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撥作住宅區,另有计英畝揚作康樂說

·施,及停車場、天橋、道路。灣仔區 東部近吉列島處,將供作擬蹤中底 入口處所需的土地。

目前尙在進行中的填海工程,包括荣 、大口環、九龍灣、大環等處。填海工 程色接近飽和點,今後除觀塘,紅外 其他海灣將不再填海,因此,當海發展 計劃予以修訂。

天橋與道路工程

在交通上最大的建設,前年有獅子山 隧道完成,去年有荔枝角大完成,而這 都與疏導九龍與新界交通有關的。

長達二千六百呎的荔枝角大橋,在本 港目前是最長的,計有十三座長九十三呎 的架,十五座長六十三的架,及有 一處長四百六十二呎的引橋斜路。橋上設 有濶三十三呎的變程行車路,中間有一濶 六呎的分界。近旁一段,設有兩鉅灣九 呎的行人道,伸展至中間斜路的終點。該 橋於一九六六年興建,至一九六八年十一 月完成通車,由於該橋啓用及新建成平坦 的海旁道,使由九龍至荃灣的行車時間減 少近半。

爲改善中區至北角的交通情况而興建 的新海濱道,灣仔的一段工程已在進行中 包括興建兩座天橋在內。而北角風街 興建天橋亦在計劃進行中。

花園道交通總滙工程,主要有六座天 橋:三座位於堅尼地道,花園道及上頭厘

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渣年轻 第二十二回

畢選的交界處,一座位於花園購及后大 道中交界處,一座橫過金鋐遠,一座位於 夏意選。美感蟻和金遭夫橋早已完成, 紅棉路索已在肝段完成啓用,其他工程正

此演活在灣仔段內,行事、行人天 座,將於一九七〇年竣工。 é, 棰阵人主遷、加士居道、 漆皮邁的天橋工程,已在積極進行中。髗 翔道亦重新改建,並加建天橋一座,而大 窩坪樓頸亦有改建計劃。

機場擴建工程

擴建啓德 塲工程,分作三期進行。 由填海而興建的八千三百五十呎長的跑道 原已位於「世界最大」之列。但由於耳 型噴射機和超音速航機即將面世,民航當 局已擬訂計劃將機場的設備大加擴-

。 增建停機坪及擴建貨運站工程,去年 已在積極進行中。

擴大機塲停機坪,工程費用大約四百 萬港元,完成後可增加停機坪面積七百方

過去三年來,航空客貨運已在逐漸增 加中,民航當局亦會進行調查,認爲有擴 -

機場貨運站的必要。

由於原有的貨運站將無法應付明年所 預期的需要,須將單層建築物擴-

,在循 環通路加建上蓋,使該建築物的有蓋面積 增加一倍。同時,修改內部格,更-

分 利用現有的空間。

上述工程預算在一年內完成,屆時機 塲貨江站每年將可處理貨物六萬公噸。 有關機塲跑道延長問題,當局向在考

水塘工程

耗資五傩五千萬港元的大埔船灣淡水 湖工程,前後歷時八年,至一九六八年年 底全部完成

一九六七年夏季,淡水湖主要建設大 致完成,開始儲水;至一九六八年秋天 建設工程接近尾

淡水湖工程最艱巨是三條水糰,其中 主壩長達六千八百呎,由大尾篤半島伸展 至白沙洲西北岸,壩學寬度最下層爲大 百呎,向上爲塔形,露出水面寬度爲卅六 呎。兩座副壩各長六百八十呎

本書截稿時,淡水湖存水有弍百多億 加侖,水務局已開始抽用湖水供應市民食 用。

耗資一千一百萬元興建的大埔頭濾 水站建築工程,於一九六四年四月開始, 歷時四年才完成啓用,每日濾水量爲六百 萬加侖,可供應上水、粉嶺、大埔三區居 民食用。該項計劃包括在大埔頭抽水站建 立一所抽水廠及一抽水管,以輸送食水至 濾水池,另一座濾水站,一個容量爲四百 萬加侖的清水池以存儲已過濾的食水,及 各種大小不同的水管以送食水至大埔、 上水、粉嶺。

由大欖涌水塘至靑山藍地的七百萬元

香港全貌

一年來之香港建設 (第二篇)

轍水系統部份工程的一條兩哩牛隧道貫通 後,工程更積極進行,這一大水管,長近 四哩中,爲工務司麥龐大計劃的一部份 旨在供應-

足水源,以迎合元朗的擴-

· 與青山新發展的需要

新界建設

新界目前有超過一百六十宗公共工程 經已開工或不久即將開始;另有約七十宗 尚在計劃中。

上述工程中,大多數爲道路、橋樑、 驚療所、學校及遊憩場所,全部完成後, 將可改善新界居民的生活。新工程費用而 僅建築物、道路、橋樑已耗逾三億七 千萬元。

葵涌、青衣的發展工程,大部份已號 工,而區內的新填地帶,亦已完成過半, 目前已付出的費用逾一億元。(按:葵涌 夷山填海所得地段,約達五百英數。) 三年前開始的青山發展計劃,已有相 當進展,初步建設已付出約一千萬元。 部工程共需四億三千萬元。

沙田部份填海計劃及道路計劃已竣工 擁有建築物十座的九廣路局修理廠,新 建在沙田新填地上。填海工程已動用三百 萬元,火車修理廠搬遷及大渠則需千五 百萬元。整個沙田發展計劃,約需八億七 千八百萬元。

總而言之,在當局銳意改進下,去年 新界荃灣、元朗、沙田、大埔、粉嶺 上 水、青衣島、青山、錦田、新田各處,及 離港島嶼地方建設,均有良好表現。