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完

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她說:「你們大多知道若要為我們的飛機獲取更多權利,飛往現有或新的目的 地,就必須能為我們的航空夥伴提供互惠榇利,讓他們的飛機飛來香港,由此可 見,我們的確需要一個有足夠設施處理更多來往班機和旅客的機場·

陳方安生指出,新機場將較啓德擁有更多現成的優點,對香港的航空業務和整 隨經濟更有極長遠的利益·

她說:「即使只有一條跑道,越於其位置較佳,而且能二十四小時運作,也能 校啓德提供更大的容重·三十五萬居住在啓德飛行航道下的市民將可擺脱那極其 嚴重的噪音,而因機場極接近人口密集的市區所涉及的危險亦會頓時消失,」

一的可

「全日運作的」 提供特有機,以擴展香港作為長途站中樞的地位·我 們亦可預見新機場處理的班機數大增,這是由於貨運服務可在半夜利用旅客 服務較少的升降通道·

另一好處是可提供發展與機場有關的商業土地,

她說:「現時的規劃包括了位於兩條跑道之間的集散站及主要機場輔助設施 從而減低航機在主要跑道往返滑行的時間,以及提高白常卸貨及維修工作的效率·」

遠

有關對該計劃的評論,陳方安生說:「我很驚奇本港有這麽多人似乎都懷疑我 們是否需要一個新機場,以及我們是否有能力去完成這項計劃,我們不是一個經 常失敗的政府·相反地,無論作為一個政府或社會,我們不斷顯示自己能夠承 重要發展,並依期完成,且不超出預算和達到最高國際水準·」

「過去二十年我們把新界鄉村發展為自給自足的新市鎮,居住了約二百萬人, 我們建造了兩條海底隧道、一條地下鐵路、多個水塘、主要新道路、學校、醫院 及其他社區設施·我們現時展開的港口及機場發展策略是一項龐大的計劃,不過 我們深知我們是具有所需的技術和資源來完成的.」