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未來繁榮發展 新機場極重要

經濟司陳方安生今日(星期三)表示,香港應本種對過往成就的自豪及繼續進 取的信心,去處理港口及機場發展策略帶來的挑戰和機會,

陳方安生在浸書院舉行的香港經濟學商學學生協會商業資訊日活動上作上述 表示

她說,香港依賴貿易,以價值計算,去年有百分之三十的本港出口貨品,百分 之十六的轉口貨品,和百分之二十的進口貨品均經由啓德機場處理,八成半的遊 客乘坐飛機抵港,故此一個有效率的機場對本港的繁榮發展至為重要,

陳方安生說:「但這不容我們產生錯覺,事實上我們已面對鄰近城市的强烈競 争,而這競争更動不断增加·」

「香港絕不能讓其經濟發展因機場設施不足而受阻,今年我們預計使用啟德機 場的旅客人數將高達一千八百五十萬人,較一九八九年增加百分之十四,即過去 三年持續平均增長百分之十五·貨運吞吐囊預計亦會增加約百分之八,即增至七 十八萬八千公噸,航機次數十萬零六千次,即增加超過百分之十二,」

「如果這個趨勢不變,啓德機場到一九九三年畬達至飽和·甚或根據我們的顧 間在一九八八年假定的較保守增長率,亦會在一九九六年達至飽和,那時我們便 會開始把生意趕走·」

她又說:「近數星期,我們看到有關方面就香港在新機場超越飽和點後仍然連 作所蹤受的損失,作出不同的估計,其實有關的顧間的意見没有真正不同的地方 ,兩者均預測如果至二〇一〇年還沒有新機場,以現時價值計,經濟損失將超過 一千億元」

「出現混淆的原因是其中一位顧問同時根據一個假想比較作出其他經濟费用的 估計,這項估計是假設啓德機場的增長多到某些措施限制,例如機場收費調至不 切實際的極高水平和嚴厲限制航機使用。」

陳方安生表示,根據常理,必須避免機場受到嚴重限制的情況,因為競争者很 快便會奪去香港所失的生意。

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