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「当局現正考慮一項針對上述問題的貨物運輸研究·」

他說,市民對管理道路使用的間距意見分歧。雖然有些人認識到,管制貨車的 增長及使用竄屬必要,但有更多人普遍認為政府應優先考慮改善運論基礎設施及 公共交通,最後才採取涉及金錢的措施,

梁文建說:「他們這種想法是完全可以理解的,但是我們亦必須現實一點。」

他說:「綠皮會所論述的運輸基礎設施計劃,加上與機場及港口發展策略有關 的大量工程,其規模之宏大,是空前未有的,這項計劃,無論在經濟及建造業方 面的耗費,都達到極限。」

每天採用公共交通工具的乘客,已佔總乘客靈的百分之八十七,若軍靠改营運 翰基礎設施及公共交通套難再進一步減少市民使用私家中·

梁文建説:「因此,在認識到渴望擁有私家中是合乎情理的同時,而又希望交 通的暢順程度能維持在一合理水平的話,我們必須採取道路管理措施,以遏制中 輛的增長及使用,使其達到道路系統可以應付的程度。」

政府有信心達致高等教育指標

教育統籌司楊啟彥今日(星期三)在立法局恢復辯論港督施報告時表示,政府 於公布計劃在一九九四至九五年度提供一萬五千個第一年學士學位課程的學額這 個指標之前,已就資源、空間、人力及管理等各方面,加以詳細考慮,故有-

分 理由相信,這個指標是可以達成的,

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他說他在九月期間與大學及理工教育資助委員會就這車進行磋商後,對這個觀 點更加確定,

楊啟彥說:「直至一九九四至九五年度的擴-

計劃所需動用的資本開支為十七 億元,經常開支則為二十八億元,我們將會確保政府當局在調撥資源時,對這項 擴-

計劃優先處理·」

他補-

說,當取得詳細的估計數字時,便會呈交財務委員會批准·

「我們相信,政府有足夠能力擴-

學位學額,以及將理工學院的學位以下程度 課程轉歸職業訓練局開辦。」

他說:「此外,大學及理工教育資助委員會現正就若干專上學院能否符合資格 提供學位課程的車,加以考應,」

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完

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