他亦强調在公共交通行業中,經營者與顧客的關係的重要性,
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他希望尤其專利巴士公司能以更坦誠開放的態度,聽取顧客的意見,
在巴士公司的車輛數目方面,他說,對收費而言,車輛數目是一個重要的決定 因素,因為輔助設施一包括泊車位及廠)的規模視乎車輛數目而定,
目前,專利巴士公司在繁忙時間須調派大量巴士接載乘客,而在非繁忙時間很 多巴士便會閒置一旁,
梁文建說:「因此,為了維持較低的收費水平,從而增强争能力,專利巴士 公司便須將未能-
分利用的資源控制在可以接受的水平」
在政府方面,他說政府會繼續積極推廣不同的上下班工作時間,從而分散繁忙 時間的交通需求。
在土地使用方面,政府亦會盡量鼓勵在市區不同地點及選定的交通交匯處發展 商業設施
他說:「目的是分散財經及商界位的集中,從而減少繁忙時間内同一方向的 交通流靈·」
另一方面,長遠來說,專利巴士公司亦須盡量減低繁忙時間服務在整體服務所 佔的比例
梁文建說,在協助應付乘客在繁忙時間的需求方面,非專利巴士公司可擔當十 分有用及相輔相成的角色·
他說:「為了刺激競争-
分利用非專利巴士公司的資源,政府會鼓勵一些能 夠把供高質素服務的非專利公司在繁忙時間開辦額外的屋邨巴士服務·j
在決定調派哪類型車輛行走某些路線方面,梁文建說應多從市場需求的角度來
例如專利巴士公司可以進一步發展需求日增的豪華巴士服務·
梁文建說:「争取可能改乘私家車的乘客,不但有助紓緩道路擠塞情況,還可 開闢一個迄今尚未-
分利用的收入來源。」
「專利巴士公司現正計劃擴展冷氣巴士服務,顯示它們正朝著這個正確方向發 展」
廿二
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