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機場及港口發展策略不可或缺

港督衛奕信爵士今日(星期三)重申,港口及機場發展策略為香港提供機場 及港口設施:這些設施是本港作為主要商業中心,在下一世紀面對急速發展時所 不可或缺的。

衛奕信爵士在向立法局日匯報港口及機場發展策略,以及政府在九十年代進 行的其他魔大基建工程的最新進展時表示,他首先希望澄清一些常見的誤解,這 些誤解是與港口及機場發展策略的性質,以及它的長遠成本和利益有關的·

他表示,港口及機場發展策略當然不是一項軍一的工程計劃。這套互相配合的 組合工程計劃,會使本港未來十年和以後的基本運輸建設大大改觀,

他說:「毫無疑間,這套計劃對香港今後的繁榮發展十分重要。」

「這麼計劃自然耗資龐大,因此,必須有健全的財政管理。」

衛奕信爵士表示,當局亦須力求均衡,既要顧及政府現行和中期承擔的開支, 又要顧及上述大型基建計劃的發展,而這些基建計劃所帶來的利益,須待九十年 代後期才能感覺得到。

他強調:「不過,只要管理得宜,這些計劃無疑是本港的經濟能力所能負擔的。」

港督表示,不論以任何標準來衡量,港口及機場發展策略是一項日後會帶來十 分理想回報的穩健投資。

中期來說,最明顯的得益,就是該項策略所新闢的發展用地· 大嶼山北岸沿着新機場通道一帶,將開闢約二百公頃土地,用作發展工業, 西九填海工程計劃亦將增闢約七十公頃土地,供發展工商業及住宅用途,

此外,港督指出,一俟新機場落成,啓德機場現址所佔的二百七十公頃土地, 便可騰出供發展之用,並可在九龍灣進行填海工程,在該處增闢超逾三百公頃土

港督說:「軍就我剛才提及的地點來説,以目前價格計算

來近四百億元的我地收入,」

「啟德機場關閉後,九龍地區的樓宇高度限制便撤銷,該區即會有進一步重 新發展的潛力·

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