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100 年輕 第三十三

掀起北上旅遊探親熱潮。每逢假期節目, 港人更蜂湧往大陸,九廣鐵路加班亦窮於 應付,而港穗直通車更日日客滿。中港兩 鐵路遂决定在八〇年增加一班直通火車, 服務來往港德的旅客。

而九廣鐵路電氣化計劃,則受港府壓 抑經濟過熱所影响,預定一九八一年底完 成之電氣化計劃,須八二年底才能竣工。

據資料顯示,九廣鐵路電氣化計劃總 投資額不少於二十億元,工程包括裝置電 氣化試號系統,鋪設全綫雙軌,焊接軌道 建造電力供應系統和電動車卡。

九廣鐵路局副局長於七九年底指出: 九廣鐵路將於一九八二年底全面現代化及 電氣化。而九龍至沙田一段,或可提早於 八二年三月底完成電氣化。

黃汝霖表示:原有之火車服務平均每 小時對開一班,早晚最繁忙時間增班次 九廣鐵路現代化及電氣化之後,在早晚 最繁忙的時間,每小時有十六班車對開( 八班近郊及八班遠郊),其他時間每小時 有九班車對開(六班近郊及三班遠郊 ) 。 至於行車速度,黃汝霖說;電氣化計 劃完成後,火車速度將由十七公里埆至一 百二十公里。由紅磡至羅湖行車時間,亦 由七十分鐘减至四十分鐘(包括電氣化完 成後三個新火車站停車時間)。而港穗直 通車行車時間,也可由三小時縮短至兩小

他又說:預計九廣鐵路全綫電氣化之 後,每日載客量可達十二至十四萬人次。 到八〇年代中期及九〇年代初期,每日載

香港全貌

客會分別增至二十五萬及五十萬人次,

黃汝霖繼續說:電氣化完成後,九廣 鐵路柴油機車均轉用作拖運貨車,故亦可 增加運貨量。而且,由於鐵路雙軌鋪設完 成及卸貨站改善,估計九廣鐵路電氣化完 成後,火車貨運額可增加三倍,有助應付 中港貨運自稔的需求。

鋪設路軌工程方面,黃汝霖指出:紅 磡至沙田間(筆架山一道內一段除外】雙 軌工程已於七九年下半年完成,並於七九 年九月三日起,於紅磡至沙田間作有限度 增加火車班次。

電氣化火車接駁地鐵站

而九廣鐵路電氣化計劃增建之九龍塘 、大圍及火炭三個車站,其中九龍塘車站 將爲地下鐵路及電氣化鐵路交匯點,將來 市民可乘搭地下鐵路轉駁電氣化火車,來 往港九及新界多個地區。

至於新界西區,荃灣將由地下鐵路與 港九相連。另外,港府計劃在屯門興大嶼 山之間興建輕便鐵路,應付該處發展帶來 交通運輸的需求。

據悉,港府與電車公司已有默契,由 電車公司經營屯門輕鐵系統。那麼,將來 地鐵公司經營港地鐵或輕鐵系統,電車 公司便轉移陣地到屯門發展。

電車公司於七九年七月向瑞士聘請願 問工程人員來港,專門研究屯門輕鐵路綫 估計研究工作可於八〇年初完成。

政府發言人透露:屯門輕鐵系統長十 明,共有八條路綫,其中一綫可能伸展到

一年來之香港交通

元朗,該系統將由全新雙層列車行走。 預料電車公司將會在一九八〇年中以 前向政府呈交研究報告,持港府決定後, 可望於八〇年稍後時間動工。

另一方面,港府亦將聘請工程顧問, 研究以大橋連接大嶼山與九龍,並計刺建 興輕便鐵路,由北大嶼山通往荃灣或葵涌 ,貫通大嶼山,荃灣及港九。

建大橋連接大嶼山九龍 港府是有意發展大嶼山,並計劃在赤 臘角興建新國際機場。若政府開發大嶼山 首先必須解決交通問題,而建橋連接大嶼 山與九龍便是發展計劃的首要條件。

一間工程顧開公司,於七九年四月底 向工務司署望交報告,將出下列各項建議 :興建一條應力混凝土懸臂式吊撟主要架 禪,跨過藍巴勒海峽;興建一條橫過靑衣 島北面的公路;在青衣至馬灣海面上建造 一條長一千三百五十米的吊橋主要架图; 在馬灣北部興建一條公路,並建橋樑通往 汲水門之連接内陸路綫;興建一條長四百 八十米的吊橋主要架徑,跨過汲水門。

據報告書建議,連接內陸主要路綫所 經海面的吊橋,凈空癌六十二米,位於吸 水門吊橋則有凈空五米;兩橋均屬兩層, 其低層在任何天氣情况下均可使用,橋下 更可供船隻通過。

又據建議之計劃,固定路邊除了初期 提供四綫行車外,位於汲水門的橋探及主 要的跨海橋樑必須在鋼纜,塔架及錨整方 而有足够設備,以應付八繞行車。而藍巴

(第二篇)

八八

勒海峽的橋樑則只會提供四綫行車。另外 ,在油柑頭興建另一吊橋,全長三百九十 米,可供四綫行車,該橋亦有六千二米淨 空,可讓船隻通過。

報告書指出:計劃工程需時約五年才 能完成。大橋建智估計約爲二十億八千五 百萬元,但如將天橋擴展爲八竅行車,則 費用會高達三十一億元。

其後,港府决定對大嶼由建橋連接九 繼的計劃再作研究,預定一九八〇年九月 完成報告書後可作決定。而赤臘角建機場 之研究可於八〇年三月完成,但將等待大 鸠山大橋報告書完成後,政府才一同作决 定。

由上述各項計劃來看,在八口年代期 間,本港各集體運輸系統將次第完成,交 通運輸將有顯著變化。

然而,其他公共交通工具仍有其功能

,特別巴士將負起接駁集體運輸系統的重

理工運輸學講師鄭會友表示:鐵路網 若無巴士及其他交通設備協助,本港交通 仍難解决。

巴士仍是重要交通工具

巴士將是集體運輸系統以外的最重要 公共交通工具,但巴士服務一直未盡如人 意。港九兩巴營業服務與未來發展備受港 府及市民關注。

九巴主席胡百全在第四十屆股東週年 大會中指出:在七九年二月十四日,九巴 已領取執照之巴士共一千八百二十四部,