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90 看近年馁 第三十三回

香港全貌 一年來之香港交通

(第二篇)

八四

約九萬五千人次,顯示地鐵乘客人數已漸 穩定,惟人數仍較預期爲高。

不足三月地鐵載客千萬

然而,唐信說:除非政府撥欸資助, 香期地鐵不會實施學生優待車票的方法, 因爲地鐵公司認爲要其他乘客食助學生是 不公平的。

當述及務情況時,唐信表示他對各 種設備之操作甚感滿意,尤其是列中的操

他說:地鐵運用的各項設備均非常先 進,而各職員首次正式投入地鐵服務, 但各人在沉重工作壓力下的表現十分出色 ,且具有專業水。

首五週曾發生一次故障

在首五趟列車服務當中,祇有一次故 帶使服務中斷。在該次事件中,一條懸掛 來紫電纜支柱的橫脫,致合架空部份 列與服務中斷約兩小時。

售主席指出:根據調查所得,該横臂 鬆脫的原因是支撑物不安所致。其後各電 電支柱均經檢查,欠善之處亦予以修安, 故假的故障事件應不會再發生。

他繼續說:其餘有三次事件使服務客 受阻延,其中兩次是因列車不能從與軌上 收到正確行世訊號,餘下一次由於有硖尾 站汎號室出了故障。

唐信強調:地鐵事故絕不會對乘客造 成危險,因爲設計地鐵系統足以安全馬大 離題。當事故發生時,安全保護系統會自 動列車停定,面列車在入手韓湖行車時 ,最高時速肌爲十五公里,以確保乘客安

全。

治安方面,据信表示 有一张规案在 九龍塘站發生。警力地鐵保安部隊對維 持地鐵範藥治安表示有信心,而地鐵公司 發言人亦指出,地鐵職員均受過訓練,與 警方部隊合作,應付各種情況。

佐敦尖沙咀站提早通車

地鐵首段通服務令人滿意,而修正 早期系統餘下部份工程進展亦十分理想。 地鐵公司主席十倍於十一月底宣佈:地鐵 圖敦道一段的工程超速完成,故佐敦及尖 沙咀兩站提前於十二月十六日通車,比原 走通世日期提早兩個星期。

彌敦道餘下兩個地鐵站施工時會選 遇困難,故油藏地站衹能提早一週,於十 二月二十二日啓用,旺角紙照原之十二月 三十一日啟用。

七九年十二月十五日,地鐵公司主席 唐信,尖沙咀坊會理事長余祿佑,與尖沙 咀站承建商西松建設株式會社總裁橘義夫 在尖沙咀站入口舉行植樹儀式,慶祝地 鐵翌日通車至尖沙咀。

地鐵服務 延至尖沙咀之後,行走列 車由通車初期十部增至十七部,服務時間 亦延長爲每日上午六時至午夜,繁忙時間 每三分鐘開與一班。

十二月十六日,地鐵通群至尖沙咀, 靑兄雖不及十月一日首日通那麼擠擁, 但對南九龍市民來說,地鐵仍集新鮮感, 故不少市民趁着星期例假, 一家大小 搭地鐵作消遣, 乘客數字高達二十七

而地鐵通到尖沙咀,九龍區交通亦 隨着進入一個新局面,市民在選擇乘搭交 通工具方面多了一個途徑,早上返工或上 學者,已不必像以往那樣請早出門輪候車 輛,衛省不少時間。

不過,小巴生意則受到打擊,特別是 行走觀塘至佐敦道及黄山道至佐敦道兩綫 小巴生活受影响最大。部份巴士機乘客亦 畧有減少,但在繁忙時間內,巴士仍擠滿

佐敦道油蔴地小輪及尖沙咀天星小輪 ,則因地鐵佐敦及尖沙咀站啓用而帶來 額外乘客。在早上返工時刻,尖沙咀天星 小輪碼頭外更出現多條候船長龍;奈何尖 沙咀天星小輪碼頭會於颱風襲港時遭到損 段,故小輪公司難以增加班次疏導所有乘

然而,到八〇年二月十二日,地鐵通 與到港島中區之後,兩間小輪公司業務當 會受到影响,特别是天星尖沙咀至中環航 綫乘客會劇減。

地鐵油麻地及旺角兩站分别於十二月 二十二日及三十一日啓用,可能由於市民 對地鐵好奇心已減,故熱開擠迫情况不再 。當然,隨着啓用車站數目增加,地鐵乘 客人數自然上。

自地鐵修正手期系統九龍區十三個非 站全綫啓用後,地鐵半均每日載客逾二十 五萬人次,地面交通工具負荷因而減輕, 路面交通運輸隨着暢順。

地鐵快捷舒適的特點受到市民擁戴, 由十月一日通與到十二月二十五日,在短 短不足三個月内,乘客已破一千萬關。至 七九年十二月三十一日,乘客總數更遠一 千一百五十萬人次。

據調查統計顯示:地鐵乘客多認爲地 鐵快捷方便,他們當中百分之五十六本爲 巴士乘客,百分之三十七以前乘搭小巴, 另百分之七爲其他交通工具乘客。又乘客 當中,學生佔百分之十五,工人佔百分之 八十,餘下百分之五爲其他類別乘客,至 於乘客性别方面,百分之六十四爲男性, 百分之三十六爲女性。

另一方面,受地鐵工程影响的道路亦 相繼重鋪。觀塘、牛頭角、彩虹、鑽石山 、黃大仙、樂富、九龍塘及石硤尾各區, 在地鐵首段通車前已開始路面重鋪工程; 到七九年底,除觀及牛頭角區部份路面 仍未恢復舊觀之外,北九龍受地鐵工程影 响的道路,差不多已全部重修回復原本面 貌,路面交通運輸亦更爲流暢。

彌敦道沿路地鐵工程開工較遲,且工 程亦會遭遇困難,故該段地鐵工程差不多 到七九年底才完成,因而彌敦道重鋪工程 亦較遲展開。

欗工務司署資料顯示,彌敦道路面重 鋪工程八〇年中可全部完成,屆時兩旁行 人路將向馬路擴闊,成爲業中心和 百人專區,行車路因面縮窄,由以前三條 行車級縮減為兩綫。另外,在擴闊了的行