8
海事處已計劃未來數年在葵涌、青洲及大鵬灣裝戰類似設施。
戴毅彬說:「在馬灣的其他新設施包括縮短獲得潮汐資料的實際時間和安裝 海上交通燈系統。馬灣海上交通控制站的設立旨在容許較以往有更多大型船舶在 安全情況下航經該處。」
他表示,海事處加強研究科技的發展,改進監察船舶的活動,對可能出現問 題作出快速的應變。
他指出,多項因素促成海事處維持香港港口安全而有效率運作的策略。
他說,這些因素包括客貨運吞吐量不斷上升的需求、圍繞海港的發展,正在 增加與海水工程有關的交通,以及取道香港水道往國港口的船舶目增。
馬灣海上交通控制山立法局議員陳偉業及戴毅彬主持開幕。
兀
海湃處與七間船級社車訂協議
****
海水魔今日(星期一)與船級社厚度簽訂協議,授權他們為香港船舶講 冊處的船雙進行法定的驗船及資格證明工作。
海事處處長戴毅彬在簽約儀式上表示,新協議是以國際海小紅織的協議範本 為依據,並作出一些修改以符合香港的情況。
他說:「新協議為海處與船級社提供一個合約的關係,以確保在香港註冊 的船隻的安全水準。」
依據合約規定,該船級社獲海處授權,向在香港船註冊處的船隻進 行驗船及資格證明工作,協議有效期為五年。
香港船舶註冊處由海事處管理,註冊處於一九九零年成立。
七間船級社為美國船級社、法國船級社、國船級武、挪威船級社、德意志 勞埃船級社、勞氏船級社及日本海協會
+
No comments yet.
Private notes are available after approval.