附 四
他說:「明年初發表的運輸白皮書,將列出一套符合社會整體利益的管理措施 ,以便靈活地應付轉變中的運臉需求和發展·」
在管理貨車方面,市民認為必須採取措施,管理行車業佔總交通量一半左右的 貨車,及使駕車人士減少利用小型貨車作私人交通工具·
他說,不過,有關實施稅務措施,以管理較大型貨車的增長及使用一點,則有 保留 •
一般的意見是,政府應更深入探討該等措施對經濟所造成的影響,並研究其他 方法,例如鼓勵市民多利用路及海路運送貨物、在非繁忙時間遞送貨物、以及 採用設有高效率起卸裝置的較大型車輛,以便提高效率·
他說,當局現正針對有關問題,積極研究進行一項整體貨物運輸研究·
梁文建表示,運輸管理方面所得的反應可謂最令人鼓舞,
他說,對於有效使用路面,讓較節省路面及必要的車輛優先使用道路,以及管 理交通需求,以免需求超出道路系統所能應付的水平等幾個大原則,提出異議的 人不
有關有效使用蹈面一點,不少人贊成多利用先進的交通管理技術來疏導交通 以及改善行人過路設施,將行人與車輛分隔
市民並强烈要求改善協調及監察道路工程的工作,藉以盡量減少交通不便,
市民普遍認為應繼續讓巴士優先使用路面,以便盡量發揮這類集體運輸工具的 效率。
但有些市民亦提出,政府應確保巴士線獲得-
分利用,以免造成使用不足的現
關於運輸策略的範圍,梁文建說,有人批評建議的策略未有探討或未能深入探 討連接未來港口及機場設施的交通服務、土地使用與運輸策劃的協調、環境保護 偶殘人士的交通服務,以及道路安全等問題。
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