更改或增加路繞時,則該署長可决定载客來往該等經更改或增加之路機可收取之車費 。第(三)歎規定:某一路綫如在某段期間內所行走之班次較根據第一六條第(一) 欸(甲)段所指定者爲頻密,或在該段條文所指定之期間以外行走時,則該署長可决 定該段期間內可收取之車費。獲特權者不得收取超總督會同行政局或運檢署署長所 决定之車費,但該署長得准許任何指定路綫收取較低之車費。
二、第一四條授權總督會同行政局着令獲特權者更改或增設某一路機。第一五 條則授權該署長着令獲特權者作暫時性之更改或增設路稅。
一三、第一六條授權該署長指定某一指定路綫每日行走期間及班次,與該路綠所 用之巴士之載客量及類型。
一四、第一七條規定:獨特權者所使用之巴士必須爲英聯邦製品,惟總督可准許 使用其他產地之巴士。
一五、第一八條開列獲特權者所應製備之紀錄,並規定該等紀錄須供該署長查開
「六、第一九條規定獲特權者必須供給所需房地以供因經營特權而使用之車輛之 嵌造、修理、保養及停泊。第二〇條規定:此等房地,除供根據特權使用之車輛之嵌 造、修理、保養及停泊外,如無該署長之准許,獲特權者不得將之供作其他用途。 一七、第二一條授權運輸署署長視察因經營特權而使用之房地或車輛,及獲特權 者爲嵌造、修理及保養而供給之設備。此外,該署長並有着令獲特權者對所有該等 車輛或其所指定之車輛進行指定之保養及其他工程。
一八、第二二條規定:如獲特權者不進行其特權或本法案之規定、或根據特權或 法案所作之任何指示或規定時,則科以罰款不超過五萬元。
一九、緊急情形及特權之撤銷:第二三條規定:總督會同行政局如認爲形勢緊急 時,可飭令將全部特權或經營某一指定路綫服務之特權中止,直至緊急形勢結束時止 。在特權中止後,政府可佔據特權者因經營該特權而使用之任何財產,而該等財產可 由政府或其所指派之人士依照運輸署署長認爲適當之辦法使用,以經營該項公共巴士 服務。此外,該條規定:獲特權者因政府使用上述佔據之財產及因中止其特權而遭受 之損失或損壞,均有權獲得補償。
二〇、第二四條規定:如總督會同行政局認爲獲特權者未有保持良好服務,或有 此可能,或未有淸繳根據第二二條所科之箭款時,可在考慮獲特權者之隊陳後,將獲 特權者經營某一指定路綫服務之權利撤銷或將其特權全部撤銷。凡根據該條所作之任 何撤銷,獲特權者無權獲得補償。
二一、第二五條規定:特權於根據第二四條全部撤銷,政府可佔據該公司前此經 法規新編
-26 看逄年馁 第二十九回
營該特權而使用之任何財產,而在此情形下佔據之財產,在總督會同行政局所指定之 期間內,可由政府保留,並由政府或其所指派之人士依照運輸署署長認爲適當之辦法 用以經營該項公共巴士服務。該條並規定:原有公司因政府或其所指派之人士使用根 據該佔據之該公司財產,有權獲得補償。
二二、盈利稅之微收;第二六條規定;總督會同行政局於獲特推者之任何會計年 度終結後九個月內,得向該公司微收盈利稅,其稅率不得超過獲特權者在該會計年度 內之盈利凈額百分之二十五。
二三、第二七條規定財政司可令獲特權者出示所需之簿冊、文件及帳目以計算 根據第二六條徵稅之會計年度內獲特權之盈利凈額。
二四、雜項規定:第二八條規定:獲特權者如對該署長根據本法案所作之任何决 定、指示或着令不服時,有權向總督會同行政局上訴。總督會同行政局對此類上訴所 作之决定,則爲最終决定。
二五、第二九條對路綫表命令之修訂,加以規定。
二六、第三〇餘授權總督會同行政局爲若干目的制訂規例。第三一條則授權獲特 繼者制訂附例。
二七、第三二條關於撤銷事宜及相應引起之修訂。
一九七五年香港機塲(交通)(修訂)規例
本規例第二條(甲)歎、第七條、第八條及第九條(甲)將原有規例修訂,以 便將有關收費表停車場之規定、與提及此等停車場之處刪去,蓋現時機場並無此等停 車塲之設。
本規例第二條(乙】欸將原有規例第二條内「票券」及「車輛」兩詞之定義更改 。〔按「票券」定義之更改,在將根據新訂規例第一九甲條第(一)歎所簽發之票券 列入;而『車輛」定義之更改,則爲將提及人力車與驕椅之處刪去。)
本規例第三條將原有規例第七條第(一)欺修訂,以便分別指定供酒店使用及供 旅遊機構使用之停車場。
本規例第五條將原有條例第一二條第(一)欸修訂。此項修訂,係由於本規例第 一三條之制訂而相應引起者。按該第一三條係規定使用公衆停車場之每月每季收費
本規例第九條(乙)歎將原有規例第一八條修訂,以便規定:凡已根據原有規例 第一八條第(二)歎繳付領取補發票券之費用者,若能在其繳費後之三天内出示其原 (第三篇)
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