XN000023-1994-12-26+27 — Page 5

西九龍填海計劃下所有的海旁設施差不多已遷往新的地點繼續運作,這包括 長沙灣批發市場、油蔴地避風及公眾貨物裝卸區。現時的工程主要是集中於進 行其餘的填海工程,及西九龍腹地排水及污水改善工程。

機場核心計劃下的中區填海第一期,將填築二十一公頃土地,部分將用作機場 鐵路位於地面以下的港島站,現時在卜公碼頭舊址的對開海面,已填築了約六公 頃的土地。

以專營權形式發展的西區海底隧道,現時正在石澳滾製每饰重三萬五千公噸 的沉管混凝上組件。隧道將由二節沉管件組成,首批四節沉管將於短期內浮 起送往位於將軍澳的臨時碇泊處。

第一節沉管將於明年初沉放在隧道位於港島方面預先挖掘的壕溝上。該隧道 在港島及九龍西端的其他工程,亦進展順利。

而積達六十七公頃的東涌新市鎮地盤不整工程已於五月完竣,由一九九二年 填海工程展開起計剛好兩年。

東涌新市鎮設施的詳細設計,包括公共房屋及政府設施,正在進行中。而建 設工程及基建工程,例如道路及排水系統等亦於年內分段開。

林中麟強調,在接開機場核心計劃的過程中,政府十分重視機場核心計劃的 工地安全,並努力減低工程對環境所造成的影響。

他說:「迄今,我們在推廣工地安全方面的努力證明是成功的,機場核心計 劃工地的意外率,與整個建造業相比是較低的。」

在諮詢公眾人士方面,林中麟表示,有關方面已盡了不少努力,務求立法局 及機場諮詢委員會能獲知機場核心計劃的各項事宜。政府並於一九九四年主動向 立法局及機會呈交季報,內容包括機場核心計劃的成本預算、財政及進展。此 外,並安排立法局議員及機諮會委員前往地黏實地參觀,以進一步了解進度。

新機場工程統籌署亦致力繼續推廣社區關係的工作,為市政局、區域市政 局及各區議會議員安排參觀「地的活動。

而於今年八月,新機場工程統籌署開始在全港各區舉行一連串的展覽,旨在 向市民大眾介紹機場核心計劃的工程進展,及各項工程在完成時所帶來的神盒。 這些展覽備受歡迎,每次均吸引大量的市民參觀。