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發言人在評論延遲工程畜引起的後果時說:「根據政府的預算,延長機場地 盤開拓工程的標書有效期,或再次進行招標,對機場的總開支來說,將是十分昂 贊的,而若果延遲機場之主要設計合約,亦是同等昂貴,」
「這證明於十一月三十日現行標書有效期届满前批出機塲地盤開拓工程合約, 及繼續進行主要的設計合約,是十分重要的,進行這些合約,香港政府才能履行 中英雙方去年就機場核心計劃簽署的諒解備忘錄。」
「其中一份附件癞示若將機場地盤開拓工程合約的開始日期,或主要設計合約 的完工日期,推遲三個月,機場總成本的六百八十五億元,將會增加十二億八千 萬元,若推逾六個月,總成本將增加二十五億四千萬元」
發言人表示:「成本的增加,除了因為要進行額外的工程,以保護已在赤鱲角 進行之早期地盤開拓工程,亦是由於通貨膨脹對開支所做成的影響·」
「此外,導致成本上升尚包括臨時機場管理局因工程延誤而引致行政费用及經 常性開支的增加,若延遲三個月,該等支出將增加一億零三百萬元,延遲六個月 劉增加二億零五百萬元。」
附件亦指出即使將機場地盤開拓工程重新招標,亦不畬因香港近數月來建案價 格的下降而獲益,
發言人說:「機場地盤開拓工程合約有别於一般在本港進行的工程,因為這項 工程規模龐大,所需進行的海床挖沙工程數量之多,亦是前所未有,再加上所需 之挖泥船在世界上亦面臨短缺,無論如何認為工程價格可能下降的揣測,必須與 附件中所列翠因工程延迟而導致大幅成本上升的預算,一併考慮。」
政府亦將於本星期五,向財務委員會申請撥款一億五千三百五十萬元,以便進 行赤鱲角政府設施的主要顧問工程,該等政府設施包括航空交通管制系統的器材 ,天氣團達儀器,及空郵中心機械化系統,政府已於十月二十三日,就這項好 申請,向立法局議員研究機場核心計劃財務事宜小組進行簡報,
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