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在另一次於一九九五年聖誕日進行的空中拯救行動中,政府飛行服務隊定 翼機「空中超級霸王」的另外三位機組人員,在一艘遠洋輪船於惡劣天氣中 沉沒後而展開的一項艱巨搜索救援行動中的表現,亦獲得確認,並將獲頒總 督嘉許獎狀。

而在較早時直升機拯救漁船事件的行動中,該架飛機和同一組機員亦會 擔任護航的角色。

三位隊員分別為一級機師(直升機機長)沈志偉、高級機師彭信新和空 勤員李國樑。

完

不等機會委員會發表聲明

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不等機會委員會主席張妙清博上十一分了解社會人士對委員會在消除歧視 方面的願望。她亦堅決承擔促進殘疾人士和兩性的平等機會的責任。

為幫助糾正社會上的歧視態度,委員會將制訂全面的公眾教育計劃和竹 傳策略,並以此作為優先推行的工作。

不等機會委員會認為,若然公開譴責或任何可能被投訴的一方解戰, 是不負責任的行為。這是違反公平調查的精神,影響調查的結果。純粹發表 簡單的評論或許並不是幫助公眾理解事件的法国因素和事情始末最有效方 法,而法律因素和事情始末是用以決定某種行為是否在《性別歧視條例》和

《殘疾歧視條例》下構成歧視的元素。

張妙清已經開始並會繼續與婦女和其他關注團體會面,就如如何為社會上 失利的一群謀求平等機會交流意見。

至於最近的幾宗事件,張妙清重申僱主在制訂衣着守則時,應顧及社會 標準的轉變及僱員的需要,以期消除不必要的兩性定理。