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交通諮詢委員會今日(星期四)舉行會議,討論事項包括:香港油麻地小輪軸 公司(油蔴地小輪 ) 之一九九零至九四年發展計劃、過海的士站的設立,消費者 在交諮會的代表性、以及政府隧遵之收費;委員亦聆應的士業人士對增加燃油税 後所受到的影響·
油蔴地小輪在未來五年的航線發展計劃内,建議開辦一項來往灣仔及尖沙咀東 部的新服務,並且藉著增加班次、加長服務時間和利用較高載客量的小輪,改善 現時來往灣仔和紅磡,以及長洲、檐柑灣和荃灣的服務·
在東區海底隧道通車以後作出重整服務的部分安排内,該小輪船公司已開始將 北角/觀塘線所使用的三層小輪由雙層小取代,並且將西灣河至觀塘線的汽中 渡海小輸及客車兩用小輪之服務時間和班次加以調整,
交諮會委員獲悉來往九龍及雖無,包括梅离及長洲的周未服務,頗受市民歡迎·
委員亦留意到,自一九八九年十一月以來,油麻地小已把來往荃灣及中環的 正常航程改道,特别於每日早上及晚上分别三次駛經青衣,為該區市民在交通工 具方面,提供額外選擇。
在屯門至中環服務方面,油蔴地小輪為提高忙時間内之載客叢,已聽手改装 其豪華小輸,利用預留予沉重行李的容積噸位,將座位數目由原來的七十四個增 至一百零五個.
為配合建議中的西九龍填海計劃,讓小輪公司亦已同意研究將大角咀至中環及 深水埗至中環的載客服務合而為一,作為一項提高服務效率的可行措施,
有開船隊的發展,交諮會獲悉油麻地小輪將會改善其船魚,包括安裝雷達及夜 航瞭望設備、船隻内部裝修以及提高機質素,
交諮會曾檢討過海的士站的設立,但對此問題延期作出決定,有待進行一項有 關過海的士服務政策的詳細研究·
交諮會來討論消費者委員會近期所作報告的主要建議,
交諮會委員普遍同意應維持現時處理交通投訴的安排,因為市民已熟悉投訴交 通率宜的現有渠道,而且有關程序於過去多年已被確定並滿意地使用,
交通諮詢委員會討論 油蔴地小橋發展計劃
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