 外,位於九肚山及第四十一A區獅子亭附 近亦有一些高尙住宅樓宇正在興建中。

文娛及康樂方面,位於新城市廣場毗 鄰的沙田大會堂及沙田中央圖書館工程已 完成,並於八七年初啓用,後者同類型設 施,在新界來説尚屬首個。

沙田中央公園計劃於八七年底完成, 公園內設有經精心擘畫的園景區、亭樓、 水池、荷花池等;而河畔走廊公園(面對 中央公園一段除外)經已落成啟用。

香港全貌

八六年共有兩間小學落成,另有三間 小學及兩間中學正在興建中,禾輋邨以東 的工業學院經已落成。

沙田本區發展大致上已奠定,今後發 展將集中於馬鞍山區。地政工務科屬下的 發展進度委員會於八五年批准馬鞍山第一 期發展計劃的規橫,由原先的十五萬人增 至二十萬人,至於第二期仍為十萬人。

由小瀝源渠至馬鞍山恒安邨及富安花 國的主要通道於八六年底開放公衆使用。 截至八六年底,政府已耗用四億一千 元在馬鞍山的服務設施及基本建設上,預 料為首期的二十萬人口提供土地,基本及 社區設施,政府尙須花費十三億元。

截至八六至八七年度末期,政府用於 整個沙田區的公共房屋及發展計劃的累積 開支達九十六億元,而該年度的開支是十 一億元。

大埔墟市區將重建

八六年底,大埔區有人口約十三萬, 新市鎮發展計劃於九〇年代完成時,預料 人口會達到三十一萬,該區可發展的土地 有一千二百六十四公頃,已發展的約有九 百公頃。

公共屋邨方面,繼大元邨和廣福邨各 期工程先後興建及入伙後,富善邨和太和 邨各期工程亦在進行中。

大埔工業邨第三期郎最後一期填海工 程已進行,到八七年可再提供十三公頃土 地,使工業邨總面積達到七十三公頃,若 工業邨內各工廠全部投入生產,僱員可由

新界積極發展人口湖增

Q

七千五百人增至一萬五千人。 新界有史以來最大規模的清拆行動, 大埔第六區清拆已於八七年初分期展開, 被列入清拆範圍的村落計有運頭塘、白橋 仔、桃源洞、馬窩、涌等地,面積約二 十公頃,受影响居民六千人,一千八百戸 ,商戶逾一百二十間。

政府整理好該幅土地後,將會興建一 個公共屋邨、一個私人機構參與計劃屋邨 、商業及低宅樓宇、巴士總站、專線小巴 站及的士站,而大埔區只有一座純商業性 樓宇的單一性局面到其時將會被打破。

大埔在城市設計中屬於一個新舊交替 的新市鎮,因此形成新舊地域競爭情况出 現,當局為緩和對立的情况,計劃於九〇 年代將大埔墟進行「市區重建計劃」,藉 此吸引發展商將大埔舊市鎮重新建為一個 較為現代化的區域,為該區商業發展豎立 新里程碑。

政府基於資源分配原因,多年來未能 優先撥欸興建大埔分區醫院,不過,位於 港島的那打素醫院卻計劃遷到大埔,其遷 址後的規模雖然比計劃中的分區醫院畧小 ,但可以緩和新界東北部居民對醫療設施 的需求,有關方面研究可否由那打素醫院 遷址的方式取代分區醫院興建計劃。

北區適宜工業發展

粉嶺/上水新市鎮內約有五十四公頃 土地已被指定作工業用地,粉嶺安樂村佔 有五十一公頃實心土地,為北區最主要的 工業區

(第三篇)

八四

為了吸引廠家前往安樂村投資,及實 施土地開發計劃,政府為原址換地定了十 分吸引的基本條欸,以及投資一億元在 近的麻笏河展開大規模袷河計劃,以及大 型的道路及渠道改善計劃。是項工程將於 八七年九月完成。

有跡象顯示私人方面開始察覺到北區 的潛力,作為長遠工業發展和投資的理想 地區。這可從八六年三幅官地售賣中,投 資者和廠商所表示的興趣反映出來。

首幅土地位於粉嶺火車站附近,指定 作為商住發展用途。

其他兩幅土地均位於安樂村,供工業 用途,兩幅地拍賣所得的價錢,均出乎意 料地高。這些是首次透過政府拍賣辦法公 開競投的安樂村土地,很好地預測了新市 鎮將來進一步的發展。

另外,沙頭角這個鄉鎮亦在進行二億 元的重建計劃,三年後會出現一個低密度 的郊區市鎭,設有新式的市容及康樂設施 ,將該處兩個寮屋區四千位居民的生活質 素提高。

沙田和大埔的發展實際上將近完成, 發展的推動力已沿着鐵路線推展向北區的 粉嶺/上水新市鎮,這個新市鎮的獨特之 處在於其土地並非填海得來,而是由收地 及清拆得來,其結構並不沿着清理妥當的 河床而開展,而是依據若干重要的交通運 檢幹線而開展。

政府已耗資二十億元以上改進北區基 本設施,未來幾年會在這方面再花四十五 隱元。