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假如輪候的士的人過長,民航處便會直接聯絡的士商和的士電召服務中心, 要求加派的士到機場提供服務,

總文補-

說,酒店和旅行社亦安排旅遊巴士,小型巴士和豪華房車到機場接 載抵港旅客,

他説:「雖然抵港旅客大堂外面的一段路屬禁區範圍,只准獲發許可證的車輛 在該處上落客,但很多旅遊巴士經營者曹集待該處等候抵港的旅行團,因而造成 混亂和擠塞情況·」

「本年三月,香港旅遊業議黹主動推行一項特別計劃,利用無線電話召唤旅遊 巴士經營者到有關地點接載抵港旅客,這措施大大改醬了該處的客和交通流量,」

他補-

:「雖然抵港旅客有時確需花較長時間輪候陸路交通服務,例如遇上惡 劣天氣時,但機場現有的陸路交通服務和有關安排是令人滿意的,」

強迫教育問題獲主

署理教育統籌司林焕光今日(星期三)在立法居表示,教育統務委員會就推行 九年免费强迫教育政策所導致的有固題,進行全面檢討,並找出一些有問題的 地方

林焕光在回筈林鉅成議員的提問時說,這些問題包括為不同能力及性格的學生 提供共同課程、改書評定學生成精的方法,以及使用混合語言授課,

他說,共同課程不適合學習能力極差和極佳的學生。

他說:「要解决置問題,蜜有必要制訂一個更具弹性的課程,在一九九二年成 立的課程發展處,現正進行此項工作」

此外,政府正在發展各種輔導及輔助務,幫助無心向學及成績差的學生,包 括開設實用學校及特别技能

同時,政府亦正策劃興建,所專為天才兒童而設的中心,

完

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至於的士服務方面,肥文指出,兩個機場的士站已於一九九二年十月擴展,令 的士每小時載客增至四百六十七次,而乘客在繁忙時間的候車時間平均約需五分