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* 機場鐵路 ·自地下鐵路公司於上個月批出機場鐵路香港站的建造合約後, 工程隨即展開。自去年十一月立法局批准機鐵撥款後,地下鐵路公司 共已批出 三十份主要工程合約,總值約一百七十六億元,以興建該段長三四公里的機場 鐵路,將新機場與香港其他地區連接起來。機場鐵路工程現已完成了百分之十

機鐡香港將建於中環填海工程第一期所填築上地之下。該項填海工程將填 第二十公頃的土地,由地下鐵路公司負責,現已完成了百分之五十七。

* 西區海底隧道-西區海底隧道乃香港第三條過海行車隧道。隧道管道的第 --節沉箱已於三月中旬沉放於西營盤對開海床,自此之後並再沉放多三怖沉箱。 隧道工程現已完成了百分之四十八。

* 快速公路- 機場核心計劃下三項快速公路的工程均進展順利。

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第三號幹線長青隧道的爆破工程已於三月完成,比預期早兩個月,距離法年 五月隧道的貫道,則只有一個月的時間。三號幹線另一段的藍巴勒海峽橋的飞跨 橋面,亦將於本月底完成。三號幹線工程已完成了百分之五十三·

北大嶼山快速公路方面,工程已完成了逾百分之七十六。該段公路將新機場 及東涌新市鎮,與古衣至大嶼山幹線連接起來。

至於西九龍快速公路,該公路北接第三號幹線葵酒高架道路,南接西區海底 隧道之繳費廣場,工程已完成了百分之四十七。

* 西九龍填海計劃 該計劃下的填海工程已差不多全部完成。該項計劃將填 築三百三十四公的土地,是香港在市區進行最大規模的填海工程,令九龍半島 的面積增大三分之一。該計劃現時的工程,主要是興建道路及相關的排水及污水 處理系統。整項計劃的工程完成了百分之八。

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* 東涌新市鎮 北大嶼山的東涌新市鎮發展工程已完成了百分之四十六,第 一批居者有其屋的大廈亦正在興建之中。

林中麟說,機場核心計劃的預算成本為一千五百八十億元。現時政府、臨 時機場管理局、地下鐵路公司及西區隧道有限公司會共批出百四十四項主要工 程合約,總值達八百九十七億元。

他說:「參與機場核心計劃合約的國家來自世界各地,按合約價值來說,為 首的是日本公司(百分之二十五),接着是香港(百分之二十三)、英國(百分 之十六)、中國(百分之八)、荷蘭(百分之六)及法國(百分之六)。」

「此外還有比利時、紐西蘭、西班牙、澳洲、美國、德國、意大利、南非, 奧地利及丹麥等其他國家參與。」