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926 看夭年馁 第二十九回

香港全貌

一年來之香港建設

經營股票買賣業務

高明證券公司 覃 澤 霖

遠東證券交易所會員 22 號

香港中建大厦五一七室 寫字樓:五二五二〇九五 五——二四三五七〇 五–二四三五七九 交易所:五——二四九五五四 五十二五九八八七

二年開始地基工程,七三年正式與工,歷 時三年始完成。建築費達四億八千萬元。

海水化淡廠有六個單位,每一單位各 自擁有蒸汽鍋爐、海水化淡機、發電機及 補助機器,可獨立操作,每日出產淡水六 百六十七萬加侖。部份設備如海水遠隔網 、進水及排水設置、燃料儲存及處理設備 、化學廠等,由各單位共同使用。化淡廠 建成後,將由一中央控制室操縱,室内設 有電腦,自動測錄全廠的操作過程。

海水化淡廠於一九七五年十月十五日 舉行開幕典禮,港督麥理浩爵士在致詞時 指出:海水化淡廠建成,使香港又獲得一 項「第一」,而該廠可說是世界最大及最

精食的海水化淡廠。

萬宜水庫工程的龐大,有過於船灣淡 水湖,其中一項艱巨工作,就是在面對着 浩瀚無涯的太平洋的粮船灣海峽東端建築 防波堤。

萬宜水庫是本港最大的水塘,面積達 一千七百英畝,儲水量六百億加侖。於一 九七二年開始施工,預料一九七九年可完 成。

機塲擴建工程

一九七四至七五年度,政府單是用於 啟德機塲土木工程方面之歎項已達七千九

(第二篇) 百五十萬元,一九七五至七六年度則爲一 億二千三百萬元,估計一九七六至七七年 度將耗一億一千五百萬元。此外,太古與 怡和兩大集團,現正投資一億一千七百萬 元,用以興建一座新型航空貨運大廈。 啓德機場爲應付客運、貨運增長,各 項建設正在積極進行中。跑道延長三千三 百九十二呎,於一九七六年一月啓用。現 時機塲跑道長達一萬一千一百三十呎,使 飛機航行更爲方便和安全

啓德機場大廈擴建工程於一九七七年 初完成後,大厦的面積將增加一倍。現時 抵港及離港的乘客每小時約三千五百人次

·俟擴建工程完成後,每小時可應付七千 人次。

塡海工程

繼中區、灣仔之後,規模龐大的西區 填海工程,正在積極進行中。西區填海分 兩期進行,首期工程由朝光街垃圾碼頭伸 展至卑路乍角,面積約三四,五五英畝。 第二期工程由朝光街垃圾碼頭伸展,接連 目前正在修打蘭街進行的填海區,面積約 四四·五英畝。

在沙田將進行一項十年填海計劃,面 積達一百四十英畝。填海完成後,其中一 百英畝土地交假港府出售作工業用途,所 【餘四十畝士地則由負責填海的投資公司自 「行用作興建住宅樓宇。

荃灣醉酒灣垃圾堆與區所堆的垃圾 將達到三百萬噸,即該堆填區之總容量·

六六

面積約六十五英畝。該區於一九七六年底 封閉後,將可提供四十畝適宜作休憩及康 樂用途的平地,其餘在平地四週的斜坡二 十五畝,將舖設草地及建造水準。

灣仔新與地完成後,共有九十五英畝 土地,一部份已闢爲海傍大道,其中二十 五英畝將撥歸市政局關作康樂中心。

道路擴建工程

由於地下鐵路開始興建,原有交通路 錢勢須改道,當局對這些疏導交通的新路 綫的設計和建築工程,故予優先處理。其 中已建成的新路綫有塘尾道擴展工程,佐 頓道交义點和渡輪廣場第一期工程,以及 連接洗衣街的支路。至於由加士居道至塘 尾道的高架道路,廣東道的新行車綫,太 子道和荔枝角道間的天橋,以及位於窩打 老道、亞皆老街,和位於窩打老道 太子 道、界限街間的主要交匯處的建築工程 均進展順利。獅子山交匯處、琵琶山交匯 處,以及沙田坳道至斧山道的龍翔道第二 期擴建工程已先後竣工。此外,在大窩坪 、南昌、鳳舞和彩虹等處的交匯處建築工 程,正在積極進行中。

有六條行車綫之屯門公路,於一九七 四年開始施工,去年工程進展順利,首期 三行車綫工程可望於一九七七年竣工。

爲配合新界沙田新市鎮發展而闢建之 第二條獅子山隧道,工程積極進行中,將 可於一九七八年初完成通車。