運輸署就專線小巴擬增座位作出回應
運輸署發言人今日(星期一)表示歡迎港九新界專線公共小型巴士總商會就政 府所提出的解決交通擠塞措施及減少私家車增長的建續作出支持·
在回應新聞界對商會提出對小巴座位的意見,發言人表示,立法局交通事務委 員會已於本年七月討論绿色專線小巴增加座位數目的問題。
他說,政府亦已就建議作出檢討,
他說:「簡而言之,政府認為如接納上述建議,只會對部分專線小巴經營者及 乘客有利·這是由於各專線小巴經常的情況有很大的差别,建術並不對全港所 有小巴經營者及乘客同樣有利·」
「此外,政府認為,對其他公共運輸經營者及乘客,例如每日乘客數佔百分 之三十四的專利巴士公司而言,施行該措施可能有不良的影響。」
他說,無論如何,政府在制訂建議的解決交通擠塞措施,將考慮港九新界專 線公共小型巴士總商會的觀點及建議
政府認為,增加專線小巴的座位在技術上是可行的,而加座位後將動對某些路 練的無價有利·
而另一方面,發言人指出,增加專線小巴座位有如下的害處:
一) 專線小巴乘客的舒適程度下降·
(二) 較長時間在路旁上落客衛引起交通問題·
(二) 專綠小巴在公共運輸端系中一向據堂輛助的角色,以比巴士細小的車輛, 提供較頻密及更高水平的服務,如增加車輛的座位,便號破壞上述的功能 I 令巴士及專線小巴之間的界定變得模糊,導致和專利巴士有更大的競爭 一些現時由專利巴士經營的路線,如已部分受到專線小巴的競争及勉强存 活,將可能會放棄經營或可能要其他賺錢多的路線增加資助·
(四) 以上(二)所言的結果,將雷導致對車費的壓力增加,而這將審影響到多數的 市民及低入忠階層人士,
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