施
嵩局去年十月在政府寃報首次刊登該計劃後,作了進一步的研究·
獲修訂的部分包!
留區内的林地和大部分墙要·
海扶林道和摩星嶺道的高架道路的路線向西移,以保
堅尼地城公衆游泳池外的行人徑將會擴闊,以容納上落貨物的活動,而薄扶林 道現有的路旁体中處將獲保留·
當局就該計劃進行了環境影響評估研究,並會根據建議實施合適的滅滅嗓音措
在建造期間,承建商需遵守對要埃、噪音和工地流出污水/污泥的管制·
載有建議工程資料的園用,已置中西區政務處公眾諮詢中心和港島西地政處供 市民查閱,
西區填海區提供貨中泊中處
就貨車司機表示關注西區填海區-幅可能作為貨車泊車地盤的面積有所網槭, 運輸署發言人今日 (星期三) 作出澄清說,該地盤原擬用作体白-百二十架中・
然而,為消除石油氣危險品貨車(此只是貨車的一種一在路旁停泊所造成的潛 在危險,基於安全理由須要分隔該類貨中,因此須撥出約三十個泊位供該類貨中 離街停泊
此外,部分地盤必須供駁船上落貨,方便進行西區海底隧道的工程,因此,所 餘可供停泊其他貨車的泊位大約有六十至七十個·
發言人說,事實上運輸署舆地政署自去年七月已不停為那些受西區海底隧道工 程影響的貨車,恐找替代的貨車泊車位,但並没有責任要為每一单位都找到替代 泊中位·策劃增加貨中停車場地的工作現仍繼續進行,在未來數月,西區將有多 三個停車場地,提供約二百七十個雅街貨車泊車位·
他說,由於運輸署仍繼續與有關貨車司機舉行定期會議,他呼籲司機勿採取 烈行動,影響市民大
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