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「不過,大部分這些活動,都集中在面積不足一百平方公里的已建設地區内, 這些地區包括有一些全世界密度最高的住宅區.」

绿皮客列出多項可以採用的措施,以達到更有效地使用路面的目的,辦法是給 辛校節省路面和必要的車輛優先使用路面的權利,以及將交通需求控制在道路系 統可以應付的水平,

他說,某些程度的擠塞,是無可避免的,政府當前的任務,是衡量社會所付出 的時間和代價,把擠塞的程度維持在可接受的水平,

他說,更妥營地統土地用途及交通策劃的工作是有助滅輕運輸系統所受的壓 力,這需要負黃運輸及城市策劃部門的緊密及全面合作,

「例如在住宅區附近提供就業機會、把港口及貨運碼頭設在貨倉及工業區附近 以及減低土地開發的密度·」

梁文建呼籲社會人士積極協助舒緩繁忙時間交通擠塞,例如支持廣泛實行靈活 上下班時間制及交錯工作時間,

他說:「政府正努力研究其他類似方法減低管制及規限的需要。因此,這次的 詢的主要目的之一,就是研究社會人士如何能夠協助解決問題,以及政府可以提 供甚麼實際鼓勵,以達成目標。」

運輸政策绿皮書,祗列出解決未來十年内運輸間的各個可行辦法,

他補-

說:「政府需要市民提供意見,幫助決定這些辦法是否可取及可行,亦 歡迎市民提出其他方案·」

他希望這份綠皮書能引起全面及有建設性的討論,以便在為期四個月的諮詢期 在本年九月三十日結束後,最終定出一個均衡的運輸策略·

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