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§ 者逶年腊 第三十七回 香港全貌

新渡輪服務條例已於去年四月生效, 但給予三個月寬限期,換句話說,由七月 一日開始,所有個別收費的街渡,都必須 領牌,否則,最高可被罰歎十萬元。

街渡服務,現行有七間公司經營,共 開設十一條航線,行走越偏的地方。

海底隧道

個新市鎮,成為新界環迴公路的重要部份

一條改善大坑道與銅鑼灣交界擠塞的 「S」型天橋,已於去年十一月十五日開 放通車,全長七百米,耗資七千萬元。

一條改善來往紅磡與觀塘交通的天橋 ,亦於年內四月二十一日開放通車,這條 天橋是政府計劃的第三號幹線公路。

耗資二十億元的新界廻公路,預計 將於明年中完成。

年内使用這條隧道,共有四千二百多 萬車次,較前年減少二百萬車次,主要原 因,是由於政府年內提高牌費及汽油稅, 抑制私家車增長。

青衣北橋工程,將於今年中動工,需 時三年完成,耗資約三億元。

為加速交通流緻,交通燈號電腦,年 内有進一步擴展,遍及啟德機場以西的九 龍半島及港島北部。

對外交通

道路建設

本港道路發展目標,年內已經訂出八 條主要幹線,以提供一個道路網,使車輛 能夠迅速無阻地來往各區,並且符合安全 和經濟原則。

至於一些主要道路工程年內的進展, 就客作介紹:

耗資十億元的東區走廊,八一年開始 動工,其中由維多利亞公園至太古城的 段工程,預計今年四月動工,六月正式通 車。第二期工程,由太古城至筲箕灣一段 ,則預計明年開放通車,而最後一期工程 ,由筲箕灣至柴灣-預計八七年底竣工后。 時,東區交通擠塞死結,該可迎刃而解。 耗資五億的屯門公路,已於去年五月 十七日開始全線通車。這條雙程三線行車 公路,全長十七公里,連接荃灣與屯門兩

為應付客運及貨運急劇增長

·故政府已決定拓展現時的

機場。目前,本港有三十間開辦定期班機 及數間定期包機的航空公司,每日升降班 次,平均一百五十,而經機場的出入境人 次,平均每日為二萬四千人次。八三年整 年出入境人次總數,為八百八十萬人次, 校八二年,增加二十萬人次。

自從六月以旅客離境稅一百元,代替 旅客服務費二十元之後,八三年第三季出 入境人次為二百三十萬,與八二年同期比 峻,增長達百分一點八四,這個數字,如 政府所料,提高離境稅,亦不會減少出外 旅遊的人數。

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交通擠塞問題惫待解决 (第三篇)

貨運方面,八三年出入境為三十七萬 公頃,與八二年比較,增長達百分之二十

至於票價問題,八三年內,因為港匯 波動、通脹率高企,及薪酬提升,故各大 航空公司都將票價提升,平均加幅為百分 之二十。但一些公司為招徠乘客,則推出 廉價機票。

港府已決定耗資四億元,將機場擴建

·使接待旅客的能力,由每年一千萬增至 一千八百萬人次,以應付未來十年航運增 長的需要。

該項決定,是將機場大廈再作五階段 的擴展 ,全部工程,可望八六年完成。

香港兒童安置所

第卅五屆委員會

無歉

八八

海運方面,去年輪船入口, 有一萬一千四百七十六艘, 前年增加三百一十二艘。由輪船載運出 入本港的貨物,去年總重量約三千八百萬 公噸,較前年增加五百公噸。

為方便起卸貨物,應付需要,政府於 去年底,決定與兩間貨櫃碼頭經營公司正 式簽約,以便在三年内,將葵涌貨櫃碼頭 擴建成世界第二大貨櫃碼頭。此項計劃, 分三期進行,約在九十年代完成,

中、港經濟聯繫打盡密切,為促進兩 地往來,雙方已積極商討港、深交通,其 中最重要者,包括興建沙頭角橋、文錦渡 橋及落馬洲橋。

輝玉城

會長胡永輝

胡 陳

長

主席陳美玉

副主席

邱木城

廖湯慧靄

暨全體委員