草案規定載客虧豐須購第三者保險
運輸司深文建今日(星期三)在立法局提出一條條例草案,規定各類主要製客 船隻(「街渡」及舢舨除外一在領取牌照前必須購買第三者保飨·
梁文建動讓二讀一九八九年商(修訂)條例草案時說,至目前為止,只有遊 艇才須强制購買第三者保險,以符合領牌的規定,
他說,約有六百七十艘船隻包括專利渡輪、領有牌照的渡輪、遊河船、機動 及小汽船將受上述規定影響·
梁文建說:「有關保險可就在香港水域内使用領有牌照船隻而導致任何人士死 亡或受傷的事故,承擔指定最低款額的賠償黃任+」
他說,很多本地滾輪公司,包括兩間專利渡輪公司,已自動為其客購買第三 者保險,以提供符合建議的爆低責任限額保障,
這類保险通常由海外的保館協會承保,因為本地的保險公司不願承保較大的船 ,理由是他們的海上保除業的業務量通常不夠龐大,不足以承擔所牽涉的風險,
梁文建説:「保賠協會是由船東所組成,他們彼此分擔風暄,並每年為一個共 同基金供款;該共同基金可為世界各地提供各種形式及程度的專門海事保隂·」 「現時,只有少數保賠協會在本港有代理以及根据保險公司條例的規定經營保
「為了要有足夠數量的保賠協會代理商讓本地渡輪承辦商及船東從中挑選,本 條例草案建議海事處處長凄濳力批准任何適當的保賠協會為認可承保人,以執 行强制保險計劃的規定,
他表示,政府認識到,某些索償人在向並非在香港注册的海外承保人追討賠償 時,會蹲受更長時間的延誤,花費更多金錢,以及遇上更多困難·
為了解決這些問題,當局建融採取若干保障措施,包括授權最高法院原訟庭審 理並裁決與海外國家發出保服軍有關的索償案件,
在有關執行方面的條文,課文建說,條例草案就一項兩級形蔔制作出規定
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他說:「根據該項規定,較大船隻的船東如没有依照規定購買第三者保險,將 會受到較重的刑罰,即最高罰款十萬元及入獄兩年,」
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