立十 九
至於土力工程師職系、土木工程署及建築署共有四十二名總土力工程師/高級 土力工程師,當中有十三名是按海外合約條件受聘,
屈珩説聘用這些海外合約公務員的原因,是因為已經證實難於在本地招聘合適 而具資格的人色
他說:「鑑於本地缺乏足夠的合適人選,加上這類人才流失增加,所以當局與 這些海外僱員結約,以挽留具備所需專業知識和經驗的人民,為市民提供良好的 服務」
「不過,当局仍鬍根據公務員事務規例訂下的準則,在審議。 一個案的個別情況處理,」
九廣鐵路唯一公司化政府部門
九廣鐵路是在過去十年間唯一公司化的政府部門·
1
霧司梯检彦今日(星期三)在立法局給黃齡過議員提問的書面答覆時作上述 表示 +
楊啟彥說九廣鐵路最近一項的檢討顯示,該公司運作良好,自一九八四年以來, 乘客業每年平均增加百分之十四,而兩個增加的幅度,亦能維持低於通脹率·
他說:「九廣鐵路的整體運作表現,亦程步改善·」
九廣鐵路於一九八二年投入服務,
楊啓彦指出,同期内,雖有一些公共服務透過合約外判予私營機構承包,但再 没有其他政府部門或公共服務私營化
他説:「外判承包的一些例子有:政府停車場(一九八四年)、堅尼地城政府 屠場(一九九〇年)及香港仔隧道(一九九一年)。」
需要時按每
完
完
No comments yet.
Private notes are available after approval.