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换或修

至於路政署的分區道路挖掘統籌委員會,桂詩勤說,該委員會成員包括所有公 用事業公司和有關政府部門的代表,包括警方和運輪,以及其他有關人士,

凡打算在行車道及行人路上挖掘道路的公用事業公司或政府部門,每月均會擬 備一份計劃盡,詳細列明進行中及在策劃階段的工程。

該等計劃書呈交有關的路政署分區辦事處,由其整理和合訂,再交由各委員

此舉的目的,是免卻掘路工程對公衆造成不必要的滋擾,以及盡量減少對交通 及行人引起的妨森·可能的話,委員會會在時間上作出安排,以便挖掘一個坑 即可同時供一項以上的公用事業工程使用

桂詩勤說,該署在監察掘路工程的另一項改善措施是,該署已將儲存和檢索公 用設施掘路工程的資料及許可證所載的規定電腦化,

在短時間内查出違反許可證所載規定的情況。路政署現正進一步以電腦處理每 月的產坑挖掘工程計劃的資料,

路政署長强調根據政策,政府並不鼓動挖掘道路,而在五年内興建的行車道, 以及在一年内曾重新鋪設路面的行車道,在正常情形下均禁止挖掘,

不過,如果為修理損毀的公用事業設施、恢復發生故障的服務,又或因為突然 常增加公用事業設施,而無其他辦法可行,則可進行緊急掘路工程,

桂詩勤回應市民有關重複挖掘同一點的投訴時表示,這種情況其中一個原因是 該地點附近有緊急挺路工程,又或在計劃進行的拖路工程完成後不久,須進行另 一項緊急掘路工程,

有時則由於大多數的道路均交通繁忙,必須分期挖掘道路,使車輛保持通行及 盡量減少交通擠塞的情況,

另一些情形則是,公用事業公司要測試新敷設的設施,進行這些測試(例如防 漏測試 } 可能需時數天,為盡量減少交通擠寨情況,公用事業公司在完成測試之 前便已回填及修復那些壞坑,如果性能測試不及格,可能要再掘開坑,以便更

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桂詩勤

挖掘壞坑的許可證持有人通常只進行抗的臨時修復工程,路政署 會在稍後才進行最街的修復工程,但他强調,路政署現正鼓勵公用事業公司負起

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進行嚴街的修復工程的,任,

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