在攜儀式上,黄氏聯同其他主禮嘉賓,包括南區區議會主席許湧錘、南區區 議會交通及運論事務委員會主席文漢明、南區政務專員余呂杏茜及中國公路橋樑 建設總公司香港地區副總經理高伯平,將最後一筒混凝土罐在主橋合部分,並 將之填平·
該工程由路政署港島區管理,並由茂盛工程顧固有限公司設計及監督施工,而 中國公路橋樑建設總公司則負責興建,
工程預算費用以現時價格計算約為一億二千萬元·工程於一九九二年中展開, 大橋的開放通車日期預計在本年秋季
荃灣成為首個設交通控制系統的新市鎮
荃灣區新落成的交通控制系統於本月較早時啟用後,該區已成為首個擁有該系 統的新市鎮·
為要獲取該系統的第一手資料,荃灣區議畬多位議員今日(星期二)參觀荃灣 交通控制中心,瞭解該系統將如何協助改罃交通情況·
運棺署助理署長李树枝向議員表示,新近裝設的系統是一個提供基本交通控制 設施的初期系統,控制荃灣、葵涌和青衣八十五個燈號交界處,
李树枝說:「該系統擁有先進的電腦科技和區域交通控制技術,可以控制多達 一百九十個燈號交界處,按照一個已輸入電腦的時間表,它可以作出不同的燈號 時間安排,以便調校交通燈號時間,疏導交通擠塞·
他補-
說:「今年較後時間,該初期系統將會擴展為擁有更多設施的基本系統」
他說:「在荃灣興建該新的控制中心和安裝電腦系統工程於一九九三年中完成 該中心亦將控制日後在其他新市鎮裝設的交通控制系統。」
由於荃灣交通控制系統採用香港電訊的線路網絡連接控制中心和交通燈號控制 儀器,因此不需掘路來進行鋪設電纜和維修交通控制資料網絡的工程·
李树枝補-
說:「於一九九五年,荃灣交通控制系統將附設一個擁有超過二十 部路旁攝影機的交通監察閉路電視系統。」
完
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