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年始完成,工程費用約共二億八千萬元

長凡一哩的海底隧道將分爲兩個部份 共有行車線四條,原來的設計爲一道串的 混凝土箱,沉下海中的適當位置,然後予 以連接。每一個混凝土箱約闊一頁高 廿六呎,長四页。

一九六七年七月,交通諮詢委員會主 席司徒惠發表談話,他希望海底隧道可於 一九七零年底前完成啓用,而進口道路的 安排,亦以適應當時的需要爲目的,到時 將佈隧道及其進口道路,每日吸引汽車廿 多萬輛通過。

填海工程

香港自開埠以來,一直與海爭地,爲 了適應環境需要,填海工程分期進行,今 天港九新界各區陸地,不少是從填海得來

移山填海的主要工程,首先在觀塘進 行。 。該處原爲九龍半島東岸一個用作垃圾 池的海灣。到了今天,在觀塘區內興建的 工廠已達四百六十八呎,目前仍有不少工 廠及大廈在興建中。

另一個九龍的海灣葵涌,現亦正在進 行填塞,將來可得四百畝土地,作爲興 建工廠及住宅的用途。

港島方面,最大的填海工程爲中環和 灣仔。中區填海,分四期進行,至一九六 七年,大致已告完成,有等面積正加以利 用。由天星碼頭至上環新填地,建成不少 新碼頭,林士街口建成海水泵水站。政府

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6看请年俓 第二十一周

爲消除交通擠縻,由政府新碼頭起,提前 興建】惔闊達廿四呎的新馬路,向西伸展 ,與上環新城地攤擋。

至於人烟稠密的灣仔區, 將在目前進 行中的填海工程而增加土地九十

新地中,將有三十英畝指定作爲高密度 的住宅區;另二千英畝則-

作康樂設施, 及停車場、道路、天橋等。新海旁大道東 邊一段,新路已具雛形,由灣仔高士打道 通至銅鑼灣興發街,與北角行車天橋脚接 ,預算一九六八年間完成。

自一九四五年以來,有一千五百英畝 土地,由填海方面獲得,將來全部填海工 程完成,新土地將可增至三千英畝。

新界建設

一九六七年度,自五月騷動發生以來 新界元朗、大埔、南約、荃灣四大行政 區的建設工程,仍依原定計劃進行,並無

荃灣、元朗兩區地方建設,有驚人的 進展,多戶大廈高插雲霄,顯出衛星城市 新貌。

根據當局公佈的發展藍圖,大埔墟市 範圍將擴大三倍,設有新型住宅區。靑山 建新城市工程已興工——將供應十萬居民 住宅及工廠用地。沙田新城市計劃,包括 填海工程,預料須經十年始可完竅。

當局改進新界水務建設,六年各區工 程計劃,按緩急需要分爲五類,依序興工 。計劃完成後,大埔、元朗、沙田、青山 荃灣各區供水漸獲改善。

With the Compliments

of

Maryknoll Fathers School

瑪利諾神父教會學校

致意

香港全貌

一年來之香港建設

(第二篇)

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