Reference: COPYRIGHT PHOTOGRAPH—NOT TO BE REPRODUCED PHOTOGRAPHICALLY WITHOUT PERMISSION OF THE PUBLIC RECORD OFFICE. LONDON
22
---
| DESCRIPTION OF VESSEL | VICTORIA | ABERDEEN | SHOW-KE-WAN, &c. | STANLEY, &c. | TOTAL | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| No. of Vessels | ADULTS | CHILDREN | No. of Vessels | ADULTS | CHILDREN | No. of Vessels | ADULTS | CHILDREN | No. of Vessels | ADULTS | CHILDREN | No. of Vessels | ADULTS | CHILDREN | |||||||||||||||||||||
| M | W | B | G | B | G | M | W | B | G | B | G | M | W | B | G | B | G | M | W | B | G | B | G | M | W | B | G | B | G | ||||||
| Junks | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| Trading Boats | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| Wood Boats | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| Passage Boats | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| Salt Boats | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| Lorchas | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| Cargo Boats | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| Fishing Boats | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| Water Boats | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| Stone Boats | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| Hakow and Pullaway | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| Sampans | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| Bumboats | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| Coal Boats | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| TOTAL | 2,758 | 10,688 | 4,222 | 3,878 | 1,570 | 205 | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | 3,877 | 14,421 | ... | ... | ... | 2,466 | ... |
Note: Detailed per-harbour breakdowns are illegible in the OCR source. The Total row above combines legible figures from the OCR with totals from Summary Table No. 7.
---
| NAME OF HARBOURS AND BAYS | NO. OF VESSELS | NUMBER OF PERSONS ON BOARD | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ADULTS | CHILDREN | |||||||
| Men | Women | Boys | Girls | Boys | Girls | Total | ||
| Victoria, including Kowloon | 2,768 | 10,683 | ... | ... | ... | 1,570 | 205 | ... |
| Aberdeen and Ap-lei-chau | 802 | 220 | ... | ... | ... | 1,074 | 311 | ... |
| Show-ke-wan and Sai-wan | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| Stanley and Shek O | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
| TOTAL | 3,877 | 14,421 | ... | ... | ... | 1,856 | 2,468 | 26,885 |
Note: Several cells are illegible in the OCR source; totals are taken from the legible summary line.
---
Registrar General's Office, Victoria, Hongkong, First January, 1886.
M. S. TONNOCHY,
Acting Registrar General.
EPERNIC.O. 133
PUBLIC
RECORD OFFICE
Reference :—
COPYRIGHT PHOTOGRAPHI—NOT TO
BE REPRODUCED PHOTOGRAPHIC- ALLY WITHOUT PERMISSION OF THE PUBLIC RECORD OFFICE. LONDON
22
No. 6.-Detailed Redoux of the Numann and Description of Vusszis anchored and plying in the Harbour and Baya of Hongkong on the 81st December, 1885, specifying ike
Number of Persons on Board.
VICTORIA.
ÅBEKDIEN.
Show-xr-wax, &o:
STANLEY, &o.
TOTAL.
DESCRIPTION OF VESSEL.
No dr
ADULTE CHILDREN.
ADULTS: CHILDREN.
ADULTI. CHILDREN.
ADULTS. CHILDREN,
No. of
NO. OF
No. of
No. of
ADULTS. CHILDREN.
BOGELS:
M.
A
W.
B. G.
VESELA. W.
VESSELS.
I.
G.
M.
W. B.
VREIZLA.
મ
G.
21.
W. .B.
Q.
VERIELS A W. B.
G.
Junks,
Trading Boats,
Wood Boata,..
Passage Boats,
Salt Boats,..................*
Lorchas,........
Cargo Boats,...
Fishing Boats,
Water Boats,...
Stone Boats, ******
Hakow and Pullaway,
Sampana,.
Bumboats,.
Coal Boats,
84.
77 1,067)
911
48 179
40 104 20
2 14 2
800 1,391 020 830) 341,
05 127
57 350 15 14 10. 431|1,203 056 431| 210
1,237 |2,104 2,404|| 927|| 630||
04 338 1 여
21 196 15 14
TOTAL.**
2,758 |10,688 4,222|3,878|1,570||
205
8 3 8 2 6
19
841
118 1,404
3
:
ཁ
24
*
*
:.
*
*
:
:
:
:
**
12 541
BI
:
:
40
:
:
4
3
9
43
34
:
10 01 10 18 10 134 1,050
:
•
:
2
મ
:
:
··
10
:
:
8882
62 201
34
25 127
88 1,163
40 107
20
011
10
..
14
G
4
20
244
907) 387 958) 260
09
576 181 108) 126)
01 61
..
..
:
:
:
01 39
60 602 85
88
:
co
**
14
131
..
:
:
188 226 112 OB! 508 1,195 870 612 370
--
:
..
:
:.
..
**
Registrar General's Offios, Victoria, Hongkong, Fist January, 1868.
802 407 283 200 609 1,974 996 718) 478
**
117 218 151
811
•
:
:
431 | 1,263|| 658′ 431) 216
61 1,903 3,768 3,711|1,740 1,165
982 498 266) 200
04 238
21 126 15
14
8,877 (14,421) 6,053) 8,945] 2,466
M. 8. TONNOCHY,
doting Registrar General.
*
:.
42
17 副 & 2
172 640 268 156 157 635 2,634 000 742) 685
3 5
85 1221 70 90 61
3801,400 883
570 386
:
60
370 18 17 12
242
NAME OF HARBOURS AND Bays.
PLACE. AT KACH
TOTAL No. 7.-Summary of Rerunn Na &
OF VESSELSİ
NUMBER
NUMBER OF Pansona ON BOARD.
ADULTS.
CHILDREN.
Men.
Women.
Boya
Girla
Show-ke-wan and Sai-wan,..
Stanley and Sheak'o,
Aberdeen and Ap-lee-chow,.. Victoria, including Kowloon,
2.768
10,683
1.570
205
802
220
€03
1.074
311
902
TOTAL.......
3,877
14,421
200 476
1,856
2,468
..26,885
M. 8. TONNOCHY,
Acting Registrar General,
No comments yet.
Private notes are available after approval.